Claims (2)
Изобретение относитс к непрерывному транспорту и может быть использовано, например , в штанговых конвейерах дл транспортировки контейнеров. Известна грузова тележка подвесного толкающего конвейера, включающа корпус , катки с поворотными ос ми, контактирующие с рельсами, направл ющие ролики и упоры с односторонним шарнирным креплением , смонтированные на поворотных ос х катков 1. Недостатками известной конструкции вл ютс наличие дополнительной нагрузки на стены помещени и необходимость разворота тележки при изменении направлени ее движени , что св зано с обеспечением значительных зазоров между двум р дами тележек замкнутого конвейера, привод щих к нерациональному использованию производственной площади помещени . Наиболее близким к предлагаемому в , л етс горизонтально-замкнутый конвейер, содержащий опорные площадки с направл ющими , расположенными в плане по пр моугольному контуру, тележки, кажда из которых включает раму, оборудованную несущими и направл ющими опорами качени с ос ми, и привод с т говыми органами и толкател ми 2. Недостатками данного конвейера вл ютс сложность конструкции и неравномерность хода тележек при изменении направлени движени , что приводит к дополнительным энергозатратам. Цель изобретени - упрощение конструкции и снижение потребл емой мoщнocти Поставленна цель достигаетс тем, что в горизонтально-замкнутом конвейере, содержащем опорные площадки с направл ющими , расположенными в плане по пр моугольному контуру, тележки, кажда из которых включает раму, оборудованную несущими и направл ющими опорами качени с ос ми, и привод с т говыми органами и толкател ми; несущие опоры качени закреплены попарно по диагонал м рамы тележки и выполнены в виде конуса, причем кажда ось опоры качени расположена вертикально. На фиг. 1 показан горизонтально-замкнутый конвейер, вид в плане; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - тележка горизонтально-замкнутого койвейера , вид снизу. Горизонтально-замкнутый конвейер содержит опорные площадки 1 с направл ющими 2, расположенными в плане по пр моугольному контуру, тележки 3, кажда из которых включает раму 4, оборудованную несущими и направл ющими опорами 5 и 6 качени , привод 7 с т говыми органами 8 возвратно-поступательного действи , на которых шарнирно закреплены толкатели 9, перемещающиес в желобе 10. На тележке 3, котора может быть выполнена , например, в виде много русного контейнера дл содержани , например, пти1ш , имеютс т говые планки 11 дл взаимодействи с толкател ми 9. Несущие опоры 5 качени закреплены на вертикальных ос х 12, расположены по диагонал м рамы 4 тележки 3 и выполнены коническими. Ориентирующие опоры 6 качени закреплены совместно с опорами 5 на ос х 12. Направл ющие 2 выполнены в виде рельс, имеющих наклонные участки 13, сопр гающиес с коническими несущими опорами 5 качени , и вертикальные участки 14, с которыми контактируют ориентирующие опоры 6 качени . Наклонные 13 и вертикальные 14 участки направл ющих соединены между собой пластинами 15 и установлены с возможностью независимой регулировки их положени как в горизонтальной, так и в вертикалтной плоскост х. Рельсы расположены таким образом, что несущие опоры, смонтированные ближе к периферии рамы тележки, взаимодействуют с наружной парой рельс 16, а несущие опоры, смонтированные дальще от периферии рамы тележки , взаимодействуют с внутренней парой рельс 17. Конвейер работает следующим образом . Нри включении привода 7 т говые органы 8 начинают соверщать возвратно-поступательное перемещение как на продольных , так и на поперечных участках конвейера . При холостом ходе т гового органа шарнирно закрепленные толкатели 9 отклон ютс т говыми планками 11 тележек, а при рабочем - перемещают тележки по направл ющим 2 конвейера. При подходе к месту пересечени продольного и поперечного участков конвейера в местах разъема рельс кажда пара несущих опор последовательно выходит из зацеплени с рельсами, при этом тележка продолжает плавно перемещатьс на остальных конических опорах 5 пока не займет соответствующего положени относительно поперечного участка направл ющих. При этом работа т говых органов продольного и поперечного конвейера синхронизирована таким образом, что во врем холостого хода т гового органа продольного участка происходит рабочий ход т гового органа поперечного участка и тележка, изменив направление своего движени , начинает перемещатьс в поперечном направлении . Предлагаемый горизонтально-замкнутый конвейер обеспечивает, помимо упрощени конструкции, улучшение условий эксплуатации и снижение энергозатрат за счет уменьшени потребл емой мощности, так как его конструкци позвол ет плавно перемещать тележки в местах пересечени направл ющих . Формула изобретени Горизонтально-замкнутый конвейер, содержащий опорные площадки с направл ющими , расположенными в плане по пр моугольному контуру, тележки, кажда из которых включает раму, оборудованную несущими и направл ющими опорами качени с ос ми, и привод с т говыми органами и толкател ми, отличающийс тем, что, с целью упрощени конструкции и снижени потребл емой мощности, несущие опоры качени закреплены попарно по диагонал м рамы тележки и выполнены в виде конуса, причем кажда ось опоры качени расположена вертикально. