SU927692A1 - Railway car tilter - Google Patents
Railway car tilter Download PDFInfo
- Publication number
- SU927692A1 SU927692A1 SU772559637A SU2559637A SU927692A1 SU 927692 A1 SU927692 A1 SU 927692A1 SU 772559637 A SU772559637 A SU 772559637A SU 2559637 A SU2559637 A SU 2559637A SU 927692 A1 SU927692 A1 SU 927692A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- channel
- platform
- rotor
- rollers
- attached
- Prior art date
Links
Landscapes
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Description
(5) ВАГОНООПРОКИДЫВАТЕЛЬ(5) VAGONOPRODYVATEL
II
Изобретение относитс к разгрузочт4ым работам, в частности к вагоноопрокидывател м . The invention relates to the unloading of works, in particular to the car dumper.
Известен вагоноопрокидыватель, содержащий канал, внутри которого установлена опрокидывающа с платформа , соединенна с трособлочной системой .Ш .A car dumper is known, which contains a channel within which a tilting platform is installed and connected to a cable-blocking system.
Недостатком известного вагоноопрокидывател вл етс сложность и низка надежность конструкции.A disadvantage of the known car dumper is the complexity and low reliability of the structure.
Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату вл етс вагоноопрокидыватель , содержащий платформу с закрепленными на ней роликами, на которых установлен ротор, снабженный приводом его вращени 2.The closest to the invention to the technical essence and the achieved result is a car dumper containing a platform with rollers fixed on it, on which a rotor is mounted, equipped with a drive for its rotation 2.
Недостаток указанного вагоноогч окидывател заключаетс в том, что выгрузка груза из вагонов осуществл етс , в пространство между-роликами платформы, вследствие чего требуетс установка сложных приемных устройствThe disadvantage of the specified wagon gomiter is that the unloading of cargo from the cars is carried out in the space between the rollers of the platform, resulting in the installation of complex receiving devices
И ограничиваетс номенклатура разгружаемых грузов.And the range of cargo is limited.
Цель изобретени - расширение номенклатуры разгружаемых грузов, включа крупногабаритные.The purpose of the invention is to expand the range of unloaded goods, including large-sized ones.
Указанна цель достигаетс тем, что в вагоноопрокидывателе, содержащем платформу с закрепленными на ней роликами, на которых установлен ротор , снабженный приводом его вращени , платформа выполнена воздухонепроницаемой в виде призматического поршн со скосами на головке, на которой размещены опорные ролики, установлена , в канале, содержащем дно и вертикальные боковые стенки, и соединена с дном канала постредством параллельных воздухонепроницаемых щитов одинаковой длины, примыкающих к бо-ковым стенкам канала и шарнирно прикрепленных к торцам платформы и дну канала, при этом подпоршневое пространство сообщено с источником сжатого газа, а привод вращени ротора выполней в виде каната, который одним концом прикреплен к верхней части ротора, пропущен через систему отклон ющих роликов и прикреплен к поверхности канала. При этомплатформа до полнительно св зана с дном канала шар нирными т гами, установленными параллельно торцовым щитам, а на дне канала установлены упоры. Такое выполнение устройства обеспечивает подъем платформы и разгрузку грузов из вагонов в боковой отвал.This goal is achieved by the fact that in a car dumper containing a platform with rollers fixed on it, on which a rotor is installed, equipped with a drive for its rotation, the platform is airtight in the form of a prismatic piston with bevels on the head on which the support rollers are placed, in the channel, containing the bottom and vertical side walls, and is connected to the bottom of the channel by means of parallel airtight shields of equal length adjacent to the side walls of the channel and pivotally attached The piston space communicates with the source of compressed gas, and the rotor drives the drive in the form of a rope that is at one end attached to the top of the rotor and passed through a system of deflection rollers and attached to the channel surface. In this case, the platform is additionally connected with the bottom of the canal with bolts drawn parallel to the end shields, and stops are installed at the bottom of the canal. This embodiment of the device provides a lifting platform and unloading goods from the cars in the side dump.
На фиг. 1 изображен предлагаемый вагоноопрокидыватель, общий вид; на фиг. 2 - боковой вид вагоноопрокидывател основного; на фиг. 3 - то же, торцевого; на фиг. - вагоноопрокидыватель с подн той платформой.FIG. 1 shows the proposed car dumper, general view; in fig. 2 is a side view of the main car dumper; in fig. 3 - the same, butt; in fig. - car dumper with a raised platform.
Вагоноопрокидыватель состоит из воздухонепроницаемой платформы 1 с закрепленными на ней опорными роликами 2 , на которых установлен ротор 3Платформа 1 выполнена в виде призматического поршн со скосами на головке , на которой размещены опорные ролики 2, и установлена в канале А, содержащем дно и вертикальные стенки. Платформа соединена с дном канала посредством параллельных воздухонепроницаемых щитов 5 одинаковой длины , примыкающих к боковым стенкам канала и прикрепленных к торцам платформы и дну канала при помощи шарниров 6.The car dumper consists of an airtight platform 1 with supporting rollers 2 fixed on it, on which rotor 3 is installed. Platform 1 is made in the form of a prismatic piston with bevels on the head on which support rollers 2 are placed, and installed in channel A, containing the bottom and vertical walls. The platform is connected to the bottom of the channel by means of parallel airtight shields 5 of the same length, adjacent to the side walls of the channel and attached to the ends of the platform and the bottom of the channel with the help of hinges 6.
