SU912569A1 - Device for controlling an electromagnetic brake - Google Patents

Device for controlling an electromagnetic brake Download PDF

Info

Publication number
SU912569A1
SU912569A1 SU802952718A SU2952718A SU912569A1 SU 912569 A1 SU912569 A1 SU 912569A1 SU 802952718 A SU802952718 A SU 802952718A SU 2952718 A SU2952718 A SU 2952718A SU 912569 A1 SU912569 A1 SU 912569A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
input
electromagnetic brake
diode
output
controlling
Prior art date
Application number
SU802952718A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Геннадий Иванович Бедняк
Владимир Григорьевич Вакульчик
Константин Васильевич Деркач
Виктор Алексеевич Серокуров
Original Assignee
Ворошиловградский Филиал Государственного Проектно-Конструкторского И Научно-Исследовательского Института "Гипроуглеавтоматизация"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ворошиловградский Филиал Государственного Проектно-Конструкторского И Научно-Исследовательского Института "Гипроуглеавтоматизация" filed Critical Ворошиловградский Филиал Государственного Проектно-Конструкторского И Научно-Исследовательского Института "Гипроуглеавтоматизация"
Priority to SU802952718A priority Critical patent/SU912569A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU912569A1 publication Critical patent/SU912569A1/en

Links

Landscapes

  • Braking Systems And Boosters (AREA)

Description

(54) УСТРОЙСТВО.ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ(54) DEVICE. FOR MANAGEMENT OF ELECTROMAGNETIC

ТОРМОЗОМBRAKES

1one

Изобретение относитс  к устройствам дл  автоматического управлени  тормозами транспортного средства.This invention relates to devices for automatically controlling vehicle brakes.

Известно устройство дл  управлени  электромагнитным тормозом, содержащее тиристорный ключ, управл ющий вход которого через защитный тиристорный оптрон под: ключен к выходу генератора управл ющих импульсов, подключаемого к обмотке электромагнитного тормоза, параллельно которой подключен диод 1 .A device for controlling an electromagnetic brake is known, which contains a thyristor switch, the control input of which through a protective thyristor optocoupler under: is connected to the output of the control pulse generator connected to the winding of the electromagnetic brake, in parallel with which diode 1 is connected.

Недостаток известного устройства заключаетс  6 невозможности регулировани  усили  торможени , что снижает надежность устройства.A disadvantage of the known device is the inability to control the braking force, which reduces the reliability of the device.

Цель изобретени  - повыщение надежности . .The purpose of the invention is to increase reliability. .

Цель достигаетс  тем, что устройство снабжено подключенным между отрицательным полюсом источника питани  и диодом резистором, сумматором, пороговым элементом и датчиком положени  тормозной педали , выход которого подключен к одному входу сумматора, другой вход которого подключен между диодом и резистором, а выход соединен с пороговым элементом, подключенным к входу генератора управл ющих импульсов.The goal is achieved in that the device is equipped with a resistor, an adder, a threshold element and a brake pedal position sensor connected between the negative pole of the power source and the output of which is connected to one input of the adder, the other input of which is connected between the diode and the resistor, and the output connected to the threshold element connected to the input of the control pulse generator.

На чертеже представлена схема устройства дл  управлени  электромагнитным тормозом .The drawing shows a diagram of a device for controlling an electromagnetic brake.

5 Устройство содержит генератор 1 управл ющих импульсов, защитный оптрон 2, тиристорный ключ 3,. обмотку 4 электромагнитного тормоза, защунтнрованную диодом 5, тормозную педаль 6, к которой подклю ,Q чен датчик 7 положени  педали, резистор 8, подключенный к датчику 7 сумматор 9, к которому подключен пороговый элемент 10.5 The device contains a control pulse generator 1, a protective optocoupler 2, a thyristor switch 3 ,. winding 4 of the electromagnetic brake, clamped by diode 5, brake pedal 6, to which the pedal position sensor 7 is connected, Q resistor 8, an adder 9 connected to sensor 7, to which the threshold element 10 is connected.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

15 В нормальном состо нии педаль 6 отжата , от датчика 7 положени  педали на сумматор 9 поступает сигнал, достаточный дл  срабатывани  элемента 10, и генератор 1 импульсов запираетс . Ключ 3 также15 In the normal state, the pedal 6 is depressed, from the pedal position sensor 7, the adder 9 receives a signal sufficient to trigger element 10, and the pulse generator 1 is locked. Key 3 also

2Q заперт. Обмотка 4 электромагнитного тормоза обесточена.2Q locked. The winding 4 of the electromagnetic brake is de-energized.

