SU943557A2

SU943557A2 - Stand for checking and adjusting vehicle steered wheels

Info

Publication number: SU943557A2
Application number: SU803008335A
Authority: SU
Inventors: Павел Максимович Тайхман; Григорий Алексеевич Головко
Priority date: 1980-10-17
Filing date: 1980-10-17
Publication date: 1982-07-15

Description

(5) СТЕНД ДЛЯ ПРОВЕРКИ И РЕГУЛИРОВКИ УГШАВЛЯЕМЫХ КОЛЕС АВТОМОБИЛЯ(5) STAND FOR CHECKING AND ADJUSTING THE BOOSTABLE WHEELS OF THE CAR

Изобретение относитс к контрольноизмерительным устройствам дл проверки профилактики и диагностировани транспортных средств, а именно к стенда барабанного типа дл проверки и :регулировки углов установки управл емых колес автомобил .The invention relates to measuring instruments for checking the prophylaxis and diagnosis of vehicles, namely, a drum-type stand for checking and: adjusting the mounting angles of the driven wheels of a car.

По основному авт. св. № 501329 известен стенд дл проверки и регулировки управл емых колес автомобил , содержащий раму, на которой смонтированы двигатель и измерительные барабаны , установленные а опорах, подвижных вдоль оси вращени и включающих шариковые втулки и подшипники качени . В этом стенде повышени долговечности опор, точности и стабильности измерений установлены дополнительные барабаны, соединенные fc двигателем и св занные передачами с наружными обоймами шариковых втулок измерительных барабанив, причем передачи выполнены клиноременными Clj,According to the main author. St. No. 501329 is known for testing and adjusting controllable wheels of a car, comprising a frame on which an engine and measuring drums are mounted, mounted on supports that move along the axis of rotation and include ball bushings and rolling bearings. In this stand, the durability of the supports, the accuracy and stability of the measurements, additional drums connected by an fc engine and connected with gears to the outer sleeves of the linear drums of the measuring drums are installed, the transmissions are made with V-belts Clj,

Цель изобретени - повышение точности измерений боковых сил путем устранени вли ни биени цапфы на показани датчика боковых сил.The purpose of the invention is to improve the accuracy of measurements of lateral forces by eliminating the effect of the axial beats on the sensor readings of lateral forces.

5 Эта цель достигаетс тем, что стенд снабжен дополнительными подшипниками качени , установленными на наружном конце цапф измерительных барабанов, стаканами, установленными на наружных обоймах упом нутых дополнительных подшипников качени , при этом в стаканах выполнен радиальный паз дл размещени в нем подвижного элемента датчика боковых сил, а в стенках паза на оси вращени цапфы по обе стороны от подвижного элемента датчика боковых сил установлены два сферических упора, причем один из этих, упоров выполнен с возможностью пере20 мещени в осевом направлении и фиксации в заданном положении.5 This goal is achieved by the fact that the stand is equipped with additional rolling bearings mounted on the outer end of the pins of the measuring drums, cups mounted on the outer collars of the aforementioned additional rolling bearings, while in the glasses there is a radial groove for accommodating the moving element of the lateral force sensor, and in the groove walls on the axis of rotation of the trunnion on both sides of the moving element of the lateral force sensor, two spherical stops are installed, one of these stops being adapted to move 20 Eni axially and fixation in position.

На фиг. 1 изображен предлагаемый стенд; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг,1.FIG. 1 shows the proposed stand; in fig. 2 is a section A-A in FIG. 1.