Сжатый газ под давленивк, 0,2-0,3 избыточных атмосфер вентил тором 7 по трубопроводам 8 подаетс в подпоршневое пространство.Compressed gas under pressure of 0.2-0.3 excess atmospheres by the fan 7 through pipelines 8 is fed into the piston space.
Привод вращени ротора выполнен 8 виде каната 9, прикрепленного одним концом к верхней части ротора 3) пропущен через систему отклон ющих роликов 10 и прикреплен к поверхности канала 4. Платформа 1 снабжена уплотнени ми 11. На платформу устанавливаютс вагоны 12. Вагоны в роторе закрепл ютс с помощью кронштейнов 13. Ротор 3 включает в себ торцовые и средние кольца. Торцовые кольца ротора имеют дополнительные роликоопоры k, установленные на кронштейнах 15Платформа дополнительно соединена с дном канала шарнирными т гами 16. На дне канала установлены упоры 17, а на стенках канала - упоры 18, фиксирующие платформу в крайних положени х . На скосах головки платформыThe rotor rotation drive is made 8 of a rope 9 attached at one end to the top of the rotor 3) passed through a system of deflection rollers 10 and attached to the surface of channel 4. The platform 1 is equipped with seals 11. The cars are installed on the platform 12. The cars in the rotor are fixed using brackets 13. The rotor 3 includes face and middle rings. The end rings of the rotor have additional roller supports k mounted on the brackets 15. The platform is additionally connected to the bottom of the channel by means of hinges. 16. There are stops 17 on the bottom of the channel, and stops 18 on the channel walls fixing the platform in the extreme positions. On bevel head platform
шарнирно установлены борта 19, преп тствующие просыпи груза в канал.the hinged beads 19 prevent the cargo from spilling into the canal.
Вагоноопрокидывптель работает следующим образом.Carriage tiller works as follows.
Подвижной состав подаетс по рельсовой колее в вагоноопрокидыватель. Каждый вагон состава закрепл етс в роторе 3 кронштейнами 13- Под действием давлени газа (0,2-0,3 избыточных атмосфер) платформа поднимает вагоны 12 до соприкосновени с упорами 18. Одновременно с. подъемом платформы происходит поворот ротора под действием каната 9После освобождени вагонов от груза подача газа прекращаетс и платформа опускаетс на упоры 17. При этом ротор и вагоны под действием эксцентричных гравитационных сил возвращаютс в исходное положение.Rolling stock is fed along a rail track to a dumper. Each train of the train is fixed in the rotor 3 by brackets 13. Under the action of gas pressure (0.2-0.3 excess atmospheres), the platform lifts the cars 12 until it touches the stops 18. Simultaneously with. by lifting the platform, the rotor turns under the action of the rope 9. After the cars are released from the load, the gas supply stops and the platform is lowered onto the stops 17. At the same time, the rotor and the cars return to their original position under the action of eccentric gravitational forces.
Таким образом, за счет высокой несущей способности повышаетс производительность предлагаемого вагоноопрокидывател , так как обеспечиваетс возможность разгрузки одновременно состава из нескольких вагонов.Thus, due to the high carrying capacity, the productivity of the proposed car dumper is improved, since it is possible to simultaneously unload a train of several cars.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU772559637A SU927692A1 (en) | 1977-12-26 | 1977-12-26 | Railway car tilter |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU772559637A SU927692A1 (en) | 1977-12-26 | 1977-12-26 | Railway car tilter |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU927692A1 true SU927692A1 (en) | 1982-05-15 |
Family
ID=20740026
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU772559637A SU927692A1 (en) | 1977-12-26 | 1977-12-26 | Railway car tilter |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU927692A1 (en) |
-
1977
- 1977-12-26 SU SU772559637A patent/SU927692A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3595407A (en) | Transloading installation for air freight containers | |
SU728723A3 (en) | Garbage reloading device for railway ballast cleaning | |
JPH04274962A (en) | Loading vehicle for ballasting purpose | |
US2606508A (en) | Means for handling freight | |
SE9602712L (en) | Mobile freight handling unit | |
US3892188A (en) | Auto transporting passenger train car | |
SU927692A1 (en) | Railway car tilter | |
US4234287A (en) | Load handling railroad vehicle | |
US3575274A (en) | Conveyor frame supported inspection and service vehicle | |
US1993481A (en) | Transport equipment | |
US3620391A (en) | Railcar unloading system | |
RU158279U1 (en) | INSTALLATION FOR RELOADING BULK MATERIAL FROM RAILWAY HOPPER CARS | |
US1547536A (en) | Freight-handling apparatus | |
US1581746A (en) | Transportation means | |
JPH10310368A (en) | Cargo handling device using crane | |
US3750595A (en) | Shipping system | |
GB1043684A (en) | Improvements in or relating to conveyor trains | |
US2101698A (en) | Car construction | |
GB716260A (en) | Improvements in or relating to trucks for the transport of vehicles | |
SU742312A1 (en) | Apparatus for loading long loads onto open railway cars | |
SU896144A1 (en) | Apparatus for laying track lengths | |
SU850535A1 (en) | Device for loading/unloading packages of bags into/from closed cars | |
US2374009A (en) | Wagon tippler | |
GB672834A (en) | Traversers for handling railway vehicles | |
SU564426A1 (en) | Moving dumper |