SU931891A1 - Устройство дл сборки звеньев железнодорожного пути - Google Patents

Description

15 УСТРОЙСТВО дл  СБОРКИ ЗВЕНЬЕВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ

Изобретение относитс  к устройствам дл  сборки звеньев железнодорожного пути.

Известно устройство дл  сборки звеньев железнодорожного пути, содержащее смонтированные на станине шаблон дл  раскладки шпал, .включающий в себ  упоры дл  взаимодействи  со шпалами и установленный с вoзмoжнoctью перемещени  в горизонтальной плоскости приводом, бункер дл  шпал, механизмы сверлени  отверстий в них, раскладки подкладок и установки костылей и механизм установки рельсов, расположенные над указанным шаблоном, механизм центрировани  шпал LU

«

Недостатком известного устройства  вл етс  то, что раскладка шпал по эпюре производитс  вручную.. Кроме того, возможно заклинивание шпал при выходе их из бункера. Указанные недостатки снижают производительность устройства.

Цель изобретени  - повышение производительности устройства.

Дл  достижени  поставленной цели устройство снабжено ворошителем шпал, установленным у выходного отверсти  бункера дл  шпал, подпружиненным держателем шпалы, шарнирно закрепленным у выходного отверсти  указанного бункера и расположенным ниже ворошител  шпал, и по меньшей мере одним толкателем шпал, установленным под держателем шпалы с возможностью перемещени  приводом вдбль шаблона дл  раскладки шпал.

