SU912534A1

SU912534A1 - Pneumatic tyre assembly drum

Info

Publication number: SU912534A1
Application number: SU802972990A
Authority: SU
Inventors: Михаил Тимофеевич Васин
Original assignee: Всесоюзный Научно-Исследовательский И Конструкторский Институт По Оборудованию Для Шинной Промышленности
Priority date: 1980-08-15
Filing date: 1980-08-15
Publication date: 1982-03-15

Description

1one

Изобретение относитс к оборудованию шинной промь1шленности и предназначено дл сборки покрышек пневматических шин.The invention relates to tire industrial equipment and is intended for the assembly of tires for pneumatic tires.

Известен барабан, состо щий из секторов , шарнирно св занных между собой и шарнирно соединенных посредством рычагов с тормозной и ведущей ступицами барабана 1.A drum is known, consisting of sectors that are articulated and interconnected and articulated by means of levers to the brake and driving hubs of the drum 1.

Однако этот барабан при складывании образует в поперечном сечении фигуру, близкую к эллипсу, что затрудн ет механизацию съема готовой покрышки вследствие деформации ее бортов.However, this drum, when folded, forms in a cross section a figure close to an ellipse, which makes it difficult to mechanize the removal of the finished tire due to the deformation of its sides.

Наиболее близким к предлагаемому изобретению вл етс барабан дл сборки покрышек пневматических шин, содержащий диаметрально расположенные и шарнирно св занные между собой складываемые наружные и внутренние сектора, наружные из которых шарнирно св заны с ведущей ступицей, а внутренние - шарнирно св заны посредством серьги и рычага с тормозной ступицей 2.Closest to the proposed invention is a drum for assembling tires of pneumatic tires, containing diametrically located and pivotally interconnected foldable outer and inner sectors, the outer of which are pivotally connected to the driving hub, and the inner ones are pivotally connected by means of an earring and lever with brake hub 2.

Однако динамические нагрузки, возникающие при складывании - раскрыти барабана , а также статические нагрузки отHowever, the dynamic loads that occur during folding - the opening of the drum, as well as static loads from

веса секторов воспринимаютс лишь одним шарниром, соедин ющим ведущую ступицу с наружным сектором барабана. Это приводит к износу шарнирного соединени , и, как следствие, к нестабильности диаметра и геометрической формы барабана. Кроме того, наличие дополнительной промежуточной ступицы, установленной на тормозной ступице барабана, существенно затрудн ет выбор оптимального расположени рычагов,sector weights are perceived by only one hinge connecting the drive hub to the outer sector of the drum. This leads to wear of the swivel, and, as a result, instability of the diameter and geometric shape of the drum. In addition, the presence of an additional intermediate hub mounted on the brake hub of the drum makes it difficult to choose the optimal location of the levers,

10 св зывающих ступицы с секторами, симметрично относительно центра барабана, делает невозможным увеличение поперечного сечени рычагов с целью обеспечени прочности и надежности барабана, приводит к перекосу секторов относительно друг друга,10 connecting hubs with sectors, symmetrically with respect to the center of the drum, makes it impossible to increase the cross section of the levers in order to ensure the strength and reliability of the drum, leads to a misalignment of the sectors relative to each other,

и как следствие, к заклиниванию всей системы . Вместе с тем, при складывании барабана сектора образуют фигуру, близкую к квадрату , вершины которой описываютс окружностью с диаметром, несколько меньшим and as a result, to jamming the entire system. However, when the drum is folded, the sectors form a shape close to a square, the vertices of which are described by a circle with a diameter slightly smaller

20 (на 3-5 мм) посадочного диаметра собранной покрышки.20 (3-5 mm) fitting diameter of the collected tire.

Дл осуществлени механизированного съема покрышки разница в окружност х должна достигать 18-20см. Однако дальнейшему уменьшению описанной окружности мешает шарнир, соедин ющий внутренний и наружный сектора, который при складывании барабана упираетс в средний сектор. Цель изобретени - повышение надежности и долговечности барабана.To implement mechanized removal of tires, the difference in circumference should reach 18-20 cm. However, a further reduction in the circumscribed circumference is prevented by the hinge connecting the inner and outer sectors, which, when the drum is folded, abut against the middle sector. The purpose of the invention is to increase the reliability and durability of the drum.

