SU915178A1 - Method of dynamic braking of induction electric motor with open magnetic circuit of inductor - Google Patents
Method of dynamic braking of induction electric motor with open magnetic circuit of inductor Download PDFInfo
- Publication number
- SU915178A1 SU915178A1 SU802888965A SU2888965A SU915178A1 SU 915178 A1 SU915178 A1 SU 915178A1 SU 802888965 A SU802888965 A SU 802888965A SU 2888965 A SU2888965 A SU 2888965A SU 915178 A1 SU915178 A1 SU 915178A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- inductor
- phase
- magnetic circuit
- dynamic braking
- induction electric
- Prior art date
Links
Landscapes
- Linear Motors (AREA)
Description
Изобретение относится к электротехнике, а более конкретно к линейным электрическим машинам, и может быть использовано при динамическом торможении различных механизмов поступательного перемещения.The invention relates to electrical engineering, and more specifically to linear electric machines, and can be used for dynamic braking of various translational mechanisms.
Известен способ динамического тор можения индукционных электрических машин с разомкнутым магнитопроводом согласно которому, к источнику постоянного тока подключены две фазы, а третья постоянным током не обтекается I']·There is a known method of dynamic braking of induction electric machines with an open magnetic circuit, according to which two phases are connected to the DC source, and the third does not flow around with a direct current I '] ·
Недостаток такого способа торможения - снижение развиваемого тормозного усилия из-за невключенной третьей фазы.The disadvantage of this method of braking is a decrease in the developed braking force due to the non-switched third phase.
Наиболее близким к предлагаемому техническому решению по своей сущнос ти является способ динамического торможения индукционной электрической машины ι с разомкнутым магнитопроводом индуктора, несущим трехфазную обмотку, и вторичным элементом, приThe closest to the proposed technical solution is in its essence a method of dynamic braking of an induction electric machine ι with an open inductor magnetic circuit carrying a three-phase winding and a secondary element when
22
котором начало одной Фазы соединяют с концом второй фазы, конец ее - с концом третьей фазы, а начала второй и третьей фаз подключают к источнику постоянного тока [2^where the beginning of one Phase is connected to the end of the second phase, its end to the end of the third phase, and the beginnings of the second and third phases are connected to a DC source [2 ^
5 Недостатком такого способа динамического торможения является то, что из-за проявления продольного краевого эффекта величина тормозного усилия существенно отличается по величи10 не при произвольном выборе Фаз в качестве первой, второй и третьей. 5 The disadvantage of this method of dynamic braking is that due to the manifestation of the longitudinal edge effect, the magnitude of the braking force differs significantly in size 10 not with an arbitrary choice of Phases as the first, second and third.
Цель изобретения - повышение тормозного усилия.The purpose of the invention is to increase the braking force.
,5 Поставленная цель достигается тем, что к одному полюсу источника постоянного тока подключают начало фазы, расположенной симметрич но относительно поперечной оси индуктора, а к другому полюсу - начало фазы, смещенной относительно поперечной оси по направлению движения вторичного- элемента. 5 The object is achieved in that to one pole of the DC source connected top phase placed but symmetric about the transverse axis of the inductor and to the other pole - the beginning of phase-shifted relative to the transverse axis in the direction of movement vtorichnogo- element.
3 9151783 915178
На чертеже показана трехфазнаяThe drawing shows a three-phase
индукционная электрическая машина ·induction electric machine ·
с разомкнутым магнитопроводом/ .with an open magnetic circuit.
Устройство содержит индуктор 1 с трехфазной обмоткой, рабочее тело 2(вторичный элемент), движущееся со скоростью V слева направо. Начало и конец первой фазной обмотки маркированы зажимами ΙΗ, 1К. Ось обмотки этой фазы смещена относительно оси го индуктора 1 против направления движения рабочего тела 2. Начало и конец второй фазной обмотки маркированы зажимами 2Н, 2К, а третьей фазной обмотки - зажимами ЗН, ЗК. Ось вто- 15 рой фазной обмотки смещена относи-тельно оси индуктора 1 по направлению движения рабочего тела 2, а ось третьей фазной обмотки совпадает с осью индуктора 1. Конец 1К 2оThe device contains an inductor 1 with a three-phase winding, the working body 2 (secondary element), moving with speed V from left to right. The beginning and end of the first phase winding are marked with clips ΙΗ, 1K. The axis of the winding of this phase is offset relative to the axis of the first inductor 1 against the direction of movement of the working fluid 2. The beginning and end of the second phase winding are marked with clips 2H, 2K, and the third phase winding - clips ZN, LC. The axis of the second phase winding is offset relative to the axis of the inductor 1 in the direction of movement of the working fluid 2, and the axis of the third phase winding coincides with the axis of the inductor 1. End 1K 2 o
первой Фазной обмотки соединён с концом.ЗК третьей фазной обмотки.the first Phase winding is connected to the end of the third phase winding.
Начало 1Н первой Фазной обмотки соединено с концом 2К второй фазной обмотки. Начало 2Н н начало ЗН второй и третьей фазных обмоток подключены соответственно к минусу и плюсу источника постоянного тока.The beginning of the 1H of the first Phase winding is connected to the end of the 2K of the second phase winding. The beginning of the 2H and the beginning of the EZ of the second and third phase windings are connected respectively to the minus and plus of the DC source.
Процесс динамического торможения протекает следующим образом. 30 The process of dynamic braking proceeds as follows. thirty
При включении источника постоянного тока по фазным обмоткам индук-. тора 1 будет проходить ток. Этот ток возбуждает неподвижное в пространстве магнитное поле. При движении в этом поле рабочего тела 2 в нем индуктируется электродвижущая сила, которая обусловливает протекание тока в рабочем теле 2. Взаимодействие токов рабочего тела 2 с магнит- 40 ным полем постоянного тока индуктора 1 приводит к созданию тормозного усилия.When you turn on the DC source in phase windings induk-. torus 1 will pass the current. This current excites a stationary magnetic field. When moving the operating box body 2 there is induced an electromotive force which causes current to flow in the working fluid 2. Interaction working body 2 with currents magnetic field 40 nym DC inductor 1 results in a braking force.