Ворошитель шпал выполнен в виде наклонно установленного на бункере -конвейера с зуСь ми, шаблон дл  раскладки шпал установлен с возможностью перемещени  в вертикальной плоскости приводом, а с целью обеспечени  механизации раскладки под- кладок и одновременного наживлени  костылей, механизм раскладки подкладок содержит гидроцилиндр, клещи дл  захвата подкладок, шарнирно закрепленные на штоке гидроцилиндраи с подпружиненными относительно друг друга част ми, ролики, установленные в верхних част х этих кле щей и взаимодействующие с шарнирно закрепленным на штоке гидроцилиндра клином дл  раскрыти  клещей,размещен ным между роликами Кроме того, с целью снижени  тру доемкости путем обеспечени  ориентации шпал, устройство снабжено механизмом ориентации шпал, установленным сбоку шаблона дл  раскладки шпал, при этом механизм установки включает в себ  наклонные направл ющие дл  рельсов, а механизм центрировани , шпал установлен с возможностью перемещени  в вертикальной плоскости приводом и включает в .себ  направл ющие дл  шпалы, расположенные в вертикальной плоскости наклонно, и подпружиненное основание дл  шпалы, расположенное меж ду направл ющими дл  шпалы. На фиг. 1 схематично показано уст ройство дл  сборки звеньев, вид сбо ку; на фиг. 2 - бункер, подающее и центрирующее устройства, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид спереди; на фиг. k - механизм наживлени вкостылей и его привод, вид спереди; на фиг. 5 механизмы наживлени  косты лей и сверлени  отверстий, вид сбоку; на фиг. 6 - клещи дл  подкладок вид сверху; на фиг, 7 - механизм св лени  отверстий,.вид спереди; на фиг,. 8 - механизм установки рельсов на подкладки, вид спереди; .9 то же, вид сверху; на фиг. 10.- ме ханизм транспортировки собранного звена, вид спереди. Устройство дл  сборки звеньев железнодорржного пути содержит бункер 1, имеющий два отсека и выходно отверстие, несколько большее толщины одной шпалы и расположенное внизу, ворошитель 2 шпал, выполненный в виде наклонно установленного на бункере 1 конвейера с зубЬ ми. Бункер 1 установлен на консольной площадке 3, концева  часть которой скошена. Под площадкой 3 расположен шаблон дл  раскладки шпал, состо щий из длинных жестких звеньев 4, сваренных .из продольных и поперечных балок. Сверху к продольным балкам приварены шипы 5, а по бокам - жесткие упоры 6 и 7 дл  шпал, причем- riepвые расставлены с наружной стороны по одной эпюре, вторые с внутренней по другой. Звень  в рабочем положении перемещаютс  по установленным на консольных ос х роликам 8, а обратный ход совершают по роликам 9. Концевые ролики установлены на подвижных стойках 10, которые перемещаютс  в вертикальной плоскости гидроцилиндрами 11. Под концом консольной площадки 3 установлен механизм.центрировани  шпал, состо щий из двух направл ющих 12 дл  шпал, установленных с обеих сторон шаблона дл  раскладки шпал.f Направл ющие 12 дл  шпал-перемещаютс  в горизонтальной плоскости при переналадке в зависимости от заданной эпюры и устанавливаютс  у передней или задней стенки подшипников 13, а в вертикальной плоскости при работе перемещаютс  гидроцилиндрами . 1 t. Направл ющие 12 дл  шпал располо-жены в вертикальной плоскости наклонно и выполнены в виде катков, образующих в вертикальной плоскости правильную трапецию с верхней стороной, несколько большей ширины шпалы, и основанием 15 дл  шпалы, несколько меньшим ширины шпалы, также выполненным в виде катка и подпружиненным, которое при воздействии на него перемещаетс  в вертикальной плоскостк в пустотелой стойке 16. Соосно с направл ющими 12 дл  шпал при нахождении их в подн том положении с одной стороны звена t установлено опрокидывающее устройство, состо щее из подшипников 17j установленных на опорах,пустотелого вала 18 с жестко закрепленной на его конце зубчатой полумуфтой 19, внутри пустотелого вала перемещаетс  вал 20,имеющий на одном конце штурвал 21,а на втором - жестко закрепл.енную рамку с Шарнирно подвешенной на ней вилкой 22 и жестко закрепленной на рамке зубчатой полумуфтой 23, .свободно перемещающейс  по валу 18. Электропривод 2 через ременную передачу 25 вращает вал 18. С противоположной стЬроны звена k установлен поворотный упор 26. Со стороны упора направл ющие 12 дл  шпал поднимаютс  несколько ниже, чем с противоположной стороны, к штоку гидроцилиндра 27 прикреплен швеллер 28, имеющий откидные толкатели 29 и 30, установленные в створе с упорами 6 и 7, и шарнирно подпружиненные пружинами 31 толкатели 32. На концах швеллера 28 укреплены ролики 33, которыми ом перемещаетс  по полутавру 3 Под Бункером шарнирно закреплены держатели 35 шпалы с подпружиненными пружинами Зб клинь ми 37 и выключатель 38 электромотора ворошител  2. Через два междушпальных рассто ни  от оси стоек 16 установлен механизм раскладки подкладок и наживлени  костылей, а затем - механизм сверлени  отверстий в шпалах. Он состоит из гидроцилиндра 39, в,полом штоке 40 которого перемещаетс  стержень 41 с прикрепленной к нему балкой 2„ Стержни 43 прикреплены к балке k2 и перемещаютс  в направл ющих kk. На ос х 5, закрепленных на верхней полке балки 2, подвешены клещи дл  захвата подкладок, губк +6 которых изготовлены из толстых металлических пластин, имеющих в плане форму половинок подкладки, разрезанной вдоль через оси костыльных отверстий. Губки 6 клещей ст ги ваютс  в верхней части пружиной 47, котора  удерживает клещи в раскрытом . положении с зевом, равным рассто нию между наружными гран ми костылей Сверху к каждой губке клещей прикреплены оси, на которые одеты ролики tS. Между роликами заходит конусо образный конец клина 9, второй конец которого шарнирно закреплен на штоке тидроцилиндра 39. Снизу к балке 42 прикреплена подпружиненна  стойка 50, а сверху к ней приварены консоли 51 с направл ющими подшипниками 52, в которых свободно перемещаютс  ручки п тишпиндельного механизма 53 дл  сверлени  отверстий. Подшипники 52 закреплены на.консол х подвижно, перемещаютс  в пазах консоли 51 и закрепл ютс  болтами 54. Механизм 53 опираетс  на подпружиненную стойку 55. Рассто ни  между левыми и правыми клещами и между левыми и правыми сверлами механизма 55 регулирую.тс  т гами с винтами (не по казаны) .К нижней полке балки 42 над губками клещей приварены фигурные планки 56 дл  запрессовки костылей с наружной стороны на большую глубину , чем с внутренней. Скомплектованные подкладки с костыл ми укладывают на наклонную линию 57. Запор 58 удерживает их от сползани  , а выступ 59 открывает его. Дл  подачи рельсов со стеллажей . на подкладки устройство имеет лебедки 60, тросы с клещами на концах, которые перекинуты через блоки. 61 и направл ющие фигурные полозь  62 с подпружиненными консол ми 63. Окончательна  запрессовка костылей обеспечиваетс  гидроцилиндрами 64, установленными под концами шпал, и гидроцилиндрами 65, к штокам которых приварены пуансоны 66. Перемещение звеньев 4 по роликам 9 к началу конвейера обеспечивает электролебедка 67 с помощью захвата 68, который перет гиваетс  тросом 69, огибающим блок 70. Дл  транспортировки собираемого звена от конвейера служит механизм, состо щий из стоек 71 с жесткими консол ми 72, имеющими на концах шарнирно закрепленные оси 73 с роликами 74. В конце конвейера звень  4 упираютс  в концевые выключатели 75. Из поступающих железнодорожных вагонов шпалы перегружают в бункер 1, откуда они под собственным весом выход т через отверстие по одной и удерживаютс  держател ми 35 шпалы. Если в отверстии шпалу заклинивает и над выключателем 38 нет шпалы, последний включает ворошитель 2, у которого зубь , перемеща сь навстречу ходу заклинивающих шпал, устран ют заклинивание . Накопившиес  в нижнем отсеке шпалы по мере освобождени  верхнего отсека также выход т через отверстие . При обратном ходе поршн  гидроцилиндра 27 откидные толкатели 29 или 30 (в зависимости от необходимой эпюры ) и толкатели 32 подгибаютс  и свободно проход т над уп.орами 6 или 7 и под шпалой, лежащей на держателе 35 шпалы. Клин 37 при этом отт гиваетс  и освобождает держатель. Дойд  до обратного крайнего положени  поршень гидроцилиндра 27 автоматически переключаетс  на передний ход. Те перь толкатель 32 захватывает и пе ремещаёт ее по консольной площадке 3, толкатель 30 (29) упираетс  в упор 6 (7) и толкает звень  4 шаблона дл  раскладки шпал, а отт нутый клин 37 Мод воздействием пружины Зб

