SU931921A2

SU931921A2 - I.c. engine waste gas noise silencer

Info

Publication number: SU931921A2
Application number: SU802936409A
Authority: SU
Inventors: Евграфий Андреевич Шувалов
Original assignee: За витель
Priority date: 1980-06-06
Filing date: 1980-06-06
Publication date: 1982-05-30

Description

1one

Изобретение относитс к машиностроё нию, а именно к глушител м шума отработавших газов двигател внутреннего сгорани .The invention relates to mechanical engineering, in particular to exhaust gas noise silencers of an internal combustion engine.

По основному авт. св. № 802575 известен глушитель шума отработавших газов двигател внутреннего .сгорани , содержащий шумоподавл ющий элемент, во внутреннюю полость спиральной пере1ородки которого подаетс воздух, торцовые крышки, основные и вспомогательные впускные II выпускные патрубки.According to the main author. St. No. 802575 is an exhaust silencer for an internal combustion engine containing a noise suppressing element, air is fed into the internal cavity of the spiral transducer, end caps, main and auxiliary inlet II outlets.

Однако известное устройство характеризуетс недостаточной эффективностью шумоглушени .However, the known device is characterized by insufficient sound attenuation performance.

Цель изобретени - повышение эффективности шумоглушени и утилизации тепла.The purpose of the invention is to increase the efficiency of sound attenuation and heat recovery.

Указанна цепь достигаетс тем, что торцовые крышки выполнены двухстен- . ными, с герметичными полост ми между стенками и полости соединены при помощи патрубков с полостью спиральной перегородки.This chain is achieved by the fact that the end caps are double-sided. They are connected to each other with hermetic cavities between the walls and the cavity by means of nozzles with a cavity of the spiral partition.

На фиг. 1 схематично изображен предлагаемый глушитель, продольный разрез; на фиг 2 - то же, поперечный разрез.FIG. 1 schematically shows the proposed muffler, a longitudinal section; Fig 2 - the same cross section.

Глушитель содержит шумопоглошающий элемент 1, по торцам герметично замкнутый двухстенными торцовыми крышками 2. Кроме того, он имеет основной впускной 3 и выпускной 4 патрубки . Шумопоглощак ций элемент 1 The silencer contains a noise-suppressing element 1, which is hermetically sealed at the ends with double-walled end caps 2. In addition, it has a main inlet 3 and exhaust 4 spigots. Noise absorption element 1

to содержит полую спиральную перегородку 5, газовук) подость 6 о газовым трактом. Полые крышки 2 имеют подводтиие патрубки 7, а одна из них содержит дополнительны1 ньшускной патрубок 8. ДвухIS стенные крышки 2 имеют герметичные .полости 9, св занные с помощью патрубка 10 со внутренней полостью спиральной перегородки 5.to contains a hollow spiral septum 5, gazovuk) platform 6 o gas path. The hollow lids 2 have connecting pipes 7, and one of them contains additional 1 connecting pipe 8. Two wall covers 2 have airtight cavities 9 connected with the internal pipe 10 to the internal cavity of the spiral partition 5.

При работе отработавшие газы дви гател внутреннего сгорани поступают через патрубок 3 в газовую полость 6 глушител , где их движение мен етс на 90 с центробежной закруткой в газовом тракте. Через патрубок 4 газы выбрасывакугс в атмосферу. При этом во внутреннюю полость спиральной перегородки 5 через патрубки 7, по ости 9 двухстенных торцовых крышек 2, niaTрубки 10 подаетс охлаждающий воздух, Он движетс в противоположном направлении относительно отработанных газов, охлаждает стенки торцовых крышек 2, шумопоглошаювдего элемента 1, а ткаже отработавшие газы и подогретым выходит через патрубок 8. При этом двухстенна крышка 2 вл етс надежным торцовым шумоизол тором благодар наличию второй стенки и полости между стенками, кроме того, улучшаетс торцовое охлаждение глушител , повышаетс температура охлаждак цего воздуха, используемого дл обогрева салона машины за счет отбора тепла от торцов.During operation, the exhaust gases of the internal combustion engine come through the pipe 3 into the gas cavity 6 of the silencer, where their movement varies by 90 with a centrifugal twist in the gas path. Through pipe 4 gases emitted into the atmosphere. At the same time, cooling air is supplied to the internal cavity of the spiral partition 5 through the nozzles 7, core 9 double-walled end caps 2, niaTubes 10, It moves in the opposite direction relative to the exhaust gases, cools the walls of the end caps 2, noise suppressor of element 1, and also exhaust gases and heated out through the pipe 8. In this case, the double-walled lid 2 is a reliable end sound insulator due to the presence of the second wall and the cavity between the walls, in addition, the front cooling of the silencer is improved The temperature of the cooling air used for heating the interior of the car due to heat extraction from the ends increases.

Устройство обеспечивает эффективное шумоглушение, отопление и охлаждение наружной поверхности.The device provides effective sound attenuation, heating and cooling of the outer surface.

Claims

1. Exhaust silencer for internal combustion engine according to aut. St. JV 8O2575, characterized in that, in order to increase the efficiency of sound attenuation and heat recovery, the end caps are made of two stems, with hermetic cavities between the walls.

2. A silencer according to clause 1, about tl and h ay and with TeMj that the cavities of the end caps are connected with the help of the pipes 20 to the cavity of the spiral partition.