SU912569A1 - Device for controlling an electromagnetic brake - Google Patents
Device for controlling an electromagnetic brake Download PDFInfo
- Publication number
- SU912569A1 SU912569A1 SU802952718A SU2952718A SU912569A1 SU 912569 A1 SU912569 A1 SU 912569A1 SU 802952718 A SU802952718 A SU 802952718A SU 2952718 A SU2952718 A SU 2952718A SU 912569 A1 SU912569 A1 SU 912569A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- input
- electromagnetic brake
- diode
- output
- controlling
- Prior art date
Links
Landscapes
- Braking Systems And Boosters (AREA)
Description
(54) УСТРОЙСТВО.ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ(54) DEVICE. FOR MANAGEMENT OF ELECTROMAGNETIC
ТОРМОЗОМBRAKES
1one
Изобретение относитс к устройствам дл автоматического управлени тормозами транспортного средства.This invention relates to devices for automatically controlling vehicle brakes.
Известно устройство дл управлени электромагнитным тормозом, содержащее тиристорный ключ, управл ющий вход которого через защитный тиристорный оптрон под: ключен к выходу генератора управл ющих импульсов, подключаемого к обмотке электромагнитного тормоза, параллельно которой подключен диод 1 .A device for controlling an electromagnetic brake is known, which contains a thyristor switch, the control input of which through a protective thyristor optocoupler under: is connected to the output of the control pulse generator connected to the winding of the electromagnetic brake, in parallel with which diode 1 is connected.
Недостаток известного устройства заключаетс 6 невозможности регулировани усили торможени , что снижает надежность устройства.A disadvantage of the known device is the inability to control the braking force, which reduces the reliability of the device.
Цель изобретени - повыщение надежности . .The purpose of the invention is to increase reliability. .
Цель достигаетс тем, что устройство снабжено подключенным между отрицательным полюсом источника питани и диодом резистором, сумматором, пороговым элементом и датчиком положени тормозной педали , выход которого подключен к одному входу сумматора, другой вход которого подключен между диодом и резистором, а выход соединен с пороговым элементом, подключенным к входу генератора управл ющих импульсов.The goal is achieved in that the device is equipped with a resistor, an adder, a threshold element and a brake pedal position sensor connected between the negative pole of the power source and the output of which is connected to one input of the adder, the other input of which is connected between the diode and the resistor, and the output connected to the threshold element connected to the input of the control pulse generator.
На чертеже представлена схема устройства дл управлени электромагнитным тормозом .The drawing shows a diagram of a device for controlling an electromagnetic brake.
5 Устройство содержит генератор 1 управл ющих импульсов, защитный оптрон 2, тиристорный ключ 3,. обмотку 4 электромагнитного тормоза, защунтнрованную диодом 5, тормозную педаль 6, к которой подклю ,Q чен датчик 7 положени педали, резистор 8, подключенный к датчику 7 сумматор 9, к которому подключен пороговый элемент 10.5 The device contains a control pulse generator 1, a protective optocoupler 2, a thyristor switch 3 ,. winding 4 of the electromagnetic brake, clamped by diode 5, brake pedal 6, to which the pedal position sensor 7 is connected, Q resistor 8, an adder 9 connected to sensor 7, to which the threshold element 10 is connected.
Устройство работает следующим образом .The device works as follows.
15 В нормальном состо нии педаль 6 отжата , от датчика 7 положени педали на сумматор 9 поступает сигнал, достаточный дл срабатывани элемента 10, и генератор 1 импульсов запираетс . Ключ 3 также15 In the normal state, the pedal 6 is depressed, from the pedal position sensor 7, the adder 9 receives a signal sufficient to trigger element 10, and the pulse generator 1 is locked. Key 3 also
2Q заперт. Обмотка 4 электромагнитного тормоза обесточена.2Q locked. The winding 4 of the electromagnetic brake is de-energized.
При нажатии на педаль 6 сигнал с датчика 7 положени педали уменьщаетс (чем сильнее нажата педаль, тем меньще сигнал с датчика положени тормозной педали).When the pedal 6 is pressed, the signal from the pedal position sensor 7 decreases (the more the pedal is depressed, the smaller the signal from the brake pedal position sensor).
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802952718A SU912569A1 (en) | 1980-07-08 | 1980-07-08 | Device for controlling an electromagnetic brake |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802952718A SU912569A1 (en) | 1980-07-08 | 1980-07-08 | Device for controlling an electromagnetic brake |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU912569A1 true SU912569A1 (en) | 1982-03-15 |
Family
ID=20906875
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU802952718A SU912569A1 (en) | 1980-07-08 | 1980-07-08 | Device for controlling an electromagnetic brake |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU912569A1 (en) |
-
1980
- 1980-07-08 SU SU802952718A patent/SU912569A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPS5733048A (en) | Throttle reaction control device of car | |
ES2050984T3 (en) | VEHICLE BRAKING NOTICE DEVICE. | |
SE8403281L (en) | DEVICE IN CHAIN | |
BE902325A (en) | CONVEYOR BRAKE CONTROL DEVICE. | |
EP0360167A3 (en) | Vehicle deceleration warning piezo-sensor | |
GB1212764A (en) | Vehicle with braking system employing apparatus for indicating changes in angular velocity | |
DE69223532D1 (en) | Control of the brake lights and inertia device for signal generation | |
ATE38498T1 (en) | CONTROL SYSTEM FOR THE TORQUE OF A VEHICLE CLUTCH. | |
SU912569A1 (en) | Device for controlling an electromagnetic brake | |
ES2036324T3 (en) | PROCEDURE AND ARRANGEMENT FOR CONTROLLING AN ELECTRICALLY CONTROLLED BRAKING CIRCUIT OF A MULTIPLE CIRCUIT BRAKING FACILITY. | |
FR2386436A1 (en) | ANTI-LOCK BRAKE CONTROL SYSTEM | |
SU992269A2 (en) | Apparatus for controlling electromagnetic brake | |
JPS5730921A (en) | Pressure sensor | |
FR2291069A1 (en) | Electronic brake control for trailer - with sprung inertial mass and magnetic detector to operate brakes without direct line | |
FR2305102A7 (en) | SAFETY DEVICE, ESPECIALLY FOR CHAIN SAW | |
SU877701A1 (en) | Device for protecting pulse converter from switching failure | |
SU981033A1 (en) | Apparatus for automatic braking of a train | |
SE8301655L (en) | CHAIN SAFETY DEVICE | |
SU922945A1 (en) | Thyristor state testing device | |
TH21412EX (en) | Inertial power converter and brake warning device. | |
GB1238387A (en) | ||
JPS5649687A (en) | Protecting device for electric sewing machine | |
TH21412A (en) | Inertial power converter and brake warning device. | |
GB1479161A (en) | Vehicle brake anti-skid electronic control system | |
GB1349125A (en) | Anti-skid braking apparatus |