(5) СОСТАВНОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО(5) COMPOSITE GEAR WHEEL
Изобретение относитс к машиностроению и предназначено дл использовани в механических приводах различных машин и механизмов. Известно составное зубчатое колесо , содержащее зубчатые венец и ступицу , имеющие параллельно оси колеса пазы, заполненные упругими соединительными элементами fl. Недостатком известного колеса вл етс неодинакова жёсткость венца в различных зонах колеса, следовател но, и равна податливость зуба. Цель изобретени - повышение плав ности работы колеса. Указанна цель достигаетс тем, что в составном зубчатом колесе, содержащем зубчатый венец и ступицу, имеющие параллельно оси колеса пазы , заполненные упругими соединитель ными элементами,последние расположены на оси симметрии каждого зуба в его основании, а в венце-под каждо впадиной выполнен дополнительный паз На фиг. 1 изображено составное зубчатое колесо, общий вид; на фиг.2 схема деформации обода и перемещений зубьев колеса. Составное зубчатое колесо содержит зубчатый венец 1 и ступицу 2, расположенные с концентрическим зазором 3 и св занные между собой упругими соединительными элементами 4, устанЪвленными с нат гом в пазах зубьев 5-7, выполненных по линии разъема венца и ступицы. В основании каждой впадины выполнены дополнительные пазы 8, которые определ ют изгибную жесткость венца на границе между соседними участками, принадлежащими единичным зубь м. В зависимости от требуемых прочностных и виброакустических характеристик колеса соединительные элементы k представл ют собой цилиндрические ролики, сплошные или разрезные втулки, спиральиые пружины, кроме того, на соединиThe invention relates to mechanical engineering and is intended for use in mechanical drives of various machines and mechanisms. A complex gear wheel is known, which includes a gear ring and a hub, which have grooves parallel to the wheel axis and are filled with elastic connecting elements fl. The disadvantage of the known wheel is the unequal stiffness of the crown in different areas of the wheel, which is consequently, and the compliance of the tooth is equal. The purpose of the invention is to increase the smoothness of the wheel. This goal is achieved by the fact that in a composite gear wheel containing a gear rim and a hub, having grooves parallel to the wheel axis, filled with elastic connecting elements, the latter are located on the axis of symmetry of each tooth at its base, and in the rim below each cavity there is an additional groove FIG. 1 shows a composite gear wheel, general view; Fig.2 scheme of the deformation of the rim and the movement of the teeth of the wheel. The composite gear comprises a gear rim 1 and a hub 2 located with a concentric gap 3 and interconnected by elastic connecting elements 4, mounted with a tension in the grooves of the teeth 5-7, made along the connector line of the rim and hub. Additional grooves 8 are made at the base of each trench, which determine the bending stiffness of the rim on the border between adjacent areas belonging to single teeth. Depending on the required strength and vibro-acoustic characteristics of the wheel, the connecting elements k are cylindrical rollers, solid or split bushes, spiral the springs are also connected