При нажатии на педаль 6 сигнал с датчика 7 положени  педали уменьщаетс  (чем сильнее нажата педаль, тем меньще сигнал с датчика положени  тормозной педали).When the pedal 6 is pressed, the signal from the pedal position sensor 7 decreases (the more the pedal is depressed, the smaller the signal from the brake pedal position sensor).

Claims (1)

Формула изобретенияClaim Устройство для управления электромагнитным тормозом, содержащее тиристорный 15 ключ, управляющий вход которого через защитный тиристорный оптрон подключен к выходу генератора управляющих импульСов, подключаемого к обмотке электромагнитного тормоза, параллельно которой подклю20 чен диод, и источнйк питания, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено подключенным между отрицательным полюсом источника питания и диодом резистором, сумматором, пороговым элементом и датчиком положения тормоз25 ной педали, выход которого подключен к одному входу сумматора, другой вход которого подключен между диодом и резистором, а выход соединен с пороговым элементом, подключенным к входу генератора 30 управляющих импульсов.A device for controlling an electromagnetic brake containing a thyristor 15 key, the control input of which is connected through a protective thyristor optocoupler to the output of a control pulse generator connected to the electromagnetic brake winding, in parallel with which a diode is connected, and a power source, characterized in that, in order to increase reliability , it is equipped with a resistor, adder, threshold element and brake pedal position sensor 25 connected between the negative pole of the power source and the diode, the output of which the first is connected to one input of the adder, the other input of which is connected between the diode and the resistor, and the output is connected to a threshold element connected to the input of the generator 30 of the control pulses.
SU802952718A 1980-07-08 1980-07-08 Device for controlling an electromagnetic brake SU912569A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802952718A SU912569A1 (en) 1980-07-08 1980-07-08 Device for controlling an electromagnetic brake

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802952718A SU912569A1 (en) 1980-07-08 1980-07-08 Device for controlling an electromagnetic brake

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU912569A1 true SU912569A1 (en) 1982-03-15

Family

ID=20906875

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU802952718A SU912569A1 (en) 1980-07-08 1980-07-08 Device for controlling an electromagnetic brake

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU912569A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS5733048A (en) Throttle reaction control device of car
ES2050984T3 (en) VEHICLE BRAKING NOTICE DEVICE.
SE8403281L (en) DEVICE IN CHAIN
BE902325A (en) CONVEYOR BRAKE CONTROL DEVICE.
EP0360167A3 (en) Vehicle deceleration warning piezo-sensor
GB1212764A (en) Vehicle with braking system employing apparatus for indicating changes in angular velocity
DE69223532D1 (en) Control of the brake lights and inertia device for signal generation
ATE38498T1 (en) CONTROL SYSTEM FOR THE TORQUE OF A VEHICLE CLUTCH.
SU912569A1 (en) Device for controlling an electromagnetic brake
ES2036324T3 (en) PROCEDURE AND ARRANGEMENT FOR CONTROLLING AN ELECTRICALLY CONTROLLED BRAKING CIRCUIT OF A MULTIPLE CIRCUIT BRAKING FACILITY.
FR2386436A1 (en) ANTI-LOCK BRAKE CONTROL SYSTEM
SU992269A2 (en) Apparatus for controlling electromagnetic brake
JPS5730921A (en) Pressure sensor
FR2291069A1 (en) Electronic brake control for trailer - with sprung inertial mass and magnetic detector to operate brakes without direct line
FR2305102A7 (en) SAFETY DEVICE, ESPECIALLY FOR CHAIN SAW
SU877701A1 (en) Device for protecting pulse converter from switching failure
SU981033A1 (en) Apparatus for automatic braking of a train
SE8301655L (en) CHAIN SAFETY DEVICE
SU922945A1 (en) Thyristor state testing device
TH21412EX (en) Inertial power converter and brake warning device.
GB1238387A (en)
JPS5649687A (en) Protecting device for electric sewing machine
TH21412A (en) Inertial power converter and brake warning device.
GB1479161A (en) Vehicle brake anti-skid electronic control system
GB1349125A (en) Anti-skid braking apparatus