SU1206912A1

SU1206912A1 - One-phase induction linear motor

Info

Publication number: SU1206912A1
Application number: SU833566338A
Authority: SU
Inventors: Евгений Матвеевич Огарков; Павел Николаевич Цылев; Василий Васильевич Тиунов; Сергей Евгеньевич Колобов
Original assignee: Пермский политехнический институт
Priority date: 1983-03-23
Filing date: 1983-03-23
Publication date: 1986-01-23

Description

11eleven

Изобретение относитс к области электротехники, а именно к одпофёз- ным линейным двигател м.The invention relates to the field of electrical engineering, in particular to single linear motors.

Цель изобретени - увеличение энергетических показателей двигател .The purpose of the invention is to increase the energy performance of the engine.

На чертеже изображен однофазный линейный асинхронный двигатель. The drawing shows a single-phase linear asynchronous motor.

Двигатель состоит из индуктора 1 и кор 2, движущегос относительно индуктора 1 со скоростью V в направлении , показанном стрелкой. Конструктивно индуктор 1 представл ет собой шихтованньй магнитопровод, в пазах кот.орого уложены две рабочие обмотки 3 и 4. Ось рабочей обмотки 3 смещена относительно поперечной оси индуктора против направлени движени кор 2, а ось обмотки 4 - по направлению движени . Последовательно с рабочей обмоткой 4 включен конденсатор 5.The engine consists of inductor 1 and core 2, moving relative to inductor 1 with speed V in the direction shown by the arrow. Structurally, the inductor 1 is a magnetic magnetic conductor, two working windings 3 and 4 are laid in the grooves of the cattle. The axis of the working winding 3 is displaced relative to the transverse axis of the inductor against the direction of movement of the core 2, and the axis of the winding 4 is in the direction of movement. Consistently with the working winding 4, capacitor 5 is turned on.

Однофазньм линейный асинхронный двигатель работает следующим образомSingle phase linear asynchronous motor works as follows

1212

При подключении рабочих обмоток 3 и 4 к питающей сети однофазного переменного тока в воздушном зазоре, отдел ющем корь 2 от индуктора 1, возникает бегущее магнитное поле. Это после индуцирует в коре 2 электродвижущую силу, под действием которой в коре 2 возникает электрический ток. Взаимодействие электрического тока кор 2 с бегущим магнитным полем индуктора 1 обуславливает возникновение электромагнитного усили , под действием которого корь 2 приходит в движение.When the working windings 3 and 4 are connected to a single-phase AC supply, an traveling magnetic field arises in the air gap separating measles 2 from inductor 1. This then induces an electromotive force in the core 2, under the action of which an electrical current arises in the core 2. The interaction of the electric current of the core 2 with the traveling magnetic field of the inductor 1 causes the occurrence of an electromagnetic force, under the action of which the measles 2 is set in motion.

Достижение положительного.эффекта обуславливаетс тем, что в линейном двигателе вследствие продольного краевого эффекта индуктивность фазы 4, смещенной по направлению движени кор 2, больше, чем индуктивность фазы 3. Включение конденсатора в фазу с большей индуктивностью увеличивает т говое усилие, развиваемое двигателем, а следовательно, повышает энергетические показатели.Achieving a positive effect is due to the fact that in a linear motor, due to the longitudinal edge effect, the inductance of phase 4, displaced in the direction of movement of core 2, is greater than the inductance of phase 3. The inclusion of a capacitor in a phase with a higher inductance increases the tractive force developed by the engine, and therefore , increases energy performance.

Claims

SINGLE-PHASE LINEAR ASYNCHRONOUS MOTOR, consisting of an inductor with two working windings, with one of which a phase-shifting capacitor is connected in series, and armature, characterized in that, in order to increase the energy performance of the motor, phase-shifting capacitor is connected in series with the winding, the axis of which is offset relative to the transverse axis inductor in the direction of movement of the armature.