Изобретение относитс к порошково металлургии, в частности к составам дл изготовлени спеченных антифрикционных материалов, используемых дл изготовлени самосмазывающихс подшипников скольжени . Известна шихта дл изготовлени спеченного антифрикционного материала , состо ща из фторопласта и смеси легкоплавкого металла - галли и тугоплавкого металла - меди и твердой смазки (графита или дисульфида молибдена ) 1 . Недостатком этой шихты вл етс низка прочность получаемого антифри ционного материала. Наиболее близкой ; предлагаемому изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту вл етс шихта 2 дл изготовлени спеченного антифрикционного материала на основе меди следующего состава, вес.%: Медь или бронза . 0-90 ОловоS- Q фторопласт15 tO Дисульфид молибдена до 5 Недостатками известной шихты вл ютс низкие прочность и износостойкость получаемого материала и износ.контртела. Материал, изготовленный из известной шихты имеет предел прочности при сжатии 210280 МПа, а износ подшипника из предложенного материала и контртела (вала из стали АЗ) при скорости скольжени 0,785 и 1 м/с и нагрузке 2 МПа составл ет соответственно, 260-300 и 8-14 мкм/км. Целью изобретени вл етс повышение прочности и износостойкости антифрикционного материала и снижение износа контртела. Дл достижени поставленной цели шихта дл изготовлени спеченного антифрикционного материала на основе меди, содержаща олово, фторопласт и дисульфид молибдена, дополнительно содержит фтористый кальций, оксалат свинца и хлористый аммоний при следу щем соотношении компонентов, весД: Олово5 10 Фторопласт t-IO Дисульфид молибдена 0,5-2,0 Фтористый кальций 0,1-0,5 Оксалат свинца 1,2-3,0. Хлористый аммоний 0,5-1,0 Медь . . Остальное Присадка оксалата свинца в шихте, содержащей полимерный материал, снимает тепловую напр женность спеченно го подшипника (при температуре разло жени оксалата свинца). -Выдел емый при этом свинец ( в коллоидном .состо нии) взаимодействует с поверхност ми трени и образует на них политурные пленки. Прюцесс .трени локализуетс в тончайшем поверхностном слое, что предотвращает схватывание мате, риалов и сопровождаетс снижением износа. Присадка фтористого кальци в ших ту,содержащую , позвол ет сни зить наводораживание стальной поверхности ,обусловленное деструкцией политетрафторэтилена (фторопласта) в местах локального повышени температуры, Выдел ющийс в зоне трени водород , св зываетс фтором и.з CaF, образу соединени , устойчивые до . Введение в шихту хлористого аммони интенсифицирует процессы спекани путем восстановлени окислов металлов и их массопереноса через газовую фазу. Это происходит после разложени на газообразные аммиак и хлористый водород. Его введение позвол ет повысить.механические свойства подшипников путем повышени прочности металлического каркаса материала .. Пример. Антифрикционный спеченный материал получают прессованием предложенной шихты при давлении 300 МПа и спекают в закрь1том контейнере при. 603°К в течение if ч. Антифрикционные свойства подшипников , изготовленных из полученного материала , определ ют при нагрузке 2 МПа и скорости скольжени 0,785 и 1 м/с по схеме торцового трени с контртелом ( вал из стали U5) . Составы предложенной шихты и свойства полученных .из нее материала и подшипников приведены в таблице. Как следует из приведенных в таблице , данных, предложенна шихта дл изготовлени спеченного антифрикционного материала обеспечивает в сравнеНИИ с известной повышение прочности материала в t,2-1,6 раза, износостойкости на Q-kQ% и снижение износа контртела в 2 раза.