SU938065A1 - Стенд дл контрол углов установки управл емых колес транспортных средств - Google Patents

Description

() СТЕНД ДЛЯ КОНТРОЛЯ УГЛОВ УСТАНОВКИ УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕС ТРАНСПОРТНЫХ

1

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению и может быть использовано дл  контрол  углов установки управл емых колес транспортных средств.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  стенд дл  проверки углов установки управл емых колес транспортных средств, содержащий ос- ю нование, две вертикальные стойки, св занные с основанием и имеющие прорези , в которых установлены измерительные рейки, размещенные в поперечном проеме, выполненном в основании, и и подпружиненные относительно вертикальных стоек, механизм блокировки измерительных реек, имеющий фрикционную подкладку, размещенную в прорез х вертикальных стоек под -измери- 20 тельными рейками, пластину, св занную с измерительными рейками, и ограничител ми ходл пластины, установленные на основании, датчик относительСРЕДСТВ

ного поперечного перемещени  измерительных реек, соединенный с регистрирующей аппаратурой, и механизм . возврата измерительных реек в исходное положение, имеющий кронштейны, прикрепленные к измерительным рейкам, захватные рычаги, шарнирно установленные на основании и подпружиненные относительно него, привод, передачу дл  кинематической св зи привода с захватными рычагами и систему управлени  приводом tl .

Недостатком известного  вл етс  невозможность осуществлени  контрол  углов.установки при заезде транспортного средства на стенд с другой стороны , что снижает производительность контрол , так как требует маневрировани  транспортного средства при съезде задним ходом со стенда, установленного в поточную линию диагностики.

Цель изобр.тени  - човышенме про изводительносги прм угл.)в устлноики.

Поставленна  цель достигаетс  тем что вертикальные стойки выполнены е виде ма тников, шарнирно установленных на ос х, смонтированных на основании , механизм блокировки измерительных реек снабжен второй пластиной и двум  дополнительными пластинами , шарнирно установленными на основании и соединенными шарнирно с упом нутыми пластинами, установленными на верхних гран х измерительных реек, а упом нута  передача выполнена в виде гибкого звена, соединенного одним концом с приводом, другим с одним из захватных рычагов, а сред Ней частью - с другим захватным рычагом , при этом на основании симметрично оси вращени  захватных рычагов закреплен упор дл  захватных рычагов ширина которых равна ширине измерительных реек, а в систему управлени  приводом включено реле времени, уста новленное на основании под одним из кронштейнов, прикрепленных к измерительным рейкам. На фиг. 1 изображен стенд, вид спереди; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. k измерительные рейки, общий вид; на фиг. 5 - схема механизма возврата измерительных реек в исходное состо ние; на фиг. 6 схема системы управлени  приводом и соединени  датчика перемещени  измерительных реек с регистрирующей аппаратурой. На консольных полках 1, прикрепленных к вертикальным опорам 2, смон тированным на основании 3 шарнирно установлены две вертикальные стойки, выполненные в виде ма тников i и 5. В вертикальных прорез х 6 установлены измерительные рейки 7 и 8, размещенные в поперечном проеме (не показан ), выполненном в основании 3. На верхних гран х измерительных реек 7 и 8 в вертикальных прорез х 6 установлены фрикционные подкладки 9 меха низма, блокировки измерительных реек 7 и 8. Механизм блокировки содержит также две пластины 10 и 11, шарнирно соединенные с дополнительными пластинами 12 и 13, шарнирно установленные на основании 3 на ос х 1A и 15. Перемещение пластин ограничивает с  ограничител ми 16, установленными на основании 3. На ма тниках 4 и 5 з зкреплены консольные кронштейны 17 и 18, к которым присоединены пружины 19 и 20. На концах измерительных реек 7 и 8 свободно устаноЁлены проушины 21 и 22, соединенные с пружинами 19 и 20. Механизм возврата измерительных реек 7 и 8 в исходное положение содержит кронштейны 23 и 2 с выступами 25, прикрепленные к измерительным рейкам 7 и 8, захватные рычаги 26 и 27. шарнирно установленные на основании 3 и св занные с ним посредством пружин 28 и 29На захватных рычагах 2б и 27 закреплены губки 30 и 31.. поворота захватных рычагов состоит из электродвигател  32, кинематически св занного с редуктором 33, на выходном валу которого закреплен кривошип 3, соединенный посредством гибкого звена 35 с губками 30 и 31- Между гуС ками 30 и 31 на основании 3 симметрично оси 36 вращени  захватных рычагов 26 и 27 закреплен упор 37,ши (эина которого равна ширине измерительных реек 7 и 8.Датчик поперечного перемещени  измерительных реек 7 и 8 выполнен в виде контактов 38,закрепленных на кронштейне 23, и движка 39 закрепленного на кронштейне . Регистрирующа  аппаратура содержит сигнальные лампочки разного цвета, размещенные на пульте «I. Система управлени  приводным электродвигателем 32 содержит реле времени k2, подключенное к источнику тока 3Устройство работает следующим образом . Дл  контрол  углов установки управл емые колеса и 45 нйезжают на измерительные 7 и 8, при этом пластины 10-13 предотвращают перемещение измерительных реек 7 и 8 в продольном направлении. Под действием весовой нагрузки, передаваемой через управл емые колеса 4 и «5, измерительные рейки 7 и 8 утапливаютс , а под действием боковых сил, обусловленнных углами установки управл емых колес 44 и 45, - перемещаютс  относительно друг друга в поперечном направлении . При этом движок 39 перемещаетс  по контактам 38 и зажигает соответствующую сигнальную лампу 4о. В случае, если одно из управл емых колес коснетс  измерительной рейки раньше другого, механизм блокировки предотвращает перемещение измерительных реек относительно друг друга, прижима  их с помощью пружины 19 или 20 к соответствующей фрикционной подкпад5 ке 9. При утапливании измерительных реек 7 и 8 кронштейн 2 включает реле времени , подающее питание к сигнальным лампам 40 и подготавливающее цепь питани  электррдвигател  32. После окончани  контрол  и съезда управл емых колес с измерительных ре ек 7 и 8 через определенное врем  включаетс  электродвигатель 32, который посредством гибкого звена 35 п ворачивает захватные рычаги 2б и 27 противоположном направлении. Губки 30 и 31 захватывают кронштейны. 23 и 2 и перемещают их до соприкоснове ни  с упором 37, сдвига  измерительные рейки 7 и 8 и возвраща  их в исходное состо ние. Далее электродвига тель h2 выключаетс , и стенд готов дл  контрол  углов установки следующего транспортного средства. Благодар  тому, что в предлагаемо стенде предотвращаетс  перемещение измерительных реек 7 и 8 в продольно направлении, а возвращение измерител ных реек 7 и В в исходное положение Осуществл етс  независимо от положени  колес транспортного средства до соприкосновени  кронштейнов 23 и 24 с жестким упором 37, обеспечиваетс  возможность приведени  стен-да в исходное состо ние при проезде транспортного средства в любом направлении . Это исключает необходимость маневрировани  транспортного средства, повышает производительност труда при контроле углов установки и дает возможность примен ть стенд в поточных диагностических лини х.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Стенд дл  контрол  углов установки управл емых колес транспортных средств, содержащий основание, две вертикальные стойки, св занные с основанием и имеющие вертикальные прорези , в которых установлены измерив поперазмещенные в основавыполненном

