SU943653A1 - Устройство дл регулировани расхода - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к арматурным устройствам дл  регулировани  расхода и может быть применено в различных отрасл х народного хоз йства. Известны устройства дл  регулировани  расхода, управл емые как потоком среды, так и внешним приводом содержащее клапан, совмещенный с дифференциальным поршнем сервопривода и. шток, совмещенный с золотником и снаб женный двухсторонними упорами. В этом устройстве при перемещении штока клапан под действием сил контролируемой среды движетс  в режиме слежени  и, кроме того, шток через упоры передает усили  привода на клапан, дожимает клапан в положении Закрыто и фиксирует его в открытом положенииfl Недостатком данного устройства  вл етс  его малое быстродействие, определ емое временем перемещени  што ка на полный ход клапана, а также негерметичность сальникового уплотнени  штока,  вл ющеес  следствием боль шого хода штока, равного ходу клапана . Наиболее близким по технической сущности к изобретению  вл етс  устройство - невозвратно-запорный клапан , содержащее корпус с входным и выходным патрубками, установленный в корпусе поршневой клапан и шток дл  зажим1а клапана в положении Закрыто , св занный с внешним приводом. В этом устройстве клапан в положении Закрыто может бытъ зажат штокам, а при переводе штока в положение Открыто клапан получает возможность перемещатьс  под действием сил потока, открыва сь при потоке под клапан и закрыва сь при обратном Г 2, Цель изобретени  - повышение быстродействи . Поставленна  цель достигаетс  тем, что устройство содержит соединенную со штоком вилку и установленные на ос х, закрепленных в корпусе, рычаги , плечи которых расположены в выполненных в вилке пазах, а на клапане выполнено ребро перпендикул рно плоскости седла, установленное с возможностью перемещени  внутри вилки и контакта с ней через плечи рычага .

На чертеже изображено описываемое устройство.

Поршневой клапан 1 размещен в корпусе устройства 2. Клапан 1 снабжен ребром 3, установленным перпендикул рно плоскости седла 4. Шток устройства 5 имеет на конце вилку 6, в прорезь которой входит ребро 3. В пазы вилки 6 вход т люфтом плечи поворотных рычагов 7, установленных на ос х ,8, которые закреплены в корпусе 2. Шток выведен из корпуса 2 с помощью сильфонного уплотнени  9.

Устройство работает следующим образом.

В положении, показанном на чертеже , поршневой клапан 1 находитс  в положении Закрыто и вилка 6 штока 3 дожимает клапан, воздейству  через поворотные рычаги 7 на верхнюю грань ребра 3. При подн тии штока 5 на небольшую часть хода клапана рычаги отвод тс  от ребра 3 поршневой клапан 1 освобождаетс  и его движение управл етс  силами потока. При перемещении клапана 1 в верхнее положение ребро 3 входит в прорезь вилки 6. Фиксаци  клапана а верхнем положении осуществл етс  нажатием вилки 6 на рычаги 7 которые при этой прижимают боковые грани ребра 3 своими боковыми гран ми, как по .казано на чертеже условным пунктиром .

В предложенном устройстве дл  дожатий клапана в положении Закрыто и его фиксации в положении Открыто требуетс  малое перемещение штока привода (10-20 мм), составл ющее небольшую часть.хода клапана Мала  величина перемещени  штока позвол ет реализовать быструю перестановку штока и применить герметичное сильфонное уплотнение. Таким образом, достигаетс  быстродействие и герметичность устройства.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР № 591829, кл. G 05 D 7/11, 1977.

2.Куликов А,Т. Материалы и арматура дл  судовых трубопроводов. Судостроение, Л., 1973, с.233 (прототип).