SU928578A1 - Двухзонный вентильный электропривод - Google Patents

Двухзонный вентильный электропривод Download PDF

Info

Publication number
SU928578A1
SU928578A1 SU802973284A SU2973284A SU928578A1 SU 928578 A1 SU928578 A1 SU 928578A1 SU 802973284 A SU802973284 A SU 802973284A SU 2973284 A SU2973284 A SU 2973284A SU 928578 A1 SU928578 A1 SU 928578A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
current
electric drive
regulator
core
electric motor
Prior art date
Application number
SU802973284A
Other languages
English (en)
Inventor
Игорь Александрович Гачик
Виктор Павлович Перепелицын
Ян Игнатьевич Волкомирский
Владимир Васильевич Болотов
Иосиф Александрович Янущик
Original Assignee
Научно-Исследовательский Институт Автоматики И Электромеханики При Томском Институте Автоматизированных Систем Управления И Радиоэлектроники
Предприятие П/Я А-3581
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Научно-Исследовательский Институт Автоматики И Электромеханики При Томском Институте Автоматизированных Систем Управления И Радиоэлектроники, Предприятие П/Я А-3581 filed Critical Научно-Исследовательский Институт Автоматики И Электромеханики При Томском Институте Автоматизированных Систем Управления И Радиоэлектроники
Priority to SU802973284A priority Critical patent/SU928578A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU928578A1 publication Critical patent/SU928578A1/ru

Links

Landscapes

  • Control Of Direct Current Motors (AREA)

Description

Изобретение относитс  к области электротехники, конкретно к вентильным электроприводам посто нного тока с зависимым управлением потоком возбуждени .
, Известен двухзонный вентильный электропривод, в котором дл  управлени  потоком двигател  имеютс  промежуточный усилитель контура регулировани  возбуждени  двигател , преобразователи цепей возбуждени  и  кор  двигател . В электроприводе предусмотрена необходимость увеличени  диапазона изменени  углов откры ти  тиристоров дл  создани  запасга по напр жению выпр мител , питающего цепь  кор  двигател . Этот запас необходим дл  компенсации снижени  напр жени  сети и изменени  н грузки на валу двигател  1.
Однако в переходном процессе, а именно при разгоне двигател  в зоне ослаблени  пол  из-за инерционности канала управлени  возбуждением двигател  указанного запаса недостаточно , чтобы поддерживать пр моугольную диагргийму тока  кор  во всем диапазоне изменени  частоты .вращени . Позтому момент падает и
врем  разгона двигател /существенно увеличив аетс  .
Известен двухзонный вентильный электропривод, сокращение времени переходных процессов в. котором достигаетс  повышением напр жени  на  коре {2}.
Однако это приводит к увеличению запаса по напр жению преобразовател 
10 в цепи  кор , что снижает коэффициент использовани  электродвигател  и энергетические показатели электропривода .
13
Наиболее близким к изобретению по технической сущности  вл етс  двухзонный вентильный, электропривод, содержащий последовательно соединенные регул тор скорости, регул тор
20 тока.и блок управлени  током  кор  электродвигател , в цепь управлени  возбуждением которого включены последовательно соединенные регул тор ЭДС и блок фазового управлени  3.
2

Claims (3)

