SU933602A1 - Автоматический магнитный захват Быченко - Google Patents

Description

(54) АВТОМАТИЧЕСКИЙ МАГНИТНЫЙ ЗАХВАТ БЫЧЕНКО

1

Изобретение относитс  к грузоподъемным устройствам с магнитными захватами и может быть использовано при подъеме нетарированных грузов.

Известен магнитный захват, содержащий корпус с установленными в нем подвижным и неподвижным магнитными блоками и механизмом управлени  замыканием и размыканием магнитного потока. В подвижной относительно корпуса захвата крюковой подвеске установлена взводима  под действием веса захвата пружина. На подвеске неподвижно закреплена зубчата  рейка, вход ща  в зацепление с щестерней, снабженной осью дл  креплени  собачки храпового механизма и установленной свободно на храповом валике, на концах которого расположены кривошипы, св занные т гами с зубчатым сектором, привод щим в движение подвижный магнитный блок с помощью укрепленной на нем зубчатой рейки 1.

Недостатком указанного устройства  вл етс  отсутствие элементов, обеспечивающих безопасность при подъеме нетарированных грузов и повышение надежности в работе .

Известен также автоматический магнитный захват, содержащий корпус, подвижные магнитные блоки, механизм управлени 

замыканием и размыканием магнитного потока и соединенный с подвижными магнитными блоками пружинный демпфер, шток которого соединен с подвеской дл  навешивани  на крюк крана 2.

10 Этот магнитный захват имеет сложную конструкцию, так как механизм управлени  замыканием и размыканием магнитного потока его содержит большое количество вращающихс  деталей, что вызвано горизонтальным расположением подвижных и не подвижных блоков, сориентированных равнопол рно , а их взаимное перемещение дл  замыкани  и размыкани  магнитного потока осуществл етс  путем поворота подвижных блоков относительно горизонтальной оси.

20 Цель изобретени  - повыщение надежности работы захвата при подъеме ферромагнитных грузов и быстродействи .

Цель достигаетс  тем, что корпус включает три пр моугольных магнитопровода.

жестко соединенных пластинами из немагнитного материала, в которых выполнены вертикальные направл ющие пазы, в которых установлены с возможностью перемещени  подвижные магнитные блоки из посто нных магнитов, сориентированные однопол рно друг к другу и снабженные щпонками, причем средний магнитопровод выполнен со сквозным центральным вертикальным отверстием дл  установки пружинного демпфера и имеет активное сечение, равное сумме двух одинаковых сечений крайних магнитопроводов , а механизм управлени  замыканием и размыканием магнитного потока включает тросы, соедин ющие подвижные магнитные .блоки со втулкой пружинного демпфера и огибающие направл ющие ролики , прикрепленные к корпусу над магнитными блоками, прикрепленные к корпусу двухтактные переключатели и блокировочные механизмы и закрепленные на тросах по два упора, взаимодействующие один с двухтактными переключател ми, а другой с блокировочными механизмами.

На фиг. 1 изображен захват в исходном положении, вертикальный разрез; на фиг. 2сечение А-А на фиг. 1 (при рабочем положении подвижных магнитных блоков).

Захват состоит из корпуса, выполненного в виде трех пр моугольных магнитопроводов из магнитом гкого материала, причем средний магнитопровод 1 имеет активное сечение, равное сумме двух одинаковых сечений крайних .магнитопроводов 2.

Магнитопроводы между собой жестко соединены пластинами 3 из немагнитного материала . На среднем магнитопроводе 1 жестко закреплена направл юща  4. В среднем магнитопроводе 1 и направл ющей 4 соосно выполнены сквозные центральные вертика .тьные отверсти  дл  установки пружинного демпфера. Пружинный демпфер состоит из щтока 5, направл ющей втулки б, закрепленной жестко на нижнем конце щтока 5, и пружины 7.

На верхнем конце щтока 5 закреплена подвеска 8. Ко втулке 6 демпфера при помощи тросов 9 через направл ющие ролики 10, закрепленные к корпусу захвата, присоединены подвижные армированные магнитные блоки 11 со щпонками 12, вход щими в пазы 13 пластин 3. На тросах 9 закреплены по два командных упора: упоры 14 дл  воздействи  на механизмы двухтактных переключателей 15 и упоры 16, взаимодействующие с блокировочными механизмами.17, снабженными инерциальными толкател ми 18, закрепленными на крыщке 19 корпуса. На пружине 7 демпфера закреплена обоймасбрасыватель 20 механизмов переключателей 15 и блокировочных механизмов 17.

Автоматический магнитный захват Быченко работает следующим образом.