возвращаетс  в исходное положение и поджима  держатель шпалы, фиксирует очередную шпалу.

Прежде, чем перемещаема  толкателем шпала попадает на скос площадки 3 автоматически включаетс  гидроцилиндр Н и направл ющие 12 дл  шпал, установленные на стойках 16 поднимаютс  вверх выше уровн  звеньев k указанного шаблона. Шпала, упав в направл ющие, скатываетс  к упору , благодар  чему создаетс  шнурова нитка. Поршень гидроцилиндра 7, дойд  в переднее крайнее положение, останавливаетс . Если упавша  шпала на направл ю1дих занимает правильное положение (подошвой вниз), то оператор переключает на пульте ход гидроцилиндра в обратном направлении за подачей следующей шпалы и перемещением звеньев 4 вперед, а если шпала падает подошвой вверх, то оператор, толка  от себ  штурвал 21 опрокидывател  , перемещает к торцу шпалы вилки 22 и тем самым вводит в зацепление полумуфты 19 и 23 и.при этом включает электропривод 24, и вилки 22 наминают поворачивать шпалу на подошву. Оператор, сориентировав шпалу на подошву, выключает Электропривод , йтт гивает штурвал с вилками на себ  и включает в работу гидроцилиндры 27 и 1. Первый возвращает толкатели дл  очередного перемещени  шпалы и звеньев 4, а второй опускает направл ющие 12 дл  шпал в нижнее положение. Точную установку Шпалы на подбшву обеспечивает основание 15, так как его пружина достаточно сильна дл  ликвидации перекоса шкалы, но не может ее подн ть.При опускании направл ющих ниже уровн  звеньев k шпала задерживаетс  на звене 4 и под собственным весом насаживаетс  на шипы 5. При последующих перемещени х шаблона шпала приходит под предварительно включенный механизм 53 и автоматически включает гидроцилиндр 39 наопускание штока, при этом опускаетс  консоль 51, сжимаетс  пружина стойки 55 и сверла просверливают отверсти  в шпале. В это же врем  на ранее просверленную шпалу укладываютс  подкладки и наживл ютс  костыли. При опускании штока гидроцилиндра 39 вниз стойка 50 упираетс  в шпалу и удерживает балку 2, это заставл ет стержень 41 углубитьс  В пустотелом штоке, а клин 49, : преодолева  сжимающее усилие пружины 47, - раздвинуть ролики 48, закрыть губки 46 клещей, при этом костыли оказываютс  замкнутыми в отверсти х губок. При дальнейшем перемещении штока вниз пружина стойки 50 сжимаетс  и костыли частично впрессовываютс  в отверсти  шпал, а губки 46 обеспечивают их строго вертикальную установку. Головки костылей независимо от толщины шпалы устанавливаютс  на одинаковый уровень, причем наружные костыли заглубл ютс 

