SU910396A2 - Способ упрочнени деталей - Google Patents

Description

(St) СПОСОБ УПРОЧНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ

. I , .

Изобретение относитс  к машинрст- роению.

Известен способ упрочнени  деталей по авт. св. № 689820, при котором обрабатываема  деталь взаимодействует с корпусом приспособлени  через монослой обрабатывающих тел, кат щихс  относительно поверхности детали , при этом деталь обкатывают на поверхности , эквидистантной пЬверхности корпуса 1.

Недостатком известного способа  вл етс  значительный период установле ни  режима обкатки из-за отсутстви  условий, обеспечивающих ускорение равномерного распределени  o6t a6atbiвающих тел в объеме между корпусом и дета/1ью.

Целью изобретени   вл етс  устра нение этого недостатка.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что по предло кенному способу в начальный период обработки детали одновременно сообщают перемещени  в осевом и радиальном направлени х.

На фиг. 1 показана схема устройства дл  реализации данного способа упрочнени  при обработке наружной поверхности детали на фиг. 2 то же при обработке внутренней, поверхности детали.

Устройство дл  реализации способа упрочнени  при обработке наружных

10 поверхностей (см. фиг. I) содержит корпус 1, внутренн   полость которого выполнена эквидистантной обрабатываемой .поверхностидетали- 2. Приспособление 3 служит дл  закреплени 

15 детали. Верх корпуса 1 закрываетс  крышкой . Приспособление 3 посредством телескопического вала $ и кардан ного соединени  6 св зано с валом электродвигател  7 установленного

Claims (2)

1. на основании 8. В днище корпуса 1 выполнено отверстие, через которое проходит телескопический вал 5. По периферии днища наклонно расположен 39 жолоб 9 с течкой. Под течкой жолоба на основании 8 размещена тара 10 дл  шаров. Дл  исключени  передачи вибра ций на основание корпус 1 установлен ,на нем посредством упругих элементов 1I. Внутренний диаметр корпуса прин т таким, чтобы при соосном располо жении внутри него детали зазор между внутренней поверхностью корпуса и наружной поверхностью детали превышал диаметр обрабатывающего шара. ;, Упрочнение детали осуществл етс  следующий образом. При сн той крышке 4 и установленном соосно внутренней поверхности корпуса 1 приспособлении 3 закрепл ют обрабатываемую деталь 2. Пространство между наружной поверхностью детали и внутренней поeepxHOCTJ корпуса «а 0,,50 его объема заполн ют сверху шарами,затем корпус закрывают крышкой так, 4TO&J между к(%«шкой и установленной внутри корпуса деталью образовалс  зазор, не превышающий половины диаметра обрабатывающего шара. После вкл4вчени  злектродви гател  вращение от его йапа через телескопический . вал 5 и карданное соединение 6 сообщаетс  прис:пособлению 3 с расположенной на нем деталью
2. 2. Благодар  наличию карданного соединени  при спосрблемие получает одновременно с вращением радиальные и осевые перемещени . 8 результате ускор етс  рав номерное распределение обрабатывающих тел в объеме между корпусом и деталью, обеспечивающее быстрое уста ноё ейиё режима обкатки по монослою обрабатывающих тел, По окончании обработки 8кт1чают электродвигатель, снимают крышку корпуса снимают с приспособлени  обработанную деталь и через отверсти в днище корпуса yдaл юt шары s тару. Затем икл обработки повтор ют. Обработку внутренних поверхностей деталей типа тел вращени  осуществл  ют в аналогичном устройстве (см. фиг. 2). При этом крышка k устройства снабжена направл ющим пальцем 12, поверхность которого эквидистантна обрабатываемой детали. Длина направл ющего пальца такова, что зазор меж ду ним и поверхностью приспособлени  3 меньше половины диаметра обрабатывающих шаров. Зазор между направл ющим пальцем и обрабатываемой деталью 64 при соосном их расположении больше диаметра обрабатывающего шара. Крышка k снабжена закрывающимс  отверстием дл  засыпки шаров, а приспособление 3 отверсти ми дл  их удалени . Последние сообщаютс  с жолобом 9Обработку осуществл ют следующим образом. Подлежащую обработке деталь устанавливают на приспособлении 3 и корпус закрывают крышкой k. При этом направл ющий палец 12 вводитс  во внутреннюю полость детали и закрывает отверсти  дл  удалени  шаров в приспособлении 3. вары засыпают в пространство между обрабатываемой деталью и направл ющим пальцем на величину О.,,50 объема указанного пространства. При сообщении вращени  приспособлению 3 С закрепленной на нем деталью от вала электродвигател  через телескспический вал 5 и карданное соединение 6 деталь за счет возникающей при ее вращении центробежной силы смещаетс  в сторону от вертикальной оси корпуса до вступлени  в контакт с пальцем и обкатываетс  по его наружной поверхности по монослою шаров. Процесс образовани  наклепанного сло  аналогичен описанному . По завершении обработки снимают крышку с направл ющим пальцем, и шары через отверсти  в приспособлеНИИ и жолоб удал ют в тару. Затем снимают обработанную деталь и устанавливают новую. Описанный способ позвол ет сократить врем  установлени  режима обкатки и обеспечить равномерную обработку криволинейных поверхностей. Формула изобретени  Способ упрочнени  деталей по авт. св. № 689820, отличающийс  тем, что, с целью сокращени  периода установлени  режима обкатки , в начальный период обработки детали одновременно сообщают перемещени  относительно корпуса в осевом и радиальном направлени х. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе К Авторское свидетельство СССР № 689820, кл. 8 2 В 39/00. 0.01.77.