SU950461A1 - Волочильный стан - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к волочиль1ному производству.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности  вл етс  волочильный стан, включающий волокодер-j жатель с волокой, две бесконечные т говые цепи с концевыми звездочками, волочильные каретки, кажда  из которых св зана с цеп ми посредством шарниров , оси вращени  которых и соот- jветствующие им оси концевых звездочек параллельны и одинаково смещены вдоль оси золочени , а также средства, обеспечивающие перехват издели  каретками 1.,5

Однако известный волочильный стан характеризуетс  недостаточной надежностью и сложностью средств перехвата издели  каретками.

Цель изобретени  - упрощение кои- 20 струкции и обеспечение надежного перехвата издели  каретками.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в волочильном стане, включающем

волокодержатель с волокой, бесконечные т говые цепи с концевыми звездочками , волочильные каретки, кажда  из которых св зана с цеп ми посредством шарниров, оси вращени  которых и соответствующие им оси концевых звездочек параллельны и одинаково смещены вдоль оси волочени , а также средства, обеспечивающие перехват издели  каретками , средства перехвата выполнены в виде направл ющих, монтированных на стане параллельно оси волочени  и контактирующих с каретками, и корпуса, св занного с цеп ми, снабженного направл ющими , в которых каретка установлена подвижно в плоскости, перпендикул рной ос м вращени  звездочек и под углом к оси волочени .

Кроме того, направл ющие корпуса расположены х оси волочени  под углом eL, наход щимс  в интервале ,

Claims (2)