Поставленна цель достигаетс тем, что барабан дл сборки покрышек пневматических шин, содержаший диаметрально расположенные , шарнирно св занные между собой складываемые наружные и внутренние сектора, наружные из которых шарнирно св заны с ведущей ступицей, а внутренние- шарнирно св заны посредством серьги и рычага с тормозной ступицей снабжен дополнительным рычагом, одним концом шарнирно св занным с тормозной ступицей, а другим концом - с внутренним сектором, и т гой, шарнирно соединенной с дополнительным рычагом и ведущей ступицей.The goal is achieved by the fact that a drum for assembling tires of pneumatic tires containing diametrically located, pivotally interconnected foldable outer and inner sectors, the outer ones of which are pivotally connected to the driving hub, and the inner ones are pivotally connected by means of an earring and lever to the brake The hub is provided with an additional lever, one end of which is pivotally connected to the brake hub, and the other end to the internal sector, and a hinge that is pivotally connected to the additional lever and leading step. s.

На фиг. 1 изображен предлагаемый барабан в раскрытом положении; на фиг. 2 - то же, в сложенном положении.FIG. 1 shows the proposed drum in the open position; in fig. 2 - the same, in the folded position.

Барабан содержит диаметрально расположенные наружные сектора 1, средние сектора 2 и внутренние сектора 3. Сектора 1 и 2 снабжены жестко установленными ребрами 4 и 5, соответственно соединенными между собой шарниром 6. Сектор 2 снабжен жестко установленной вилкой 7, котора шарниром 8 св зана с жестко установленным на секторе 3 ребром 9.The drum contains diametrically located outer sectors 1, middle sectors 2 and domestic sectors 3. Sectors 1 and 2 are equipped with rigidly mounted ribs 4 and 5, respectively, interconnected by a hinge 6. Sector 2 is equipped with a rigidly mounted fork 7, which is hinged 8 set on sector 3 edge 9.

Наружный сектор 1 посредством ребра 4 и шарнира 10 св зан с ведущей ступицей 11 барабана, жестко установленной на валу 12 сборочного станка. Наружный сектор 1 посредством рычага 13 и шарниров 14 и 15 св зан с тормозной ступицей 16 барабана, установленной на ведущей ступице 11 с возможностью поворота.The outer sector 1 is connected by a rib 4 and a hinge 10 to a drum driving hub 11 fixed on the shaft 12 of the assembly machine. The outer sector 1 is connected via a lever 13 and hinges 14 and 15 to a drum brake hub 16 mounted on a driving hub 11 and can be rotated.

Внутренний сектор 3 посредством ребра 9 и шарнира 8 св зан с одним концом дополнительного рычага 17, который другим своим концом посредством шарнира 18 св зан с тормозной ступицей 16 барабана. В то же врем дополнительный рычаг 17 посредством т ги 19 и шарниров 20 и 21 св зан с ведущей ступицей 11 барабана. Внутренний сектор 3 снабжен также ребром 22, которое серьгой 23 с помощью щарниров 24 и 25 св зано с тормозной ступицей 16 барабана.The inner sector 3 is connected by a rib 9 and a hinge 8 to one end of an additional lever 17, which is connected to the brake hub 16 of the drum by its other end through a hinge 18. At the same time, the additional lever 17 is connected to the driving hub 11 of the drum via the cable 19 and the hinges 20 and 21. The inner sector 3 is also provided with an edge 22, which with an earring 23 by means of hinges 24 and 25 is connected with a brake hub 16 of the drum.

Барабан работает следующим образом.The drum works as follows.

При включении тормозного устройства станка тормозна ступица 16 останавливаетс . Вал 12 вместе со ступицей 11 за счет сил инерции продолжает поворачиватьс на определенный угол до упора. В результате секторы 1-3 перемещаютс по определенной траектории к центру барабана. При этом под действием ведущей ступицы 11 ребро 4 поворачиваетс вокруг подвижного шарнира 10, а рычаг 12 - вокруг заторможенногошарнира 14, перемеща сектор 1 к центру барабана.When turning on the braking device of the machine, the brake hub 16 stops. The shaft 12, together with the hub 11, due to inertia forces continues to rotate at a certain angle until it stops. As a result, sectors 1–3 move along a specific path to the center of the drum. Under the action of the driving hub 11, the rib 4 is rotated around the movable hinge 10, and the lever 12 is rotated around the braked hinge 14, moving sector 1 to the center of the drum.

