SU931676A1

SU931676A1 - Crane operator's cab suspension

Info

Publication number: SU931676A1
Application number: SU802971461A
Authority: SU
Inventors: Леонид Яковлевич Будиков; Алексей Борисович Неженцев
Original assignee: Ворошиловградский машиностроительный институт
Priority date: 1980-08-08
Filing date: 1980-08-08
Publication date: 1982-05-30

Description

(54) ПОДВЕСКА КАБИНЫ МАШИНИСТА ПОДЪЕМНОГО КРАНА(54) SUSPENSION OF THE MACHINE CABIN OF THE CRANE

1one

Изобретение относитс к подъемно-тра 1спортному машиностроению, а именно к подвескам кабин машинистов подъемных кранов .FIELD OF THE INVENTION The invention relates to a lifting machine for transport machinery, in particular to suspensions of crane driver cabins.

Известна подвеска кабины экскаватора, содержаща виброгасители, расположен- 5 ные между крышей кабины и металлоконструкцией машины, и элементы креплени 1.The known suspension of the excavator cabin, containing vibration dampers, located 5 between the roof of the cabin and the metal structure of the machine, and the fastening elements 1.

Недостатком известной подвески вл етс сложность конструкции. К тому же, она ю малоэффективна дл защиты машиниста от колебаний низкой частоты (до 10 Гц),1КОторые преобладают на кранах мостового типа (мостовых, козловых, металлургических и т.п.).A disadvantage of the known suspension is the design complexity. In addition, it is ineffective to protect the driver from low-frequency oscillations (up to 10 Hz), the first ones prevail on bridge-type cranes (bridge, gantry, metallurgical, etc.).

Цель изобретени - упрощение конструкции подвески.The purpose of the invention is to simplify the suspension design.

Эта цель достигаетс тем, что подвеска снабжена установленной жестко на металлоконструкции крана площадкой, на которой 20 смонтированы виброгасители, п плитой, опирающейс на виброгасители и жестко соединенной посредством элементов креплени с крышей кабины.This goal is achieved by the fact that the suspension is provided with a platform fixed on the metal structures of the crane, on which 20 vibration absorbers are mounted, with a plate supported on the vibration dampers and rigidly connected by means of the fastening elements to the cab roof.

Кроме того, каждый виброгаситель выполнен в виде пневмокамеры.In addition, each vibration damper is made in the form of a pneumocamera.

На фиг. 1 показана предлагаема подвеска , общий вид; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1.FIG. 1 shows the proposed suspension, a general view; in fig. 2 — node I in FIG. one.

Подв-.скз кабины машиниста подъемного крана, например мостового типа, соедин ет кабину 1 с металлоконструкцией крана 2. Подвеска содержит неподвижную относительно металлоконструкции крана площадку 3, на которой зафиксированы с помощью фланцев 4 и колец 5 виброгасители 6, выполненные в виде пневмокамер. На каждый виброгаситель 6 опираетс плита 7, котора с помощью элементов 8 креплени соедин етс с крышек кабины 1. К фланцам 4 прикреплены крышки 9, имеющие ограничители 10, изготовленные из упругого материала . Площадка 3 жестко крепитс к металлоконструкции крана 2 с помощью стоек И.The skid of the crane operator's cab, for example a bridge type, connects cab 1 to the crane metal structure 2. The suspension includes a platform 3 fixed to the crane metal construction, on which vibration dampers 6 are made in the form of pneumatic chambers fixed by means of flanges 4 and rings 5. A plate 7 is supported on each vibration damper 6, which with the help of fastening elements 8 is connected to cab covers 1. To flanges 4, covers 9 are attached, having stops 10 made of an elastic material. Platform 3 is rigidly fastened to the metal structure of the crane 2 with the help of racks I.

Колебани металлоконструкции крана, возникающие при его работе, воспринимаютс подвеской кабины с помощью виброгасителёй 6, которые, благодар своим упругим свойствам, поглощают указанные колебани и, тем самым, преп тствуют их распространению на кабину 1. Виброгасители 6, выполненные в виде пневмокамер, способны надежно изолировать машиниста как от колебаний низкой частоты (до 10 Гц), так и от высокочастотных колебаний металлоконструкции крана 2. При этом параметры пневмокамер должны быть такими, чтобы собственна частота колебаний кабины была ниже частоты колебаний металлоконструкции крана не менее чем в полтора раза. Применение предлагаемой подвески позволит обеспечить эффективную защиту машиниста от колебаний металлоконструкции крана и, тем самым, значительно улучшить услови его работы, что приведет к снижению его утомл емости и повышению производительности труда.The oscillations of the crane’s metalwork arising from its operation are perceived by the cab suspension by means of a vibration damper 6, which, due to their elastic properties, absorb these vibrations and thereby prevent them from spreading to the cabin 1. Vibration dampers 6, made in the form of pneumatic chambers, are capable of reliably isolate the driver from both low-frequency oscillations (up to 10 Hz) and high-frequency oscillations of the crane metal structure 2. At the same time, the parameters of the pneumatic chambers must be such that the natural frequency of oscillations is ins was lower than the frequency of oscillations of the crane metal not less than half. The use of the proposed suspension will allow the driver to be effectively protected against oscillations of the crane’s metalwork and, thus, significantly improve the working conditions of the crane, which will reduce its fatigue and increase labor productivity.

Claims

1. Suspension of the crane driver's cab, containing vibration dampers, located between the cabin roof and the metal structure of the crane, and fastening elements, characterized in that, in order to simplify the design, it is equipped with a platform fixed on the crane metal structures, on which the vibration dampers are mounted, and a plate resting on vibration dampers and rigidly connected by means of fixing elements to the cabin roof.

2. Suspension according to claim 1, characterized in that each vibration damper is made in the form of a pneumatic chamber.

Sources of information taken into account during the examination 1. USSR Author's Certificate No. 463619, cl. B 66 C 13/54, 12.09.72 (prototype).