Усилие, создаваемое индукционной электрической машиной с разомкнутым магнитопроводом в режиме динамического торможения, определяется как сумма двух составляющихThe force generated by an induction electric machine with an open magnetic circuit in the dynamic braking mode is defined as the sum of two components
р-г= Ро + РПКЭ p- g = P about + P PKE
где Ро - основное усилие,where Ro is the main effort
РПКЭ~ усилие ПР°ДОЛЬНОГО краево- 50 го эффекта. P ~ SCE force P P ° D Aulnay kraevo- 50 th effect.
Основное усилие Ро создается электромагнитным полем, существующим в зоне индуктора 1. Величина этогр усилия не зависит от последователь- 35 ности соединения обмоток фаз между собой'и для данного значения постоянного тока остается неизменной.The main force F is generated on the electromagnetic field existing in the area of the inductor 1. The value etogr force does not depend on successive phase windings 35 NOSTA connection between soboy'i for a given value of DC remains unchanged.
Усилие продольного краевого эффекта ^^обусловлено электромагнитным полем за пределами индуктора 1'. Возникновение этого поля связано с наличием за пределами индуктора 1 магнитной проводимости и действием на краях индуктора 1 намагничивающей силы.The force of the longitudinal edge effect ^ ^ is due to the electromagnetic field outside the inductor 1 '. The appearance of this field is due to the presence of magnetic conductivity outside the inductor 1 and the magnetizing force acting at the edges of the inductor 1.
Для данной машины магнитная проводимость за пределами индуктора 1 является постоянной.Следовательно, величина электромагнитного поля за пределами индуктора 1 и величина усилия ^цдПолностыо определяются намагничивающей силой на краях индуктора 1. Величина же намагничивающей силы на краях индуктора 1 для заданного значения постоянного тока зависит только от направления тока в катушечных сторонах фазных обмоток, т.е.от последовательности соединения фазных обмоток между собой.For this machine, the magnetic conductivity outside the inductor 1 is constant. Consequently, the magnitude of the electromagnetic field outside the inductor 1 and the magnitude of the force ^ cdpolnostyo determined by the magnetizing force at the edges of the inductor 1. The magnitude of the magnetizing force at the edges of the inductor 1 for a given DC value depends only the direction of the current in the coil sides of the phase windings, i.e. the sequence of the connection of the phase windings together.
Намагничивающая сила на краях индуктора 1 при использовании схемы, представленной на чертеже, равна своему максимальному значению. Поэтому усилие продольного краевого эффекта 1^кддля данной схемы также максимально. Максимальным будет и суммарное усилие Р^..The magnetizing force at the edges of the inductor 1 when using the circuit shown in the drawing, is equal to its maximum value. Therefore, the force of the longitudinal edge effect 1 ^ cd for this scheme is also maximal. Maximum will be the total force P ^.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802888965A SU915178A1 (en) | 1980-03-04 | 1980-03-04 | Method of dynamic braking of induction electric motor with open magnetic circuit of inductor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802888965A SU915178A1 (en) | 1980-03-04 | 1980-03-04 | Method of dynamic braking of induction electric motor with open magnetic circuit of inductor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU915178A1 true SU915178A1 (en) | 1982-03-23 |
Family
ID=20880521
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU802888965A SU915178A1 (en) | 1980-03-04 | 1980-03-04 | Method of dynamic braking of induction electric motor with open magnetic circuit of inductor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU915178A1 (en) |
-
1980
- 1980-03-04 SU SU802888965A patent/SU915178A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Xiong et al. | Analysis of fields and forces in a permanent magnet linear synchronous machine based on the concept of magnetic charge | |
BR8506163A (en) | AC SYNCHRONOUS ELECTRIC MOTOR | |
SU915178A1 (en) | Method of dynamic braking of induction electric motor with open magnetic circuit of inductor | |
Andriollo et al. | FEM calculation of the LSM propulsion force in EMS-MAGLEV trains | |
SU955406A1 (en) | Device for dynamic braking of three-phase induction electric motor having open-loop magnetic circuit | |
EP0166350A3 (en) | Stop-positioning device for linear induction motor | |
SU1402450A1 (en) | Apparatus for vehicle contactless electric power supply | |
SU433601A1 (en) | MACHINE | |
JPS57186972A (en) | Stator coil | |
SU858185A1 (en) | Device for braking linear induction electric motor | |
SU1765874A1 (en) | Single-phase induction motor | |
SU1032557A1 (en) | Linear electric motor | |
SU1103335A1 (en) | Device for dynamic braking of secondary element of induction electric machine with open magnetic circuit | |
US3539843A (en) | Linear induction motor | |
SU612361A1 (en) | Three-phase frequency multiplier | |
SU710094A1 (en) | Linear induction machine | |
SU563706A1 (en) | Electric machine | |
SU1012401A1 (en) | Device for dynamic braking | |
SU1206912A1 (en) | One-phase induction linear motor | |
SU1173495A1 (en) | Synchronous regulated permanent-magnet machine | |
SU1198680A1 (en) | Linear asynchronous motor | |
SU720632A1 (en) | Inductor for three-phase linear electric machine | |
SU288553A1 (en) | THREE PHASE ELECTROMAGNETIC INDUCTION PUMP | |
SU1480046A1 (en) | Thyratron motor | |
SU1117789A1 (en) | Linear induction motor |