Одновременно посредством ребер 5 и 4 один конец сектора 2 поворачиваетс Вокруг шарнира 6 и перемещаетс вслед за сектором 1 к центру барабана.At the same time, by means of the ribs 5 and 4, one end of the sector 2 is rotated around the hinge 6 and moves, following sector 1, towards the center of the drum.

Под действием ведущей ступицы 11 т га 19 поворачиваетс вокруг подвижного щарнира 20 и воздействует через шарнир 21 на рычаг 17. Рычаг 17, поворачива сь вокруг заторможенного шарнира 18, другим своим концом воздейству на шарнир 8, установленный в ребре 9, перемещает конецUnder the action of the driving hub 11 t ha 19 turns around the movable joint 20 and acts through the hinge 21 on the lever 17. The lever 17, turning around the hindered hinge 18, with its other end acting on the hinge 8 mounted in the edge 9 moves the end

сектора 3 к центру барабана. Одновременно другой конец сектора 3 перемещаетс посредством серьги 23, котора поворачиваетс вокруг щарнира 24, заторможенного ступицей 16, так что сектор 3 соверщает радиальное движение к центру барабана. В то же врем щарнир 8, перемеща сь в пазу вилки 7, перемещает другой конец сектора 2.sector 3 to the center of the drum. At the same time, the other end of sector 3 is moved by means of an earring 23, which turns around the hinge 24 braked by the hub 16, so that sector 3 performs a radial movement towards the center of the drum. At the same time, the hinge 8, moving in the groove of the plug 7, moves the other end of the sector 2.

В результате радиального движени сектор 3 перемещаетс к центру барабана быстрее, чем сектор 1, соверщающий сложное радиально-вращательное движение, и барабан свободно складываетс , образу фигуру, близкую к окружности.As a result of radial movement, sector 3 moves to the center of the drum faster than sector 1, which performs a complex radial-rotational movement, and the drum folds loosely to form a figure close to the circumference.

Раскрытие барабана происходит в обратJ ном пор дке.The drum opens in reverse order.

По сравнению с известным барабаном (индекс 324.290) предлагаемый барабан имеет дополнительную св зь внутреннего сектора с ведущей ступицей барабана, что позвол ет нагрузки, возникающие при рас0 крытии-складывании барабана, распределить на два шарнира, что позвол ет увеличить его надежность и долговечность, способствует сохранению стабильных геометрических параметров.Compared with the known drum (index 324.290), the proposed drum has an additional link between the inner sector and the driving hub of the drum, which allows the loads arising from the opening and folding of the drum to distribute into two hinges, which allows to increase its reliability and durability maintaining stable geometric parameters.

Кроме того, предлагаема св зь позвол ет устранить подскладывание барабана на врем работы под действием радиальных нагрузок. Вместе с тем введение дополнительных св зей позвол ет выбирать расположение шарнирного соединени т ги с ведущей ступицей не произвольно, а взависимости от величины требуемого коэффициента складывани барабана, который в данной конструкции достигает величины 5 1,45-1,5 против 1,35-1,4 в барабанах обычной конструкции.In addition, the proposed linkage allows eliminating the accumulation of the drum during operation under the action of radial loads. At the same time, the introduction of additional links allows one to choose the location of the hinge connection with the driving hub not arbitrarily, but depending on the magnitude of the required folding ratio of the drum, which in this design reaches 5 1.45-1.5 versus 1.35-1 , 4 in drums of conventional design.

Claims

Invention Formula

A drum for assembling tires of pneumatic tires, containing diametrically arranged, hinged and interconnected foldable outer and inner sectors, the outer ones of which are hingedly connected to the driving hub, and the inner ones are hinged by means of a link and a lever with a brake hub, characterized in that in order to increase the reliability