Недостаток устройства заключаетс в том, что при окове валков прокатываемым металлом происходит поломка валков и устройств дл охлаждени валков, увеличиваетс врем прокатки слитков за счет того, что возрастает врем , затрачиваемое на реверс прокатываемого металла при расщеплении переднего конца, на которое вли ют субьективные качества оператора , а также, ввиду невозможности точно установить момент начала оков валков, особенно при окове с задней стороны клети, когда оператор не ви дит конца прокатываемого металла, снижение производительности прокатного стана, снижение стойкости комплекта валков и увеличение времени просто стана. Цель изобретени - предотвращени поломок прокатных валков и устройст охлаждени , сокращени времени прос то стана и повышени стойкости ком плекта валков, увеличение производи тельности стана. Поставленна цель достигаетс тем, что устройство дл охлаждени валков прокатных станов с реверсивным режимом работы, включающее коллектор и патрубок дл подвода охладител , снабжено рычагом, шарнирно установленным на оси и содержащим упоры остановки и упор реверса и т гой, на которой закреплен коллектор , выполненной с двум плечами и шарнирно установленной на рычаге, причем одно плечо т ги подпружинено к рычагу и взаимодействует с упором остановки, другое же взаимодействуе с упором реверса, при этом рычаг также выполнен с двум плечами,одно из которых (наиболее удаленное от валка) подпружинено к основанию и взаимодействует с вторымупором остановки , установленным на основании Оковывание прокатных валков прои ходит за счет расщеплени переднего конца прокатываемого металла при захвате его валками на два уса в вертикальной плоскости, которое происходит за счет неравномерной деформации металла по высоте в процессе прокатки, возникающей вследствие того, что в разных зонах метаЯпа по высоте имеетс различное сопротивление деформации (температура , поверхностный наклеп, ликваци , исскуственна многослойность полосы - биметалл, действие подпирающих сил трени и др.). На чертеже схематично изображено устройство дл охлаждени валков прокатных станов-. Дл упрощени на чертеже показано только одно устройство дл охлаждени нижнего валка, расположенное со стороны выхода прокатываемого металла из очага деформации. Коллектор 1 установлен на т ге 2, второй конец которой шарнирно закреплен на плече рычага 3, шарнирно установленного на основании ), причем одно плечо рычага 3 подпружинено пружиной 5 к упору 6, а на другом плече рычага 3 в месте соединени с т гой 2 установлены с двух сторон . ее упоры 7 и 8, к одному из которых т га 2 одним концом поперечины 9 контактирует с пружиной 10, а другим концом с упором 7, снабженным датчиком 1 1 . Т га 2 с коллектором 1 имеет возможность отклон тьс в в еотикальной плоскости от первоначально установленного положени на угол oi вокруг оси О,, который выбираетс с таким расчетом, чтобы расщепленна нижн полоса 12 прокатываемого металла 13 не смогла пройти между поверхностью нижнего валка Н и коллектором 1. Рычаг 3 имеет возможность поворачиватьс в вертикальной плоскости вокруг оси 02 основани , на котором установлен упор 6. Рычаг 3 соединен с основанием 4 при помощи пружины 5- С коллектора 1 охладитель подаетс на поверхность калибра нижнего валка 14. Прокатываемый металл 13 при окове нижнего 1 и верхнего 15 валков раздваиваетс на две полосы (нижн полоса 12 и верхн полоса 16). Устройство работает следующим образом . При раздвоении переднего конца прокатываемого металла 13 конец нижней полдсы 12,загиба сь вниз, начинает оковывать нижний валок Н, а конец верхней полосы 16, загиба сь вверх, оковывает верхний валок 15При окове конец нижней полосы 12 нажимает на коллектор 1 и заставл ет т гу 2 поворачиватьс вокруг оси DI, при повороте которой поперечина 9 своим концом О- включает . датчик 11, который выдает сигнал в схему управлени вращением валков на их реверс. Поворот т ги 2 относительно оси PI в вертикальной плоскости на угол 0 происходит до тех пор, пока поперечина 9 своим концом CL не достигает упоры 7, а дальнейшее перемещение т ги 2 осуществл етс вокруг оси 0 основани , что предохран ет; коллектор 1 от поломки . Возвращение коллектора 1 в исходное положение при реверсе валков осуществл етс под действием пружин 5 и 10, а упоры 6 и 8 позвол ют зафиксировать коллектор 1 в первоначальном положении. Коллектор 1 имеет возможность поворачиватьс в вер тикальной плоскости вокруг оси Oj д настройки угла подачи охладител на поверхность калибра нижнего валка 1 при изменении диаметра валка при переточках или по другим причинам . В св зи с тем, что на реверсивны стенах захват прокатываемого металла валками осуществл етс при малых скорост х, что св зано с услови ми его захвата без пробуксовок, при расщеплении переднего конца на два, работа устройства дл охлаждени калибров позвол ет эффективно воздействовать на предотвращение окова валков. Первоначальное отклонение коллектора 1 с т гой 2 при начале окова валков, а затем последующее опускание устройства при повороте вокруг оси Oj исключают поломку уст ройства дл охлаждени прокатных валков, а выдача сигнала с датчика 11 на реверс валков предотвращает . поломку валка при его окове,котора наиболее часто встречаетс при рабо те в ночную смену или к концу смены когда оператор главного поста управлени устает и его бдительность притупл етс , или если оков осуществл етс с задней стороны стана и оператор не может этого видеть. Если по каким-либо причинам т га 2 в первоначальный момент начнет не отклон тьс , а опускатьс в вертикальной плоскости вниз, включение датчика 11 будет осуществлено через основание 17, в которое упретс выходной шток 18 датчика 11. Преимущество предлагаемого устройства дл охлаждени валков прока ных станов, по сравнению с известными , заключаетс в том, что оно поможет избежать оковывани прокатных валков прокатываемым металлом, вследствие чего сокращаютс поломки валков, а также устройств дл их ох лаждени . Данна ,конструкци устройства дл охлаждени позвол ет размещать их в непосредственной близости от очага деформации и охлаждать поверхность валков непосредственно сразу после выхода прокатываемого металла из.очага деформации, что повышает срок службы валков за счет образовани меньших термонапр жений на их поверхности. Сокращение времени просто стана за счет уменьшени количества перевалок валков, происход щего вследствие поломок валков, а также за счет автоматического возвращени расщепленного конца прокатываемого металла в валки позвол ет увеличить производительность стана. Предварительно ожидаемый экономический эффект от внедрени данного устройства составл ет ориентировочно 266 077 р. в год. Автоматическое возвращение оковываемого конца прокатываемого металла в валки, а также определение момента начала охватывани позвол ют облегчить труд операторов главных постов управлени станом. Формула изобретени Устройство дл охлаждени валков прокатных станов с реверсивным режимом работы, включающее коллектор с соплами и патрубок дл подвода охладител , отличающеес тем, что, с целью предотвращени поломки прокатных валков и коллектора при раздвоении конца проката, оно снабжено двуплечим рычагом, шарнирно установленным на оси и содержащим упор остановки и упор реверса, и т гой , на которой закреплен коллектор, выполненный с двум плечами и шарнирно установленной на рычаге,причем одно плечо т ги подпружинено к рычагу и взаимодействует с упором остановки, другое взаимодействует с упором реверса, при этом одно из плеч рычага (наиболее удаленное от валка) подпружинено к основанию и взаимодействует со вторым упором остановки, установленным на основании . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1T Авторское свидетельство СССР N 529861, кл. В 21 В 27/10, 197.