5 больше, чем внутренние. Переключение штока гидроцилиндра 39 на обратный ход происходит автоматически. В начале шток поднимаетс  вверх; а балка 42 остаетс  на месте, в результате клин 49 освобождает ролики 48, что дает возможность пружине 47 сжать верхнюю часть клещей и раскрыть их. Шток гидроцилиндра 39, продолжа  двигатьс  вверх, припод1нимает балку 42 с клещами, захватившими подкладку . Приподн в подкладку до головок костылей, клещи под ее воздействием раскрываютс  больше, и освобожда сь, она падает на шпалу. При дальнейшем подъеме балки выступ 59 приподнимает запор 58, очередна  подкладка с костыл ми вталкиваетс  в зев клещей, а запор 58 падает обратно и замыкает очередную подкладку.

Когда шпалы с подкладками и наживленными костыл ми доход т до гидроцилиндров 64, включаютс  электролебедки 60, которые берут из стеллажей, расположенных слева и справа от звень-. ев 4, заранее зацепленные клещами два рельса и подт гивают их по фигурным полозь м б2 к блокам 61. Затем лебедки переключаютс  на обратный ход и рельсы по этим же полозь м, лежа на боку, опускаютс  на подкладки. Необходимый вылет рельсов по отношению к оси первой шпалы и забег одного рельса по отношению к другому создаетс  путем установки клещей тросов лебедок на необходимом рассто нии от их торцов, благодар  чему рельсы при подт гивании их кблокам перемещаютс  в продольном направлении до необходимого положени .

Claims (3)

