SU1541069A1

SU1541069A1 - Drum drice for assembly of pneumatic tyre covers

Info

Publication number: SU1541069A1
Application number: SU884404713A
Authority: SU
Inventors: Валерий Павлович Ермилов; Владимир Алексеевич Ким; Авенир Ананьевич Ечин; Виктор Иванович Афонин
Original assignee: Всесоюзный Научно-Исследовательский И Конструкторский Институт По Оборудованию Для Шинной Промышленности
Priority date: 1988-04-05
Filing date: 1988-04-05
Publication date: 1990-02-07

Abstract

Изобретение относитс к оборудованию дл шинной промышленности и предназначено дл складывани и раскрыти сборочного барабана при сборке покрышек пневматических шин. Цель изобретени - повышение надежности привода во врем работы, долговечности и упрощение его обслуживани . Дл этого привод снабжен дополнительным шарнирно-рычажным механизмом 10 ,13, 14, 15, расположенным симметрично относительно основного шарнирно-рычажного механизма 10, 13, 14, 15. Корпус 12 выполнен в виде ползуна с расположенными на его торцам дисками 23 дл взаимодействи с роликами 26. Последние смонтированы с возможностью вращени на втором конце поворотного рычага 25, который смонтирован между дисками 23 и выполнен в виде вилки. Рычаг 215 шарнирно св зан со станиной 3 своей средней частью. Со звень ми шарнирно-рычажных механизмов св зан кронштейн 18 дл фиксации поворота тормозной трубы 2 и приводного вала 1. Кронштейн 18 установлен на валу 1 с возможностью свободного вращени и снабжен клеммовым зажимом. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.The invention relates to equipment for the tire industry and is intended to fold and open an assembly drum when assembling tires for pneumatic tires. The purpose of the invention is to increase the reliability of the drive during operation, durability and simplify its maintenance. For this, the drive is equipped with an additional pivot-lever mechanism 10, 13, 14, 15 located symmetrically with respect to the main pivot-lever mechanism 10, 13, 14, 15. The housing 12 is made in the form of a slide with disks 23 located at its ends to interact with rollers 26. The latter are rotatably mounted at the second end of the pivot arm 25, which is mounted between the discs 23 and is designed as a plug. The lever 215 is hingedly connected with the bed 3 by its middle part. A link 18 is connected to the links of the hinge mechanisms to fix the rotation of the brake pipe 2 and the drive shaft 1. The bracket 18 is mounted on the shaft 1 with the possibility of free rotation and provided with a clamp terminal. 1 hp f-ly, 3 ill.

Description

1one

(21)4404713/23-05(21) 4404713/23-05

(22)05.04.88(22) 04/05/88

(46) 07.02.90. Бюл. № 5(46) 07.02.90. Bul № 5

(71)Всесоюзный научно-исследовательский и конструкторский институт по оборудованию дл шинной промышленности(71) All-Union Research and Design Institute for Tire Industry

(72)В.П.Ермилов, В.А.Ким, А.А.Ечин и В.И.Афонин(72) V.P.Ermilov, V.A.Kim, A.A.Echin and V.I.Afonin

(53) 678.057.94:678.065 088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1006265, кл. В 29 D 30/24, 1981.(53) 678.057.94: 678.065 088.8) (56) USSR Copyright Certificate No. 1006265, cl. In 29 D 30/24, 1981.

Авторское свидетельство СССР If 1431959, кл. В 29 D 30/24, 1986.USSR author's certificate If 1431959, cl. In 29 D 30/24, 1986.

(54) ПРИВОД БАРАБАНА ЛЛЯ СБОРКИ ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН (57) Изобретение относитс к оборудованию дл шинной промышленности и предназначено дл складывани и раскрыти сборочного барабана при сборке покрышек пневматических шин. Цель изобретени - повышение надежности привода во врем работы, долговечности и упрощение его обслуживани . Дл этого привод снабжен дополнительным шарнирно-рычажным механизмом 10, 13, 14, 15, расположенным симметрично от(54) DRIVE DRIVE FOR LINE ASSEMBLY OF PNEUMATIC TIRE COVERS (57) This invention relates to equipment for the tire industry and is intended to fold and unfold an assembly drum when assembling pneumatic tires. The purpose of the invention is to increase the reliability of the drive during operation, durability and simplify its maintenance. For this drive is equipped with an additional articulated lever mechanism 10, 13, 14, 15, located symmetrically from

/1/one

с Јwith Ј

юYu

рR

елate

ЈьЈ

носительно основного шарнирно-рычаж- ного механизма 10, 13, 1, 15. Корпус 12 выполнен в виде ползуна с расположенными по его торцам дисками 23 дл взаимодействи с роликами 26, Последние смонтированы с возможностью вращени на втором конце поворотного рычага 25, который смонтирован между дисками 23 и выполнен в виде вилки. relative to the main pivot-lever mechanism 10, 13, 1, 15. The housing 12 is made in the form of a slide with disks 23 located at its ends for interacting with the rollers 26, the latter are mounted rotatably at the second end of the pivot arm 25, which is mounted between discs 23 and is made in the form of a fork.