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 174118, кл. В 65 G 25/08, 1964. The invention relates to continuous transport and can be used, for example, in sucker-rod conveyors for transporting containers. A known trolley of an overhead pushing conveyor, comprising a housing, rollers with rotary axes, in contact with rails, guide rollers and stops with a one-sided hinge mount, mounted on rotary axes of rollers 1. The disadvantages of the known construction are the additional load on the walls of the room and the need to turn the cart when changing the direction of its movement, which is associated with the provision of significant gaps between the two rows of trucks of the closed conveyor, leading to irrational in the use of the production area of the premises. Closest to the proposed one, there is a horizontally closed conveyor containing support sites with guides arranged in a plan along a rectangular contour, trolleys, each of which includes a frame equipped with bearing and guide rolling bearings with axles, and a drive with traction bodies and pushers 2. The disadvantages of this conveyor are the complexity of the design and the unevenness of the trolley travel when changing the direction of movement, which leads to additional energy consumption. The purpose of the invention is to simplify the construction and reduce the power consumption. The goal is achieved by the fact that in a horizontally closed conveyor containing support sites with guides arranged in a plan along a rectangular contour, trolleys, each of which includes a frame equipped with carriers and guides roller bearings with axles, and a drive with traction organs and pushers; the rolling bearing supports are fixed in pairs along the diagonal of the trolley frame and are made in the form of a cone, each axis of the rolling bearing bearing is located vertically. FIG. 1 shows a horizontal closed conveyor, plan view; in fig. 2 is a section A-A in FIG. one; in fig. 3 - trolley of horizontally-closed coil pipe, bottom view. The horizontally closed conveyor contains support platforms 1 with guides 2 located in plan along a rectangular contour, carts 3, each of which includes a frame 4 equipped with supporting and guiding bearings 5 and 6 of rolling, a drive 7 with traction bodies 8 returnable -accessing action on which the pushers 9 are hinged, moving in the groove 10. On the trolley 3, which can be made, for example, in the form of a multi-layered container for holding, for example, a bird, there are pulling bars 11 for interacting with the pushing L E 9. The bearing rolling bearing 5 fixed to vertical shafts 12, are located on diagonals of the bogie frame 4 and 3 are conical. The orienting rolling supports 6 are fixed together with the supports 5 on the axes 12. The guides 2 are made in the form of rails having inclined sections 13 mating with conical bearing supports 5 rolling and the vertical sections 14 with which the orienting rolling supports 6 are in contact. The inclined 13 and vertical 14 regions of the guides are interconnected by plates 15 and are installed with the possibility of independent adjustment of their position in both the horizontal and vertical vertical planes. The rails are arranged in such a way that the bearing supports mounted closer to the periphery of the frame of the trolley interact with the outer pair of rails 16, and the supporting supports mounted further from the periphery of the frame of the trolley interact with the inner pair of rail 17. The conveyor works as follows. When the drive is turned on, the 7 traction units 8 begin to perform reciprocating movement in both the longitudinal and transverse sections of the conveyor. When the traction device is idling, the hinged pushers 9 are deflected by the traction strips 11 of the carriages, and when working, the trolleys are moved along the guides 2 of the conveyor. When approaching the point of intersection of the longitudinal and transverse sections of the conveyor in places where the rails are connected, each pair of bearing supports are successively disengaged from the rails, while the carriage continues to move smoothly on the remaining conical supports 5 until it takes an appropriate position relative to the transverse section of the guides. At the same time, the work of the traction bodies of the longitudinal and transverse conveyor is synchronized in such a way that during idling of the traction body of the longitudinal section, the working movement of the traction body of the transverse section occurs and the carriage, changing its direction of movement, begins to move in the transverse direction. The proposed horizontally closed conveyor provides, in addition to simplifying the design, improving operating conditions and reducing energy consumption by reducing power consumption, since its design allows the trolleys to move smoothly at the intersections of the guides. Claims of the invention A horizontally-closed conveyor comprising supporting platforms with guides arranged in a plan along a rectangular contour, trolleys, each of which includes a frame equipped with axle bearing and guiding bearings with axles, and a drive with pulling bodies and pushers characterized in that, in order to simplify the design and reduce power consumption, the rolling bearing supports are fixed in pairs along the diagonal of the frame of the trolley and are made in the form of a cone, each axis of the rolling support being located vertically . Sources of information taken into account in the examination 1. USSR author's certificate number 174118, cl. B 65 G 25/08, 1964.
2.Авторское свидетельство СССР № 559863, кл. В 65 G 25/08, 1971 (прототип ).2. USSR author's certificate number 559863, cl. In 65 G 25/08, 1971 (prototype).