SU943426A1 - Контактна система т гового реле ступенчатого включени электростартера - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к устройствам дл  запуска двигателей внутреннего сгорани  электростартерами, в частности к контактным системам т говых реле электростартеров .

Известна контактна  система т гового реле ступенчатого включени  электростартера , содержаща  закрепленные в корпусе три неподвижных контакта и подвижную контактную пластину, св занную при помощи штока с  корем реле. Неподвижные контакты располагаютс  в одной плоскости в изолирующем основании. В этом же основании имеетс  дополнительна  деталь - подпружиненный изогнутый рычаг Г-образной формы, поворачивающийс  вокруг оси, расположенной на пересечении плеч рычага. Подвижна  контактна  пластина, перемещающа с  со щтоком, подпружинена и при своем перемещении в сторону неподвижных контактов упираетс  в выступающее плечо изогнутого рычага, перекащиваетс  и замыкает цепь между одним главным и вспомогательным неподвижным контактом, чем обеспечивает первую ступень включени  приводного электродвигател  стартера. При дальнейшем перемещении подвижной пластины , она взаимодействует со вторым плечом изогнутого рычага. Подвижна  пластина при этом под действием пружины выравниваетс  до соприкосновени  со вторым главным контактом, чем обеспечиваетс 

S электропитание приводного электродвигател  стартера на полном напр жении источника 1.

Недостатком контактной системы предлагаемого устройства  вл етс  сложность

10 конструкции: наличие пружин, изогнутого рычага с осью, высока  точность изготовлени  взаимодействующих частей.

Цель изобретени  - упрощение конструкции .

Цель достигаетс  тем, что контактна 

Claims (1)

1. 5 пластина выполнена Г-образной формы, установлена на конце щтока длинной стороной по направлению его перемещени  и взаимодействует с первым контактом длинной стороной, с вторым - торцом короткой сто20 РОНЫ, с третьим - короткой стороной при переключении, причем длина торца короткой стороны выполнена меньше величины рабочего хода контактной пластины, и третий контакт расположен от кроткой стороны на рассто нии хода пластины. На фиг. 1 изображена контактна  система в положении «отключено, разрез; на фиг. 2 - электрическа  схема присоединени  проводов от других элементов электрооборудовани . В верхней стенке 1 изолирующего корпуса (фиг. 1) установлен первый неподвижный контакт 2, а в нижней 3 - второй неподвижный контакт 4 контактной системы . Контакты 2 и 4 подпружинены пружинами 5, а присоединительными част ми размещены в стенках 1 и 3 изолирующего корпуса . Третий неподвижный контакт 6 установлен в торцовой стенке 7 изолирующего корпуса и зафиксирован винтом 8. На под-, вижном изолирующем щтоке 9, св занном с  корем электромагнита, установлена подвижна  контактна  пластина 10. Подвижна  пласт на имеет Г-образную форму, длинной полкой 11 взаимодействует с первым неподвижным контактом 2, а торцом 12 Короткой стороны 13 взаимодействует со вторым неподвижным контактом 4 контактной системы. При перемещении подвижного изолирующего штока 9 совместно с подвижной пластиной 10 слева направо происходит отсоединение пластины 10 от второго неподвижного контакта 4 и перемыкание цепи между главными первым итретьим неподвижными контактами 2 и 6. Контактна  система работает следующим образом (фиг. 2). Отрицательный вывод аккумул торной батареи 14 соедин етс  с массой, а к положительному выводу присоедин етс  третий неподвижный контакт 6 контактной системы и замыкающий контакт 15 вспомогательного ко.ммутирующего устройства или замыкающий контакт ручного командоаппарата. К первому главному неподвижному контакту 2 контактной системы присоедин етс  вход электродвигател  стартера 16, ВБ1ход которого присоедин етс  к массе. К выходу замыкающего контакта 15 коммутирующего устройства присоедин етс  один конец катушки 17 электромагнита и через резистор 18 присоедин етс  второй неподвижный контакт 4 контактной системы. Второй конец катушки 17 электромагнита присоедин етс  к массе. При замыкании контакта .15 коммутирующего устройства контактна  система имеет положение, изображенное на фиг. 1, и электрический Ток от аккумул торной батареи 14 течет по двум ветв м: по катущке 17 электромагнита и через резистор 18, неподвижный второй контакт 4, подвижную контактную пластину 10, первый неподвижный контакт 2, электродвигатель стартера 16. При этом величина тока во второй цепи ограничиваетс  резистором 18, обеспечива  первую ступень включени . Катущка 17 электромагнита (фиг. 2) вт гивает подвижный  корь (не изображен), а  корь перемещает приводную щестерню стартера в направление зубчатого венца маховика, как и в известных устройствах, и подвижный шток 9 контактной системы (фиг. 1) слева направо. При этом происходит отсоединение подвижной контактной пластины 10 контактной системы от вспомогательного второго неподвижного контакта 4 (фиг. 1) и работа приводного электродвигател  стартера на первой ступени включени  прекращаетс . Якорь электродвигател  и приводна  щестерн  стартера вращаютс  по инерции, а движение  кор  электромагнита при этом продолжаетс . Зубь  приводной щестерни стартера легко вход т в зацепление с зубь ми венца маховика запускаемого двигател  внутреннего сгорани , а подвижна  контактна  пластина 10 контактной системы касаетс  третьего неподвижного контакта 6 контактной системы (фиг. 1), чем обеспечиваетс  работа электродвигател  стартера на полной мощности - втора  ступень. После запуска двигател  контакт 15 (фиг. 2) коммутирующего устройства размыкаетс , прекращаетс  питание катущки 17 электромагнита и подвижный щток 9 (фиг. 1) под действием пружин возврата (не изображены) возвращаютс  в исходное состо ние вместе с подвижной контактной пластиной 10. Работа электродвигател  стартера прекращаетс . Регулиру  местоположение вспомогательного второго неподвижного контакта 4 (фиг. 1) по отношению к главным первому и второму неподвижным контактам 2 и 6 путем его перемещени  по ходу подвижной контактной пластины 10, можно измен ть продолжительность работы электродвигател  стартера на первой ступени включени  с тем, чтобы обеспечить наименьшие динамические нагрузки на детали передачи крут щего момента от вала приводного электродвигател  стартера к валу запускаемого двигател . Элементы предлагаемой системы просты по конструкции, экономны в расходе материала . Конструкции главных и вспомогательного неподвижных контактов могут быть одинаковыми и допускать их взаимозамен емость , что повышает ремонтопригодность контактной системы. Ступенчатое включение электростартера за счет снижени  динамических нагрузок при включении обеспечивает повышение срока службы пусковой системы. Формула изобретени  Контактна  система т гового реле ступенчатого включени  электростартера дл  двигател  внутреннего сгорани , содержаща  закрепленные в корпусе три неподвижных контакта и подвижную контактную пластину , св занную при помощи щтока с  корем реле, отличающа с  тем, что, с целью упрощени  конструкции, контактна  пластина выполнена Г-образной формы, установлена на конце штока длинной стороной по направлению его перемещени  и взаимодействует с первым контактом длинной стороной , с вторым - торцом короткой стороны , с третьим - короткой стороной при переключении, причем длина торца короткой стороны выполнена меньше величины

   рабочего хода контактной пластины, и третий контакт расположен от короткой стороны на рассто нии хода пластины.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент США № 3.597.622, кл. 290- 38, опублик. 1971.