1. При дальнейшем перемещении конвейера шпалы с рельсами заход т в механизм пришивки рельсов к шпалам, где костыли полностью запрессовываютс  гидроцилиндрами 6/4 и 65 и пуансо нами 66. Одновременно с запрессовкой костылей на данном звене на шаблоЯе в передней части его раскладываютс  и сверл тс  отверсто  в них, раскладываютс  подкладки и наживл ютс  кос тыли дл  следующего звена. Звено j, дойд  до концевого выключател  75 и нажима  .на него, обес печивает опускание штоков гидроцилинд ров 11 с роликами на уровень роликов 9 обратного хода, на этот же уровень опускаютс  и ролики, установленные на стойках tO. Опустившись вниз, звено 4 включает электролебедку 67, последн   укрепленным на тросе 69 захватом 68 перет гивает звено на эти ролики, после чего электролебедка автоматически переключаетс  на обратный ход и ставит захват в исходное положение. Ролики , размещенные в конце шаблона дл  раскладки шпал, возвращаютс  в верхнее положение, как только с них скатываетс  звено 4, а ролики, установленные на стойках 10, поднимаютс  в верхнее положение, когда толкатель 30, упира сь в последний упор 6 (7) предыдущего звена , перемещает его в крайнее положение. К моменту, когда звено , на кото ром расположен передний конец собираемого звена железнодорожного пути, начинает опускатьс , концы рельсов звена накатываютс  на ролики 7 транспортирующего механизма и перекатываютс  по ним, пока задний конец звена Не выйдет из механизма пришивки рельсов к шпалам. После зтого звено железнодорожного пути убираетс  краном. При подъеме звена краном ролики 7 на ос х 73 приподнимаютс  и освобождаютс  от этогЬ звена, а за тем под действием собственного веса занимают первоначальное положение. Дл  перехода сборки звеньев пути в одной эпюрой шпал к другой не- обходимо гидроцилиндры 1 вместе со стойками 16 и поко щимис  на них направл ющими 12 дл  шпал переместить в противоположную сторону на новое эпюрное рассто ние между ос ми шпал, при этом стойки 16 должны прижатьс  к противоположной стенке подшипника 13, а сверла механизма 53 переместить на такое же рассто ние в пазах консоли 51 путем освобождени  креплени  узла сверлени  болтами 5, 9 10 :а также изменить рабочее положение толкателей 29 и 30 звеньев А шаблона дл  раскладки шпал. Использование предлагаемого устройства дл  сборки звеньев железнодорожного пути сокращает число перемещений шпал и. дает возможность рассредоточить сборочный узел на отдельные операции, что повышает производительность устройства в полтора-два раза, а также обеспечивает запрессовку кбстылей строго вертикально и точно в просверленные отверсти , что повысит качество сборки. Формула изобретени  1.Устройство дл  сборки звеньев железнодорожного пути, содержащее смонтированные на станине шаблон дл  раскладки шпал, включающий в себ  упоры дл  взаимодействи  со шпалами и установленный с возможностью перемещени  в.горизонтальной плоскости приводом, бункер дл  шпал, механизмы сверлени  отверстий в них, раскладки подкладок и установки костылей и механизм установки рельсов, расположенные над указанным шаблоном, механизм центрировани  шпал, о т .л и чающеес  тем, что, с целью повышени  производительности, оно снабжено ворошителем шпал, установленным у выходного отверсти  бункера дл  шпал, подпружиненным держателем шпалы, шарнирно закрепленным у выходного отверсти  указанногобункера и расположенным ниже ворошител  шпал, и по меньшей мере одним толкателем шпал, установленным под держателем шпалы с возможностью перемещени  приводом вдол.ь шаблона дл  раскладки шпал.
2. 2.Устройство по п. 1, о т л и чающеес  тем, что ворошитель шпал выполнен в виде наклонно установленного на бункере конвейера с зубь ми.
3. 3. Устройство по пп. 1 и 2, о т чающеес  тем, что шаблон ДЛЯ раскладки шпал установлен с возможностью перемещени  в вертикальной .плоскости-приводом. t. Устройство по пп. 1-3, отличающеес  тем, что, с целью обеспечени  механизации раскладки подкладок и одновременного нажиалени  костылей, механизм раскладки подкладок содержит гидроцилиндр, клещи дл  захвата подкладок, шарнирно закрепленные на штоке гидроцилинд ра и с подпружиненными относительно друг друга част ми,ролики, установленные в верхних част х этих клещей и взаимодействующие с шарнирно закрепленным на штоке гидроцилиндра клиномДЛЯ раскрыти  клещей, размещенным между роликами. 5.-Устройство по пп. I-, от ли чающеес  тем, что, с целью снижени  трудоемкости путем обеспечени  ориентации шпал, око снабжено механизмом ориентации шпал, установленным сбоку шаблона дл  раскладки шпал, . 6.Устройство по пп. 1-5, от ли чающеес  тем, что механизм установки рельсов включает в себ  наклонные направл ющие дл  рельсов . 7« Устройство по пп. 1-6, от л и чающеес  тем, что механизм центрировани  шпал установлен с возможностью перемещени  в вертикальной плоскости приводом и включает в себ  направл ющие дл  шпалы, расположенные в вертикальной плоскости наклонно, и подпружиненнное основание дл  шпалы, расположенное меж-, ду направл ющими дл  шпалы. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР N 130531, кл. Е 01 В 29/2, 25.11.59 (прототип).

   фиг 8

   .10