SU1763336A1 - Устройство дл контрол нат жени каната - Google Patents

Abstract

Использование: в контрольных и предохранительных устройствах. Сущность изобретени : ycfpoйcтвo содержит корпус (1), т гу (2), закрепленную с возможностью вертикального перемещени  и возврата в исходное положение при помощи пружины (3), корпус (1) имеет крышку (4). Т га (2) на верхнем конце содержит гайку (5), на нижнем конце флажок ферромагнитного шунта (6). Бесконтактный сигнализатор (7) закреплен на подвесном элементе (8), а канат 10 - между нижним концом т ги (2) и барабаном

Description

Изобретение относится к подъёмным устройствам, конкретно к контрольным и предохранительным устройствам для обеспечения безопасности эксплуатации этих устройств.

Известно устройство для контроля напуска каната подъемника, содержащее размещенный в корпусе, закрепленный на основании, жестко связанном с канатом, срабатыванию устройства, что опасно погеркон. контакты которого включены в цепь 10 следствиями травмирования обслуживаюсигнализации, магнит, связанныйс контак- щего персонала такого погрузчика (авт.св. том через прицепной элемент и взаимодей- “ ‘ — · ствующую с последним пружину, корпус выполнен с двумя упорами и демпферами, а . устройство снабжено дополнительным магнитом и рессорой, на которой он размещён в корпусе с возможностью перемещения между упорами й взаимодействия с герконом.

Известное устройство работает следую- 20 щим образом.

Канат под действием нагрузки пе реме- нализаТор, составленный герконом и магнищает прицепнойэлемент влево, сжимая том, на ковше жестко закреплен упор пружину.приэтоммагнит.связанныйспривлевё, в корпусе рессора с магнитом перемещается между упорами и взаимодействуетсгерконом.

Недостатком известного устройства является то, что возможны раскачивающие движения каната, что может вызвать неуправляемое включение цепи управления и ограничит ёго использование в подъемных устройствах автоматических погрузчиков (авт.св. № 1331786. кл. В 66 В 5/02. 1985).

Известно устройство для контроля напуска гибкого тягового органа подъёмника, ' содержащего распорку с опорой, неподвижно закреплённой на гибком тяговом органе, магнит жёстко соединенный со скобой, ох- 40 ватывающей тяговый орган, пружины, одни концы котёрых опираются на основные скобы, и геркон, выполненный с возможностью воздействия с магнитом, распорка выполнена в виде консоли, на свободном конце коклонений верхнего конца, а нижний конец при этом поворачивается на оси крепления, расположённой в основании опоры.

Недостатком известного устройства яв5 ляется то. что его невозможно использовать для предупреждения аварийного раскрытия захватов погрузчика, так как раскачка гиб: кого тягового органа приведет к аварийному торой закреплен геркон, другие концы упомянутых пружин, при этом устройство снабжено стержнем, один конец которого шарнирно Связан с опорой, а другой - со скобой. . 50

Известное устройство работает еле дующим образом.

При нагружении тягового органа, верхний конец опоры перемещается к тяговому органу, сжимает пружину, а распорка-кон- 55 соль, перемещаясь, обеспечивает взаимодействие магнита и геркона. контакты которого замыкают цепь управления, при этом Стержень удерживает скобу с магнитом от смещения по горизонтали путем отЦелью предложенного устройства является повышение надежности в работе.

Указанная цель достигается тем, что оно снабжено корпусом для размещения в нем пружины и дополнительными блоками, при этом упомянутая кинематическая связь включает в себя проходящую внутри пружины тягу, один конец которой выполнен с возможностью взаимодействия с сигнализатором, а другой конец снабжен гайкой крепления пружины на корпусе, причем средняя часть каната охватывает указанные дополнительные блоки, расположенные на подвижной траверсе. Сигнализатор закреплен на подвесном элементе.

На чертеже изображено устройство для контроля натяжения каната.

Устройство содержит толстостенный корпус 1, закрепленный на подвесном элементе 8 укладчика, внутри которого расположена тяга 2 с возможностью вертикального перемещения в отверстиях корпуса 1 и крышки. Пружина 3 размещена на тяге 2, которая на верхнем конце содержит гайку 5 крепления пружины, которая крепит крышку 4, на нижнем конце тяга 2 содержит флажок ферромагнитного шунта 6, бесконтактный сигнализатор 7 закреплен на подвесном элементе 8. В направляющих подвесного элемента 8 закреплены скалки 9 с возможностью вертикального перемещения при помощи каната 10. пропущенного через закрепленные на подвижной траверсе 13 блоки 11. Один конец каната 10 закреплен на нижнем конце тяги 2, второй конец его закреплен на барабане 12 лебедки. Захваты устройства 14 содержат пневмоцилиндр 15. Устройство работает следующим образом.

Захваты укладчика (на схеме не показаны) жестко закреплены на подвижной траверсе 13. после захвата груза (шестнадцати гипсовых плит) при помощи лебедки 12 через канат 10 вытягивают вначале тягу 12 из корпуса 1, пружина 3 сжимается до сопряжения крышки 4 с верхним корпуса 1, после чего дальнейшее выбирание каната 10 начинает поднимать траверсу 13 с захватами автоматического укладчика. При перемещении тяги 2 ее ферромагнитный флажок 6 выйдет из прорези бесконтактного сигнализатора 7 и поток от постоянного магнита замкнет контакты геркона, чем зафиксирует закрытое положение захватов. При опуска5 нии захватов с грузом до сопряжения его с поверхностью сушильной вагонетки или первого слоя изделий произойдет ослабление каната 10, пружина 3 переместит тягу 2 с крышкой 4 и шунтом 6 вверх, при. этом 10 шунт 6 перекроет магнитный поток постоянного магнита и контакты геркона раскроются, что обеспечит раскрытие захватов укладчика.

Claims (2)

1. Формула изобретения

   15 1. Устройство для контроля натяжения каната, преимущественно захвата укладчика с подвижной траверсой, содержащее расположенную на подвесном элементе пружину, кинематически связанную с сигна20 лизатором, состоящим из геркона и магнита, отличающееся тем, что. с целью повышения надежности в работе, оно снабжено корпусом для размещения в нем пружины и дополнительными блоками, при 25 этом упомянутая кинематическая связь включает в себя проходящую внутри пружины тягу^ один' конец которой выполнен с возможностью взаимодействия с сигнализатором, а другой конец снабжен гайкой 30 крепления пружины на корпусе, причем средняя часть каната охватывает указанные дополнительные блоки, расположенные на подвижной траверсе.
2. 2. Устройство по п. 1, отличаю щ е е-

   35 с я тем, что сигнализатор закреплен на подвесном элементе.