Захват устанавливаетс  на поверхность транспортируемого груза. В исходном положении магнитна  система захвата нейтрализована , подвижные блоки 11 выведены из магнитопровода корпуса. При подъеме крюка грузоподъемного устройства вместе с подвеской 8 начинает перемещатьс  щток 5, который за счет собственного веса захвата втулкой 6 сжимает пружину 7. При этом подвижные блоки 11 опускаютс  и вход т

в зазоры между средним 1 и крайним 2 магнитопроводами на глубину HH, обеспечивающую создание магнитного потока, при котором захват развивает номинальную грузоподъемность . При этом упоры 14 свободно проход т через переключатели 15, а упоры 16 ограничивают дальнейщее перемещение блоков 11. Магнитный поток замыкаетс  через груз, обеспечива  возможность захвата груза с массой, не превыщающей номинальную , так как в первоначальный .момент .масса поднимаемого груза ограничиваетс  величиной магнитного потока, создаваемого при опускании блоков на величину Нц. При дальнейщем подъеме подвески пружина 7 продолжает сжиматьс  под действием собственного веса захвата и веса гру5 за. Нат жение тросов 9 ослабл етс . После отрыва груза от поверхности, на которой он установлен, под действием ускорени  приводного механизма крана в начальный момент подъема захвата с грузом толкатели 18 возQ действуют на защелку механизма 17, расфиксиру  блоки 11.

Подвижные блоки 11 под действием их собственного веса и магнитного пол  вт гиваютс  в зазоры между магнитопроводами на глубину Нр , пропорциональную весу поднимаемого груза, чем обеспечиваетс  гарантированный запас надежности при подъеме и транспортировании нетарированных грузов .

Создание запаса надежности обеспечивает безопасность эксплуатации захвата, так как транспортирование груза выполн етс  при повыщенном магнитном потоке, что снижает вли ние ускорений, толчков, раскачивани  на надежность удержани  груза-. Допо тнительно при нат жении тросов

5 между подвижными блоками 11 и направл ющей втулкой 6 пружинного демпфера происходит активна  компенсаци  вли ни  ускорений приводного механизма крана, т. е. магнитное демпфирование, что позвол ет сохран ть посто нный запас надежности как при подъеме, так и при опускании нетарированных грузов.

Claims (2)

1. При постановке груза после окончани  транспортировки под действием пружины 7 блоки 11 возвращаютс  в исходное положение . Обойма-сбрасыватель 20 в нижнем положении переключает переключатели 15 и взводит механизмы 17. При последующем подъеме захвата блоки 11 не опускаютс , так как переключатели 15 взаимодействуют с упорами 14. Происходит подъем и транспортировка магнитного захвата без груза. При последующей постановке захвата на груз обойма-сбрасыватель 20 переключает механизм переключателей 15. Цикл повтор етс . Применение предлагаемого автоматического магнитного захвата Быченко дл  подъема и транспортировани  нетарированных ферромагнитных грузов позвол ет повысить надежность работы захвата путем введени  магнитного демпфировани  и автоматического введени  запаса надежности. Формула изобретени  Автоматический магнитный захват, содержащий корпус, подвижные магнитные блоки, механизм управлени  замыканием и размыканием магнитного потока и соединенный с подвижными магнитными блоками пружинный демпфер, шток которого соединен с подвеской дл  навешивани  на крюк крана, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности работы захвата при подъеме ферромагнитных грузов и быстродействи , корпус включает три пр моуголь/У

   L

   fui.l ных магнитопровода, жестко соединенных пластинами из немагнитного материала, в которых выполнены вертикальные направл ющие пазы, в которых установлены с возможностью перемещени  подвижные магнитные блоки из посто нных магнитов, сориентированные однопол рно друг к другу и снабженные шпонками, причем средний магнитопровод выполнен со сквозным центральным вертикальным отверстием дл  установки пружинного демпфера и имеет активное сечение, равное сумме двух одинаковых сечений крайних магнитопроводов, а механизм управлени  замыканием и размыканием магнитного потока включает тросы, соедин ющие подвижные магнитные блоки с втулкой пружинного демпфера и огибающие направл ющие ролики, прикрепленные к корпусу над магнитными блоками, прикрепленные к корпусу двухтактные переключатели и блокировочные механизмы и закрепленные на тросах по два упора, взаимодействующие один с двухтактными переключател ми, а другой с блокировочными механизмами. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 304811, кл. В 66 С 1/04, 1969.
2. 2.Авторское свидетельство СССР № 413100, кл. В 66 С 1/04, 1970 (прототип ) .

   4-А

   12

   фиг.2