   захватных рычагов закреплен упор дл  аахватных рычагов, ширина которых равн.а ширине измерительных реек, а в систему управлени  приводом включено реле времени, установленное на основании под одним из кронштейнов, прикрепленных к измерительным рейкам .

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

   1 . Авторское свидетельство СССР N° 735951, кл. G 01 М 17/06, 1977. 5 НИИ, и подпружиненные относительно j вертикальных стоек, механизм блокировки измерительных реек, имеющий фрикционную прокладку, размещенную в вертикальных прорез х вертикальных стоек под измерительными рейками, пластину, св занную с измерительными рейками, и ограничители хода пластины , установленные на основании, датчик относительного, поперечного перемещени  измерительных реек, соединенный с регистрирующей аппаратурой , и механизм возврата измерительных реек в исходное положение, имеющий кронштейны,прикрепленные к измерительным рейкам, захватные рычаги, шарнирно установленные на основании и подпружиненные относительно него, привод, передачу дл  кинематической св зи привода с захватными рычагами и систему управлени  приводом, о тличающийс  тем, что, с целью повышени  производительности при контроле, вертикальные стойки выполнены в виде ма тников, шарнирно установленных на основании, механизм блокировки измерительных реек снабжен второй пластиной и двум  дополнительными пластинами, шарнирно установленными на основании и соединенными шарнирно с упом нутыми пластинами , установленными на верхних гран х измерительных реек, а упом нута  передача выполнена в виде гибкого звена, соединенного одним концом с приводом, а другим - с одним из захватных рычагов, а средней частью с другим захватным рычагом, при э.том на основании симметрично оси вращени 

   16 Ю /

   fg

   /6 /

   /

   11/ I g

   LiJ

   fe.3