Изобретение относитс к оборудо- ванию шинной промышленности и предназначено дл складывани и раскрыти сборочного барабана при сборке покрышек пневматических шин.The invention relates to tire industry equipment and is intended to fold and open an assembly drum when assembling tires of pneumatic tires.

Цель изобретени - повышение на- дежности привода во врем работы, долговечности и упрощение его обслуживани .The purpose of the invention is to increase the reliability of the drive during operation, durability and simplify its maintenance.

На фиг. 1 изображен привод барабана дл сборки покрышек пневматичес- ких шин, продольный разрез; на фиг.2 - механизм поворота шкива и вала привода , вид сбоку; на фиг. 3 механизм поворота, наход щийс в промежуточном положении, вид сбоку.FIG. 1 shows a drum drive for assembling pneumatic tires, a longitudinal section; figure 2 - the mechanism of rotation of the pulley and the drive shaft, side view; in fig. 3 is a turning mechanism in an intermediate position, side view.

Привод барабана дл сборки покрышек пневматических шин содержит приводной вал 1 и тормозную трубу /., смонтированные в станине 3- На тор- мбзной трубе 2 посредством шпонки А жестко закреплен шкив 5.The drum drive for assembling tires of pneumatic tires contains a drive shaft 1 and a brake pipe /. Mounted in a bed 3- On the torh tube 2, the pulley 5 is rigidly fixed by means of key A.

Шкив 5- посредством шарниров 6, звеньев 7, осей 8 и шарниров 9 св зан с симметрично расположенными относительно вала 1 звень ми 10, кото- рые шарнирами 11 св заны с корпусом 12, расположенным с возможностью осевого перемещени на приводном валу 1The pulley 5 is connected by means of hinges 6, links 7, axles 8 and hinges 9 to links 10 symmetrically located relative to the shaft 1, which hinges 11 are connected to the housing 12 axially displaced on the drive shaft 1

Звень 10 средней частью св заны посредством шарниров 13 с звень ми 14, которые шарнирами 15 соединены со ступицей 16, смонтированной на приводном валу 1 посредством кольца 17 с возможностью свободного вращени .Link 10 by the middle part is connected by means of hinges 13 to links 14, which by hinges 15 are connected to a hub 16 mounted on a drive shaft 1 by means of a ring 17 with the possibility of free rotation.

На приводном валу 1 также с возможностью свободного вращени установлены кронштейны 18, св занные шарнирами 19 со звень ми 20, которые в свою очередь, св заны ос ми 8 с звень ми 7. Кронштейн 18 снабжен клеммовым зажимом 21 с болтами 22.Brackets 18 are also mounted on the drive shaft 1 for free rotation, connected by hinges 19 with links 20, which in turn are connected by axles 8 with links 7. Bracket 18 is equipped with a clamp 21 with bolts 22.

Корпус 12 выполнен%в виде ползуна снабженного по торцам дисками 23 иThe housing 12 is made% in the form of a slider provided on the ends with disks 23 and

Рычаг 25 шарнирно св зан со станиной 3 своей средней частью. Со звень ми шарнирно-рычажных механизмов св зан кронштейн 18 дл фиксации поворота тормозной трубы 2 и приводного вала 1. Кронштейн 18 установлен на валу 1 с возможностью свободного вращени и снабжен клеммовым зажимом. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.The lever 25 is hingedly connected with the bed 3 with its middle part. A link 18 is connected to the links of the hinge mechanisms to fix the rotation of the brake pipe 2 and the drive shaft 1. The bracket 18 is mounted on the shaft 1 with the possibility of free rotation and provided with a clamp terminal. 1 hp f-ly, 3 ill.

