SU931620A1 - Устройство дл загрузки кузова транспортного средства - Google Patents

Description

(54) УСЯРРОйеГШ дл  ЗАГРУЗКИ КУЗОВА TPAHCnOt THOrO СРЕДСТВА

1

Изобретение otноситс  к трансцорту , а именно к устройствам дл  загрузки транспортных средств.

Известно устройство дл  загрузки кузова транспортного средства содержащее загрузочный ковш, т говыё канаты одни концы которых прикреплены к указанному ковшу, а рругие - через блоки, смо нтированные на куэб9ё, к опорной ПОВЕРХНОСТИ, и установленные в кузове направл к  ие дл  загрузочного ковша (1}.

Недостатком указанного устройства  вл етс  невозможность повторени  циклов загрузки без применени  ручного труда. .

Наиболее близ ким к предлагаемому  вл етс  устройство дл  загрузки кузова транспортного средства, содер ащее ковш, прикрепленный в задне части кузова с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости, т говый канат, один конец которого св зан с указанным ковшом , а другой - с неподвижным объекTOMf расположенным перед транспортным средством 2J.

Недостатком известного устройства  вл етс  сравнительно низка  производительность , обусловленна  величиной необходимых перемещений загружаемого транспортного средства.

Цель изобретени  - повышение производительности загрузки.

Дл  дсютижени  поставленной цели устройство снабжено блоком, смонтированным на неподвижном объекте дл  огибани  его упом нутым т говым канатом , при этом второйконец послед10 него прикреплен к транспортному средству . .

На фиг.1 нзобрёшено транспортное средство с устройством дл  загрузки

15 с одним блоком впереди, общий вид; на фиг.2 - то же, с Двум  блоками; на фиг.3 - то же, с одним блоком впереди, вторым - в кузове; на фиг.4 - то же, с использованием ин20 вентарной patcd; на фиг.Ь - узел 1 на фиг.4; на фиг.6 - вИд А на фиг.5.

Устройство дл  загрузкикузова транспортного средства состоит из

Claims (2)

1. 25 . ковша 1, прикрепленного к задней части транспортного средства, т гового каната.2, одн1н конец которого прикреплен к ковшу 1, неподвижного объекта 3, блоков 4, смонтиро30 ванных на неподвижном объекте 3. неподвижный объект 3 может быть стационарным (фиг.1 - 3) и передвиж ным (фиг.4 и 5), оснащенным ходовыми роликами 3, смонтированными на поворотных аппарел х 6. В кузове транспортного средства может .быть установлена стойка 7 с отклон ющим блоком 8. Устройство работает следующим образом. Транспортное средство подъезжает задним ходом к вороху сыпучего груза , ковш опускают на грунт. Т говый канат 2 запасовывают в блоки 4 и прикрепл ют концом к транспортному средству. Дл  осуществлени  загрузки автомобиль подают задним ходом в сторону вороха груза. При этому при перемещении автомобил  на какую-то величину за счет блоков 4 происходит более быстрый поворот ковша 1. Если требуетс  загрузить вщ« пор цию груза, автомобиль продвигают вперед, ковш 1 под действием собственного веса опускаетс  на грунт Затем процесс загрузки повтор ют. Предлагаемое1 устройство просто по конструкции и обеспечивает загрузку кузова трансйортного средiCTsa без применени  дополнительных загрузочных устройств, а также не требует сложного переоборудовани . Формула изобретени  Устройство дл  загрузки кузова транспортного средства, содержащее ковш, прикр.епленный в задней части кузова с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости , т говый канат, один конец которого св зан с указанным ковшом, а другой - с неподвижным объектом, расположенным перед транспортным средством, о т л .и ч а ю щ е е с   тем, что, с целью повышени  производительности загрузки/ оно снабжено блоком, смонтированным на неподвижном объекте дл  огибани  его упом нутым т говым канатом, при этом второй конец последнего прикреплен к транспортному средству. Источники информации, прин т1Ё е во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР №62231, кл В 60 Р 1/38, 1940.
2. 2.Авторское свидетельство СССР 635022,к . В 65 G 67/04,1977 (прототип ) .

   duSA

   .В