  1. Этот электропривод характеризуетс  улучшенными энергетическими показател ми , но только дл  статического релсима, что  вл етс  его недостат30 ком. Цель изобретени  - улучшение эне гетических показателей электроприво да в динамических режимах. Цель достигаетс  тем, что в известный электропривод введен элемент И, входы которого подключены к входу и выходу регул тора тока, а Аваход соединен со входом регул тора ЭДС, На фиг.1 приведена структурна  схема двухзонного вентильного элект ропривода; на фиг.2 - временные диаграммы , по сн ющие его работу. Электропривод содержит последова тельно соединенные регул тор 1 скорости , регул тор 2 тока, схему 3 И, регул тор 4 ЭДС, блок 5 фазового управлени  током возбуждени  и блок € управлени  током  кор  электродви гател , вход которого соединен с .выходрм регул тора 2 тока. Задающие входы Пд и ЕЗ регул торов 1 и 4 под ключены к источникам задающих напр  жений по частоте вращени  и ЭДС электродвигате1:  (не показаны-) , а входы 7-9 обратных св зей регул торов 4, 2 и 1 соединены соответственно с выходами датчиков частоты вращени  тока и  кор  и тока возбуж дени  электродвигател  (не показаны ) . Диаграммы напр жений U,U Q, Ug (фиг.2) соответствуют выходам, регул торов 1 и 2 и схемы 3, а напр жений U-f, и о, Ug - входам 7-9 обрат ных св зей регул торов 4, 2 и 1. Части диаграмм, показанные пунктиром , относ тс  к работе известного, устройства. Электропривод работает следующим I образом. При пуске двигатель разгон етс  с посто нным максимальным моментом на валу, интервал времени t t(j (фиг.2) и полным потоком возбуждени . При этом, регул тор 1- и тиристорный преобразователь в цепи возбуждени  электродвигател  наход тс  в состо нии насыщени , а посто нств тока  кор  обеспечиваетс  блоком 6 управлени  за счет приращени  угла открьшани  тиристоров преобразовател  в цепи  кор  электродвигател . В момент времени приращение угла прекращаетс  из-за насыщени , что фиксируетс  схемой 3 И по одновременному насыщению регул торов 1 и 2 и ее вьрсодной сигнал воздействует н вход регул тора 4 ЭДС, который начинает интенсивно ослабл ть поток возбуждени  до тех пор, пока темп уменьшени  потока не будет соответствовать темпу нарастани  частоты вращени  электродвигател . В момент времени частота вращени  двигател  достигает заданного значени , и процесс пуска заканчиваетс . Таким образом, обеспечиваетс  пр моугольна  диаграмма тока  кор  во всем диапазоне изменени  частоты вращени  электродвигател  путем интенсивного уменьшени  тока возбуждени  при переходе в зону ослаблени  потока и поддержани  ЭДС на заданном уровне не только в статике, но и в динамике без перерегулировани . За счет этого, как следует из диаграмм фиг.2, уменьшаетс  врем  переходного процесса, а также существенно уменьшаетс  необходимый запас по напр жению преобразовател  в цепи  кор  электродвигател , что повышает энергетические показателгл электропривода в целом. Формула изобретени  Двухзонный вентильный электропривод посто нного тока, содержащий последовательно соединенные регул тор скорости, регул тор тока и блок управлени  током  кор  электродвигател , вцепь управлени  возбуждением которого включены последовательно соединенные регул тор ЭДС и блок фазового управлени , отличающийс  тем, что, с целью улучшени  энергетических показателей электропривода в динамических режимах , в него дополнительно введен элемент И, входы которого подключены к входу и выходу регул тора тока, а выход соединен со входом регул тора ЭДС. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Алексеев Н.А., Андреев Г.и., Морговский Ю.Я. Тиристорные регулируемые электроприводы посто нного тока. М., Энерги , 1970, с. 6.
  2. 2.Андреев Г.И,, Боснизон М.А., Кондриков А.И. Электроприводы главного движени  металлообрабатывающих станков с ЧПУ. М., Машиностроение , 1980, с. б.
  3. 3.Авторское свидетельство СССР № 617798,кл. Н 02 Р 5/06, 1978.
SU802973284A 1980-08-18 1980-08-18 Двухзонный вентильный электропривод SU928578A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802973284A SU928578A1 (ru) 1980-08-18 1980-08-18 Двухзонный вентильный электропривод

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802973284A SU928578A1 (ru) 1980-08-18 1980-08-18 Двухзонный вентильный электропривод

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU928578A1 true SU928578A1 (ru) 1982-05-15

Family

ID=20914553

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU802973284A SU928578A1 (ru) 1980-08-18 1980-08-18 Двухзонный вентильный электропривод

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU928578A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4276504A (en) Control device for commutatorless motor
SE460240B (sv) Saett och anordning foer hastighetsreglering av vaexelstroemsmotor vid kortvarigt avbrott i matningskaellan
SU772507A3 (ru) Способ регулировани скорости электродвигател посто нного тока
GB1329596A (en) Improved electric driving system
KR830003960A (ko) 교류유도 전동기용 역률 제어시스템
KR950703813A (ko) 변환된 전력이 공급되며 영구여기된 동기모터를 조정하기 위한 방법 및 장치(process and device for regulating a converter-powered, permanently excited synchronous motor)
ES8403829A1 (es) Mando de impulsion para un ascensor.
SU928578A1 (ru) Двухзонный вентильный электропривод
US4058755A (en) Kramer system utilizing a commutatorless motor
JP2686095B2 (ja) かご形電動機を制動するための制御回路
SU1552326A1 (ru) Электропривод с двухзонным регулированием частоты вращени
RU2821417C1 (ru) Устройство пуска асинхронного двигателя от дизель-генераторной установки
JPH07298670A (ja) 交流可変速駆動装置
SU1073851A1 (ru) Двухзонный вентильный электродвигатель
SU1124417A1 (ru) Устройство дл управлени асинхронным электродвигателем
JP3675186B2 (ja) 電気推進装置の制御方法
SU904174A1 (ru) Частотно-регулируемый электропривод
SU862344A1 (ru) Устройство дл управлени частотнорегулируемым асинхронным электроприводом
SU1644343A1 (ru) Электропривод с двухзонным регулированием скорости
SU1467726A1 (ru) Стабилизированный вентильный электропривод
SU1073870A1 (ru) Способ управлени электродвигателем двойного питани
SU1534720A2 (ru) Двухзонный вентильный электропривод
SU985920A1 (ru) Устройство дл регулировани частоты тока в автономной системе электроснабжени
SU1418882A1 (ru) Частотно-регулируемый электропривод
SU886178A1 (ru) Двухзонный вентильный электропривод