SU927363A1 - Моталка гор чей полосы - Google Patents

Description

( 5) МОТАЛКА ГОРЯЧЕЙ ПОЛОСЫ

t

Изобретение относитс  к обработке металлов давлением и. в частности может быть использовано в цехах по прокатке гор чей полосы.

Известна моталка гор чей полосы, содержаща  станину, барабан с расположенными вокруг него формирующими роликами, св занными через систему рычагов, выполненных в виде четырехзвенников , с приводами их поступательного перемещени  относительно барабана и через карданные валы - с приводами их вращени , установленными на каретках, смонтированных на станине и перемещаемых в направлении, перпендикул рном ос м формирующих роликов , за счет привода их радиального перемещени  1).

Така  конструкци  моталки гор чей полосы позвол ет значительно или полиостью исключить углы наклона карданных валов в горизонтальной плоскости в начале и конце процесса намотки полосы. Но в тоже врем  остаютс  неисключенными углы наклона карданных валов в вертикальной плоскости , так как формирующие ролики поступательно перемещаютс  по криволинейной траектории четырехзвенника, а приводы вращени  их - горизонтально на.каретке. При работе карданных валов под углом скорость вращени  промежуточных валов неравномерна, что приводит к выходу из стро  под10 шипниковых узлов, особенно при высоких скорост х вращени . Наклон карданных валов, большие динамические нагрузки, возникающие при смотке полосы , высокие скорости вращени  при15 вод т к частому выходу из стро  карданных валов, а, следовательно , просто м моталки и.стана. Известна также моталка гор чей полосы, содержаща  барабан и расП положенные вокруг него установленные на шарнирном четырехзвеннике с неприводным звеном формирующие ролики, приводы поступательного перемещени 

и вращени  формирующих роликов, и кинематически св занных с приводом его вращени . Эта конструкци  позвол ет приводам вращени  формирующих роликов синхронно перемещатьс  совместно с формирующими роликами, а соединительные звень  между формирующими роликами и приводами их вращени  заменить на зубчатые муфты с промежуточными валами, как на более надежные и долговечные в эксплуатации С21.

Однако недостатком этой конструкции  вл етс  то, что двигатели приво дов вращени  формирующего ролику, в то врем  как с увеличением мощности моталки (увеличение толщины сматываемой полосы до 20 мм, скорости смотки до 30 м/с, прочностных характеристик сматываемых полос) увеличиваютс  габариты двигателей и они не размещаютс  соосно формирующим роликам , а, следователь но, по вл етс  угол наклона соединительных звеньев, что снова приводит к возникновению дополнительных динамически х нагрузок и снижению долговечности и надежности работы моталки. Кроме того, затруднен подвод энергопитани  и охлаждени  к подвижным двигател м приводов вращени  формирующих роликов.

Цель изобретени  - повышение дежности и долговечности работы моталок .

Указанна  цель достигаетс  тем, что в моталке гор чей полосы, содержащей барабан и расположенные вокруг него установленные на шарнирном четырехзвеннике с неприводным звеном формирующие ролики, приводы поступательного перемещени  и вращени  формирующих роликов, и кинематически св занных с приводом его вращени , кинематическа  св зь каждого формирующего ролика с приводом его вращени  выполнена в виде шкивов, установленных на приводе вращени , на формирующем рол|Ике и на шарнире неприводного звена четырехзвенника, а также гибкого элемента, охватывающего упом нутые шкивы.

На чертеже показана кинематическа  схема моталки гор чей полосы.

Моталка гор чей полосы состоит из барабана 1, вокруг которого распрложены формирующие ролики 2, шарнирные четырехзвенники 3, обеспечивающие шарнирную св зь через неприводной рычаг k формирующих роликов 2 со станиной, приводами радиального перемещени  5 формирующих роликов 2 через приводной рычаг 6, В шарнирах 7 четырехзвенника 3,

соосных с формирующими роликами 2, и в шарнирах 8 и 9 неприводного рычага k установлены шкивы 10, причем в шарнирах 8 и 9 установлены два независимых шкива 10. Клиноременна  передача 1t поочередно св зывает шкивы шарниров 7 со своими шкивами шарниров 9, а те в свою очередь клиноременной передачей св заны со своими шкивами шарниров 9s

и, наконец, последние св заны со своими двигател ми Т2 привода вращени  формирующих роликов 2.

Моталка гор чей полосы работает следующим образом.

Прокатываема  полоса направл етс  на барабан 1, где она поступает в формирующие ролики 2, имеющие по услови м сматывани  разные скорости, и сматываетс  в рулон (фиг. 1).

По мере увеличени  диаметра рулона формирующие ролики 2 приводным рычагом 6 четырехзвенника 3 отвод тс  от барабана 1 приводом радиального перемещени  5- Формирующие ролики 2 совершают радиальное перемещение относительно шарнира 9 неприводного звена А четырехзвенника 3- Вместе с формирующими роликами 2 и неприводными рычагами перемещаютс  шарниры 7i 8 BMecte со шкивами 10 и клиноременными передачами 11, через посредство которых передаетс  вращение от двигателей 12 к формирующим роликам 2.

т

Така  конструкци  повышает надежность и долговечность работы привода вращени  формирующих роликов моталки , уменьшает простои стана, снижает динамические нагрузки на узлы и детали привода и позвол ет стационарно устанавливать двигатели привода вращени  формирующих роликов на всех типоразмерах моталок, исключа  при этом, наклон соединительных звеньев.

Простои стана из-за выхода из стро  карданных валов по данным эксплуатации стана 2000 Новолипецкого метзавода составл ют 40 ч в год. Ожидаемый экономический эффект

Claims (2)

1. от внедрени  моталки гор чей полосы составл ет А0 2000 80 000 р, где 2000 р - стоимость 1 ч просто  стана 2000 НЛМЗ. Формула изобретени  Моталка гор чей полосы, содержаща  барабан и расположенные вокруг него установленные на шарнирном четырехзвеннике с неприводным звеном формирующие ролики, приводы поступательного перемещени  и вращени  формирующих роликов, кинематически св занных с приводом их вращени  отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности и долговечности работы, кинематическа  св зь каждого формирующего ролика с

   / 3 приводом его вращени  выполнена в виде шкивов, установленных на приводе вращени , на формирующем ролике и 1на шарнире неприводного эвена метырехзвенника, а также гибкогс элемента, охватывающего упом нутые шкивы. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР Н , кл. 8 21 С J7/3, 03.05.71.
2. 2.Авторское свидетельство СССР по за вке Vf 2 59 5б/27,кл, В 21 С 7/34, О .03.77 (прототип).