1. %/woiKc lмим ° 2мокс . 3 - максимальный из возможных углов трени  каретки и ко пуса о направл ющие стана Ц И If - соответственно минимальны амин iMOKC максимальный из возмож ных углов трени  каретки о направл ющие корпуса. На фиг. 1 изображен предлагаемый волочильный стан, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане, но без устройства предварительного захвата издели  и направл ющей; на фиг. 3 волочильна  каретка с приводными звездочками в момент перехвата издели ; на фиг. k - вариант волочильного стана с углом направл ющей; на фиг. 5 волочильна  каретка этого стана в момент перехвата издели . Волочильный стан включает волокодержатель 1 с волокой, две бесконечные т говые цепи2, на которых закреплено не менее трех волочильных, кареток 3 с нормальноразведенными клиновыми плашками k, концевые приводные звездочки 5 и холостые 6. Кре ление кареток 3 к цеп м 2 осуществл  етс  посредством корпусов 7, в которых каретки 3 установлены подвижно в направл ющих 8. Корпусы 7 св заны с цеп ми 2 двум  шарнирами 9, оси вращени  которых параллельны ос м вр щени  10 концевых звездочек 5 и 6 и смещены друг относительно друга вдол линии волочени . Оси вращени  10 одноименных концевых звездочек 5 и 6 смещены так же, как и оси вращени  шар ниров 9 корпусов 7. Параллельно оси во лочени  на стане установлены направл юща  11.взаимодействующа  с каретками 3 на участке волочени ,и направл юща  12,взаимодействующа  с корпусами 7 на участке между концевыми звездочками 5 и 6.Взаимодействие корпуса 7 с направл ющими 12 осуществл етс  посредством роликов 13 .Направл ющие 8 корпусов 7 расположены в плоскост х,перпендикул рных ос м 1 О вращени  концевых звездочек 5 и 6 под углом oi. к оси волочени  лежащим в интервале - аллим -90- 2макс, Чллакс максимальный из возможных углов трени  каретк 3 о направл ющие 11 ; VP иЦ соответственно максимал 2МИМ аллахе ный и минимальный из во можных углов трени  каретки 3 о направл ющие 8 корпуса 71 Дл  обеспечени  предварительного захвата издели  16 зажимными плашками 4 вблизи от;.волокодержател  1 установлено устройство 1, выполненное по одному из известных вариантов, например в виде подпружиненной планки 15. взаимодействующей с плашками k при движении кареток 3 по участку волочени . Стан работает следующим образом. Обрабатываемое изделие 16 задаетс  в волоку на длину, достаточную дл  захвата издели  плашками k волочильной каретки 3 в зоне устройства И. Каретки 3 под действием собственного веса поко тс  на дне корпусов J. Т го вые цепи 2 с закрепленными на них волочильными каретками 3 привод тс  в движение с посто нной скоростью в од-, ном направлении приводными звездочками 5. Волочильна  каретка 3. двига сь вместе с цеп ми 2, попадает в зону устройства 1 и ее плашки 4 наезжают на подпружиненную планку 15- Силы трени , возникающие от взаимодействи  плашек 4 с подпружиненной планкой 15, останавливают в начальный момент плашки 4 и, перемещающа с  относительно них, каретка 3 своими клиновыми направл ющими сближает плашки ч до соприкосновени  их с изделием 16. Сила трени  между изделием 16 и плашками k заклинивает последние в каретке 3При этом по вл етс  сила, поднимающа  каретку 3 в направл ющих 8 корпуса 7 и прижимающа  ее к направл ющей 11, а корпус 7 к направл ющей 12. По вл ющиес  при взаимодействии плашек k с направл ющей 11 силы трени  способствуют дополнительному зажиму издели  плашками каретки. Начинаетс  процесс волочени  издели . Процесс волочени  данной волочильной кареткой продолжаетс  до тех пор, пока следующа  каретка не выйдет на участок волочени  и ее плашки предварительно не захват т обрабатываемое изделие с помощьюустройства 14. После этого корпус 7 волочильной каретки 3 осуществл ющей волочение, наезжает на приводные концевые звездочки 5. Под действием силы, перемещающей каретку 3 вдоль направл ющих 8 корпуса 7 каретка 3 продолжает двигатьс  параллельно оси волочени , в то врем  как корпус 7 начинает опускатьс  вместе с цепью 2 вниз по звездочке 5. При движении корпуса 7 по криволинейуому участку концевых звездочек проекци  скорости корпуса на ось воло чени  сокращаетс . При движении каретки 3 вдоль направл ющих 8 корпуса 7 происходит смещение каретки относительно корпуса вдоль оси волочени  в направлении, противоположном, направлению движени  кареток на учас ке волочени . Это приводит к тому, что qKopocTb каретки 3 на концевых звездочках 5 начинает падать. С умен шением скорости каретки, осуществл ющей волочение, уменьшаетс  скорость обрабатываемого издели  16, которое в св зи с этим начинает перемещатьс  относительно последующей каретки, готовой к волочению. Это перемещение приводит к окончательному захвату обрабатываемого издели  предваритель но поджатыми к нему плашками А и к восстановлению скорости обрабатываемого издели  16. Восстановление скорости обрабатываемого издели  разгружает плашки уход щей с участка волочени  каретки 3 от усили  волочени , и они своими пружинами развод тс . Отсутствие силы волочени  приводит к тому, что под действием веса каретка 3 опускаетс  вниз на дно корпуса 7 в исходное положение. Теперь процесс волочени  ведет последующа  каретка. При угле 90- -2 дд„„$:в1 необходимость в направл ющих 11 и 12 на всей длине участка.волочени  отпадает, так как сила, выталкивающа  каретку 3 вверх вдоль направл ющих 8 корпуса 7, отсутствует. И только на участке концевых звездочек 5 дл  удержани  кареток на траектории, параллельной оси волочени , необходимость в напра л ющих 11 и 12 остаетс . При этом направл юща  11 выт гивает каретку 3 вверх из движущегос  по звездочкам 5 корпуса 7 а направл юща  12 воздей ствует на ролики 13 вниз, удержива  их на траектории, концентричной концевым звездочкам 5. Эффект уменьшени  ;скорости каретки 3 на участке концевых звездочек 5 остаетс  неизменным После перехвата издели  каретка 3 опу скаетс  на дно корпуса 7 не сразу, а после того как элементы 17 выход т из взаимодействи  с направл ющей 11. Смещение кареток 3 вверх вдоль направ л ющих 8 приводит к неуравновешенному нагружению корпусов 7 силой волочени . Дл  уравновешивани  корпусов 7 на концевых звездочках 5 в другом варианте исполнени  волочильного стана элементы взаимодействи  кареток 3 с направл ющей 11 расположены по диагонали . Таким образом, в предложенном волочильном стане перехват издели  каретками при посто нной скорости прот жки издели  через волоку осуществл етс  с помощью простых и надежных средств. Внедрение данного изобренени  на 12-тонном волочильном стане дает экономический эффект 173000 руб. в год. Формула изобретени  1. Волочильный стан, включающий волокодержатель, две бесконечные т говые цепи с концевыми звездочками, волочильные каретки, кажда  из которых св зана с цеп ми посредством шарниров , оси вращени  которых и соответствующие им оси концевых звездочек параллельны и одинаково смещены вдоль оси волочени , а также средства, обеспечивающие перехват издели  кареткаотличающийс  ЧТО, с целью упрощени  конструкции и обеспечени  надежного перехвата издели  каретками, средства перехвата выполнены в виде направл ющих, монтированных на стане параллельно оси волочени  и контактирующих с каретками, и корпуса, св занного с цеп ми и снабженного направл ющими, в которых каретка установлена подвижно в плоскости , перпендикул рной ос м вращени  звездочек и под углом к оси волочени .
2. 2. Стан по п. 1, отличающ и и с   тем, что направл ющие корпуса расположены к оси волочени  под углом ct, наход щимс  в интервале lAAaKc iMMH viMcxtcCf где Ц - максимальный из возможных углов трени  каретки и корпуса о направл ющие стана; tp иvf - соответственно минимальаммн 1Алакс у максимальный из возможных углов трени  каретки о направл ющие корпуса. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР по за вке № 2902322/22-02, кл. В 21 С 1/16, 1980. / f Гд 3 4 7 g )у///)у/у///у// у / //// I

   V/////////////////////////

   Фг/г.

   W

   фуг.