SU908436A1 - Клеть дл пилигримовой прокатки труб - Google Patents

Description

(54) КЛЕТЬ ДЛЯ ПИЛИГРИМОВОЙ ПРОКАТКИ ТРУБ

1

Изобретение относитс  к прокатному производству, а точнее к клет м дл  пилигримовой прокатки труб.

В известных конструкци х приводов пилигримовых станов наблюдаетс  значительна  величина амплитуды высокочастотной составл ющей моментов сил упругости в валопроводах линии главного привода, что приводит к массовым поломкам соединительных шпинделей и других звеньев главной линии.

Известна клеть дл  пилигримовой прокатки труб, содержаща  пару рабочих валков и их привод вращени , имеющий двигатель, маховик и щестеренную клеть, соединенную шпиндел ми с валками 1.

Эта клеть имеет повыщенную величину установленной мощности и значительную величину амплитуды высокочастотной составл ющей моментов сил упругости в валопроводах, а следовательно и значительную величину коэффициентов динамичности , в результате чего имеют место массовые поломки соединительных щпинделей, валков и других звеньев главной линии.

Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности  вл етс  клеть, содержаща  пару горизонтальны.х рабочих валков, их привод вращени , имеющий двигатель и щестеренную клеть, и механизм

5 переменного момента инерции, выполненный в виде повышающей зубчатой передачи с передаточным отнощением, равным двум, и щарнирного четырехзвенника с вращающимс  звеном, соединенным с валом больto щего колеса зубчатой передачи и грузом на качающемс  звене. При этом вал меньщего колеса передачи подключен к двигателю 2.

Недостаток известной конструкции клети пилигримоБОгостана заключаетс  в том, что режим работы привода валков сопровождаетс  существенными значени ми амплитуды высокочастотной составл ющей моментов сил упругости в валопроводах 20 привода стана.

Это происходит из-за того, что в процессе работы главного привода при по влении нагрузки на валках происходит скручивание щпинделей и других элементов

в линии привода, что ограничивает величину надежности, долговечности клети.

Цель изобретени  - повышение срока службы клети.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что клеть дл  пилигримовой прокатки труб, содержаща  два горизонтальных рабочих валка, их привод вращени , имеющий двигатель и шестеренную клеть, механизм переменного момента инерции в виде повышающей зубчатой передачи и соединенного с валом ее большего колеса четырехзвенника с грузом на качающемс  звене, вал меньшего колеса повышающей зубчатой передачи подсоединен к нижнему рабочему валку.

Такое конструктивное выполнение клети дл  пилигримовой прокатки труб позвол ет повысить долговечность клети путем уменьшени  амплитуды высокочастотной составл ющей моментов сил упругости в валопроводах привода. В этом случае составл юща  момента, соответствующа  переменному моменту инерции, практически компенсирует величину момента статической нагрузки , что позвол ет значительно уменьшить величину амплитуды высокочастотной составл ющей моментов сил упругости и тем самым обеспечить величину коэффициента динамичности, близкую к единице, что приводит к значительному уменьшению моментов нагрузки на валах и шпиндел х.

На чертеже изображена кинематическа  схема клети с приводом.

Клеть дл  пилигримовой прокатки труб содержит пару рабочих горизонтальных валков 1, их привод вращени  с двигателем 2 и шестеренной клетью 3, механизм переменного момента инерции.

Этот механизм выполнен в виде повышающей зубчатой передачи с большим колесом 4 и меньшим колесом 5, и шарнирного четырехзвенника, имеющего вращающеес  звено 6, соединенное с валом 7 большего колеса 4, и качающеес  звено 8, которое шарнирно закреплено на стойке 9 и несет груз 10. Вал 11 меньшего колеса 5 повышающей зубчатой передачи подсоединен к нижнему валку 1. Повышающа  зубчата  передача имеет передаточное отношение , равное двум.

Устройство работает следующим образом .

При вращении  кор  двигател  2 имеет место передача момента двигател  через

щестеренную клеть 3 к валкам 1, осуществл ющим прокатку гильзы трубы. При этой вращение нижнего валка Г вызывает колебани  качающегос  звена 8 с грузом 10, которые совершаютс  с переменной скоростью посредством повышающей зубчатой передачи и вала 7. Прокатка гильзы рабочим участком калибров валков сопровождаетс  по влением статического момента нагрузки. Одновременно на валу 7 механизма переменного момента инерции в результате уменьщени  момента инерции в функции угла поворота валков стана формируетс  движущий момент, величина которого практически соответствует величине статического момента нагрузки. Движущий момент улучшает динамику главного привода стана путем компенсации момента статической нагрузки, что приводит к значи тельному уменьшению амплитуды высокочастотной составл ющей моментов сил упругости в валопроводах стана, а также к снижению коэффициента динамичности до величины, близкой к единице.

Предлагаема  клеть дл  пилигримовой прокатки позвол ет значительно уменьшить коэффициент динамичности до величины, близкой к единице, а следовательно, увеличить надежность и долговечность привода валков и клети в целом.

Claims (2)

1.Кожевников С. Н. Оборудование цехов с пилигримовыми трубопрокатными установками. М., «Металлурги , 1974, с. 95-96.

2.Авторское свидетельство СССР № 644570, кл. В 21 В 35/06, 1977.

V///////A