Стенд выполнен в виде рамы 1, на которой смонтированы барабаны 2 и измерительные барабаны 3. Каждый барабан 3 своими цапфами установлен в опорах, СОСТОЯ1ЦИХ из шариковой втулки 5 и подшипника 6 качени . Барабаны 2 получают вращение от электродвигател 7 и соединены клиноременными передачами 8 с наружными обоймами шариковых втулок 5. На наружном конце цапфы Ц установлены дополнитель ные подшипники 9 качени , зафиксированные от осевого перемещени посредством гайки 10 и стопора 11. С наружными обоймами 12 посредством крышек 13 соединены стаканы k, в которых выполнен радиальный паз 15 дл размещени в нем подвижного элемента 16 датчика 17 боковых сил, В стенках паза 15 на оси вращени цапфы k по обе стороны от подвижного элемента 16 установлены два сферических упора 18 и 19 причем сферический упор св зан с регулировочным винтом 20, обеспечивающим осевое перемещение сферического упора 19- Фиксаци регулировочного винта 20, а соответственно и сферического упора 19 в заданном положении осуществл етс контргайкой 21.The stand is made in the form of a frame 1, on which the drums 2 and measuring drums 3 are mounted. Each drum 3 with its trunnions is installed in supports, CONSTITUENTS of a ball bushing 5 and rolling bearing 6. The drums 2 receive rotation from the electric motor 7 and are connected by V-belt drives 8 to the outer sleeves of ball bushings 5. At the outer end of the trunnion C, additional rolling bearings 9 fixed from axial movement by means of a nut 10 and a stopper 11 are installed. The outer sleeves 12 are connected by means of caps 13 cups k, in which a radial groove 15 is made to place the movable element 16 of the sensor 17 of lateral forces in it, In the walls of the groove 15 on the axis of rotation of the pin k on either side of the movable element 16 there are two and a spherical stop associated with an adjusting screw 20, providing axial movement of the spherical stop 19; Fixing the adjusting screw 20, and accordingly a spherical stop 19 in a predetermined position, is carried out by a locknut 21.

Стенд работает следующим обЬазом.The stand works as follows.

Автомобиль въезжает управл емыми колесами на барабаны 2 и 3. Барабаны 2 начинают вращатьс . Из-за наличи развала и схождени управл емых колес в зоне контакта шин и барабанами возникают боковые силы, смещающие измерительные барабаны 3. При этом осевое перемещение цапфы 4 посредством стакана И и соответствующего сферического упора передаетс подвижному элементу 16 датчика 17 боковых сил. Электрические сигналы датчиков воспринимают указанные приборы. ПоThe car drives the driven wheels onto the drums 2 and 3. The drums 2 begin to rotate. Due to the collapse and convergence of the controlled wheels in the contact zone of the tires and the drums, lateral forces appear that displace the measuring drums 3. The axial movement of the trunnion 4 through the cup And and the corresponding spherical stop is transmitted to the movable element 16 of the lateral force sensor 17. Electrical signals from the sensors perceive these devices. By

величине боковой силы суд т о правильности установки управл емых колес.the magnitude of the lateral force is judged on the correct installation of the controlled wheels.

При вращении барабанов 2 клиноременна передача 8 вращает наружнуюWhen the drums 2 rotate, the V-belt gear 8 rotates the outer

обойму шариковой втулки 5 со скоростью отличной от скорости вращени измерительных барабанов 3. Благодар точечному контакту сферических упоров 18 и 19 с подвижным элементом 16holder of ball bushing 5 with a speed different from the speed of rotation of the measuring drums 3. Due to the point contact of the spherical stops 18 and 19 with the movable element 16

снижаютс силы трени , снижаетс вли ние вибрации цапфы k на подвижный элемент 16 и тем самым повышаетс точность измерени боковых сил, позвол юща повысить качество проверки установки управл емых колес.frictional forces are reduced, the influence of the vibrations of the trunnion k on the movable element 16 is reduced, and thereby the accuracy of the measurement of the lateral forces is increased, which makes it possible to improve the quality of checking the controllable wheels.

Claims

Invention Formula

e

Stand for checking and adjusting the controlled wheels of a car according to aut. St. No. 501329 characterized in that, in order to improve the measurement accuracy, it is equipped with additional rolling bearings mounted on the outer end of the axles of the measuring drums, cups mounted on the outer collars of the aforementioned additional rolling bearings, in which the radial groove is made in the cups of the movable element of the lateral force sensor, and in the groove walls on the axis of rotation of the trunnion on either side of the movable element of the lateral force sensor there are two spherical stops, one of which stops olnen movably in the axial direction and locking in position.

Sources of information taken into account in the examination 1, USSR Copyright Certificate № 501329, cl. G 01 And 17/06, 1973.

A-A.