5five

0 0

5 050

0 0

5 five

00

5five

посредством осей 2k св занного с концом поворотного рычага 25. Рычаг 25 выполнен в виде вилки, смонтированной между дисками 23. На ос х 2k с возможностью свободного вращени установлены упорные ролики 26, наход щиес в контакте с внутренними торцовыми поверхност ми дисков. Другой конец рычага 25 шарнирно св зан со штоком 27 силового цилиндра 28, шарнирно закрепленного на станине 3.by means of axles 2k connected to the end of the pivot arm 25. The lever 25 is designed as a fork mounted between the discs 23. Axial rollers 26 are in free rotation on the axles 2k and are in contact with the inner face surfaces of the discs. The other end of the lever 25 is pivotally connected to the stem 27 of the power cylinder 28 pivotally mounted on the frame 3.

Средн часть рычага 25 шарниром 29 св зана с кронштейном 30, жестко закрепленным на станине 3.The middle part of the lever 25 is connected by a hinge 29 with a bracket 30 fixed on the frame 3.

Привод работает следующим образом,The drive works as follows

В начале при монтаже сборочного барабана его ступицы посредством шпоночных соединений жестко фиксируют на приводном валу 1 и тормозной трубе 2. При этом звень 7 и 20, ступица 16 и корпус 12, а также шарниры 6, 8 и 19 занимают строго определенное положение за счет свободного поворота кронштейна 18 относительно вала 1. Кронштейны 18 при этом выполн ют роль компенсатора. Клеммовый зажим 21 кронштейна 18 фиксируетс болтами 22.At the beginning when assembling the assembly drum, its hubs are fixedly fixed on the drive shaft 1 and brake pipe 2 by means of key connections. In this case, links 7 and 20, hub 16 and housing 12, as well as hinges 6, 8 and 19, occupy a strictly defined position due to free rotation of the bracket 18 relative to the shaft 1. The brackets 18 thus act as a compensator. The terminal clip 21 of the bracket 18 is fixed by bolts 22.

При ходе штока 27 внутрь силового цилиндра 28 рычаг 25 поворачиваетс относительно шарнира 29 и, воздейству роликами 26 на диск 23, перемещает корпус 12 в направлении от станины 3.As the rod 27 moves inwardly into the power cylinder 28, the lever 25 rotates relative to the hinge 29 and, acting on the disk 23 by the rollers 26, moves the body 12 away from the base 3.

При этом звень 10 поворачиваютс относительно шарниров 13 и 15 звеньев 1, перемеща оси 8 радиально в направлении оси приводного вала 1. Радиальное перемещение осей 8 вызывает поворот звеньев 7 и 20. В результате того, что звень 7 и 20 кинематически св заны соответственно со шкивом 5, установленным жестко зафиксированным на валу 1, их поворот приводит к вращению шкива 5 и кронштейна 18 в противоположных направлени х, т.е. к относительному провороту тормозной трубы 2 и вала 1. Происходит складывание барабана.The links 10 rotate relative to the hinges 13 and 15 of the links 1, moving the axis 8 radially in the direction of the axis of the drive shaft 1. The radial movement of the axes 8 causes the links 7 and 20 to rotate. As a result of the links 7 and 20, they are kinematically connected with the pulley 5, mounted rigidly fixed on the shaft 1, their rotation causes the pulley 5 and the bracket 18 to rotate in opposite directions, i.e. relative to the rotation of the brake pipe 2 and the shaft 1. There is a folding drum.

Раскладывание (раскрытие) барабана происходит при движении штока 27 цилиндра 28 в обратном направлении, при этом звень механизма устройства совершают обратное движение. Далее цикл повтор етс .The unfolding (opening) of the drum occurs when the rod 27 of the cylinder 28 moves in the opposite direction, while the links of the mechanism of the device perform the reverse movement. Then the cycle repeats.

Claims

1. A drum drive for assembling tires for pneumatic tires, comprising a drive shaft mounted in a frame, a brake pipe, a housing mounted on a shaft, pivotally connected to a pivoting lever connected to the bed, and one end connected to the power cylinder, a pivot-lever the mechanism associated with the power cylinder and the links shernirno connected with the drive shaft and the brake pipe, through the bracket, sm20

ten

5 10696

on the shaft, characterized in that, in order to increase the reliability of the drive during operation, durability and simplify its maintenance, it is provided with an additional symmetrically positioned relative to the main pivot-lever mechanism, and the housing is made in the form

JQ slider with disks located at its ends for interaction with rollers mounted for rotation at the second end of the pivot arm, the lever being made in

5) a form of a plug mounted between the disks and pivotally connected to the bed with its middle part.

2. Pop-1 drive, which is also distinguished by the fact that it is equipped with a bracket connected to the links of the hinge-lever mechanisms for the relative rotation of the brake pipe and the drive shaft mounted on the drive shaft with the possibility of free rotation, and a terminal clip for bracket.

W

nineteen

6

shchig.1

ten

w