SU918465A1

SU918465A1 - I.c. engine liquid cooling system thermostat

Info

Publication number: SU918465A1
Application number: SU792758587A
Authority: SU
Inventors: Марат Владимирович Мелешко; Владимир Евгеньевич Кузнецов
Original assignee: Meleshko Marat V; Kuznetsov Vladimir E
Priority date: 1979-04-26
Filing date: 1979-04-26
Publication date: 1982-04-07

Description

(54) ТЕРМОСТАТ СИСТЕМЫ ЖИДКОСТНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(54) LIQUID COOLING SYSTEM OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE THERMOSTAT

1one

Изобретение относитс к двигателестроению , а именно к системам охлаждени двигателей внутреннего сгорани .FIELD OF THE INVENTION The invention relates to engine construction, in particular to cooling systems for internal combustion engines.

Известны термостаты системы жидкостного охлаждени двигател внутреннего сгорани , содержащие корпус с входным и 5 выходными отверсти ми, расположенный нвтури корпуса посто нный магнит и контактирующую с ним подпружиненную пластину 1.Thermostats of a liquid-cooling system for an internal combustion engine are known, comprising a housing with inlets and 5 outlets, a permanent magnet located inside the housing and a spring-loaded plate 1 in contact with it.

Известные термостаты не обеспечивают Q в полной мере гибкости регулировани расхода охлаждающей жидкости, а саморегулирование осуществл етс при помош,и дополнительной рабочей жидкости.Known thermostats do not provide Q with the full flexibility of controlling the coolant flow rate, and self-regulation is carried out by means of additional working fluid.

Цель изобретени - ускорение прогрева двигател при пуске путем поддержани 15 в системе посто нной кратности циркул ции жидкости.The purpose of the invention is to accelerate the warm-up of the engine during start-up by maintaining 15 in the system at a constant rate of fluid circulation.

Дл достижени поставленной цели корпус снабжен направл ющей, выполненной в виде внутреннего патрубка с боковыми ок- ,0 нами, сообщенными с входным и выходными отверсти ми корпуса, причем термомагнитна пластина расположена в направл ющей а посто нный магнит установлен на ее торце .In order to achieve this goal, the housing is provided with a guide, made in the form of an internal branch pipe with lateral ports, 0, which are connected to the inlet and outlet openings of the housing, with the thermomagnetic plate located in the guide and a permanent magnet mounted on its end.

На чертеже представлена схема предлагаемого термостата системы охлаждени двигател .The drawing shows the scheme of the proposed thermostat of the engine cooling system.

Термостат содержит корпус, состо щий из верхней 1 и нижней 2 частей. В верхней части 1 корпуса расположено входное отверстие 3 и выходное 4, в нижней части 2 - второе выходное отверстие 5. Между выходными отверсти ми 4 и 5 внутри корпуса расположены посто нный магнит 6, и контактирующа с ним термомагнитна пластина 7, нагруженна силой прит жени к посто нному магниту и уравновещена пружиной 8. В верхней части 1 корпуса имеетс выходное отверстие 9 дл подачи охлаждающей жидкости в радиатор, в нижней части 2 - выходное отверстие 10 к вод ному насосу двигател . Корпус снабжен направл ющей, выполненной в виде внутреннего патрубка 11 с боковыми окнами 12. Термомагнитна пластина 7 расположена в патрубке 11, а посто нный магнит 6 установлен на его торце.The thermostat includes a housing consisting of the upper 1 and lower 2 parts. In the upper part 1 of the housing there is an inlet opening 3 and an outlet 4, in the lower part 2 there is a second outlet opening 5. Between the outlet openings 4 and 5 inside the housing there is a permanent magnet 6, and the thermomagnetic plate 7 in contact with it is loaded with an attractive force to a permanent magnet and balanced by a spring 8. In the upper part 1 of the housing there is an outlet 9 for supplying coolant to the radiator, in the lower part 2 - an outlet 10 to the water pump of the engine. The housing is provided with a guide, made in the form of an internal nozzle 11 with side windows 12. A thermomagnetic plate 7 is located in the nozzle 11, and a permanent magnet 6 is mounted on its end.

Термостат работает следующим образом.The thermostat works as follows.

Во врем прогрева двигател при температуре охлаждающей жидкости, например, до 90°С вощедща через входное отверстие 3When the engine is warming up at a coolant temperature, for example, up to 90 ° C in general, through the inlet 3

Claims

Claim

The thermostat of the liquid-cooling system of an internal combustion engine, comprising a housing with inlet and outlet • holes, a permanent magnet located inside the housing and a spring-loaded thermomagnetic plate in contact with it, characterized in that, in order to accelerate the engine warm-up during start-up, maintain a constant multiplicity in the system fluid circulation, the housing is provided with a guide, made in the form of an internal nozzle with side windows communicated with the inlet and outlet openings of the housing, with a term gnitnaya plate is disposed in the guide, and a permanent magnet mounted on its end.