SU904170A1 - Устройство дл измерени скорости вращени электродвигател посто нного тока - Google Patents

Устройство дл измерени скорости вращени электродвигател посто нного тока Download PDF

Info

Publication number
SU904170A1
SU904170A1 SU792860153A SU2860153A SU904170A1 SU 904170 A1 SU904170 A1 SU 904170A1 SU 792860153 A SU792860153 A SU 792860153A SU 2860153 A SU2860153 A SU 2860153A SU 904170 A1 SU904170 A1 SU 904170A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
winding
current
transformer
output
resistor
Prior art date
Application number
SU792860153A
Other languages
English (en)
Inventor
Юрий Павлович Тихомиров
Владимир Ярославович Харенко
Игорь Константинович Шитов
Original Assignee
Ордена Ленина И Ордена Трудового Красного Знамени Производственное Объединение "Невский Завод" Им.В.И.Ленина
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ордена Ленина И Ордена Трудового Красного Знамени Производственное Объединение "Невский Завод" Им.В.И.Ленина filed Critical Ордена Ленина И Ордена Трудового Красного Знамени Производственное Объединение "Невский Завод" Им.В.И.Ленина
Priority to SU792860153A priority Critical patent/SU904170A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU904170A1 publication Critical patent/SU904170A1/ru

Links

Landscapes

  • Tests Of Circuit Breakers, Generators, And Electric Motors (AREA)

Description

го соединен через обмотку возбуждени  трансформатора со входом генератора , шунтированным дополнительно введенным разистором.
На фиг, 1 показана схема устройства дл  .измерени  скорости вращени электродвигател  посто нного тока; на фиг. 2 - характеристика И,и Ue,6tT релейного элемента; на фиг.З - временна  диаграмма работы генератора.
Устройство содержит электродвигатель , последовательно с  корем 1 (фиг.1)в цепь питани  включен шунт 2. Блок разности сигналов тока и нар жени  на трансформаторе 3, перва  .обмотка 4 управлени  которого через разистор 5 подключена к  корю 1 электродвигател . Втора  обмотка 6 управлени  через резистор 7 и дрос;сель 8 -подключена к шунту 2. Трансформатор 3 содержит также обмотку 9 возбуждени , вместе с резисто- ром 10, образующую интегрирующую цепочку, соедин ющую. выход релейного элемента 11 с его входом. Релейный элемент 11, обмотка 9 возбуждени , резистор 10 образуют генератор , выход которого через фильтр 12 нижних частот, усилитель 13 и обмотку 14 обратной св зи соединен с выходным резистором 15 устройства
В случае использовани  шунта 2 с малым падением напр жени  из схемы устройства может быть исключен .резистор 7, а в противном случае дроссель 8.
Релейный элемент 11 без зоны нечувствительности реализуютс  на операционном усилителе с положительной обратной св зью, причем гистерезис релейного элемента составл ет до 90% от величины его выходного напр жени . Сердечник трансформатора выполн етс  из магнитодиэлектрика с низким полем насыщени .
Устройство работает следующим образом.
Напр жение на выходе релейного элемента 11, либо положительное, либо отрицательное (Лиг.2), а величины его определ ют напр жением питани .
Если оно положительно, ток i(фиг 3)обмотки 9 увеличиваетс  по экспоненте до тех пор, пока сердечник не начнет входить в нцсыще ние. Это соответствует току 1 обмотки. С далнейшим увеличением тока резко падает магнитна  проницаемость сердечника , за счет чего индуктивность L обмотки 9 уменьшаетс . В любой момент времени выполн етс  равенство
11 dt
где I - мгновенное значение
тока в цепи выход-обмотка 9-резистор ;
R - активное сопротивление
цепи, практически равное сопротивлению резистора 10 ;
и&ыос
выходное напр жение реленого элемента 11; 4U индуктивность обмотки 9. При уменьшении индуктивности L( i)увеличиваетс  производна  по току 61 , и ток i увеличиваетс  далее
dt
не по той же экспоненте (пунктирна  лини  на диаграмме i,,, ), а гораздо быстрее (сплошна  лини ). При достижении напр жени  . на резисторе 10, равного порогу срабатывани  релейного элемента 11, последний переброситс  в противоположное состо ние , и ток уменьшаетс . После выхода сердечника из насыщени  скорость уменьшени  тока снизитс , и он по экспоненте уменьшаетс  до величины 12 1л г где сердечник вновь входит в насы1цение, индуктивность надает, ток быстро увеличиваетс  до величины при которой напр жение 11б%вновь достигает порога срабатывани  релейного элемента, и процесс идет в обратном направле нии. При этом на выходе генерируетс  пр моугольный сигнал напр жени  ивысс со скважностью, равной двум.
При наличии в сердечнике дополнительного пол , создаваемого токами обмоток управлени , токи iL обмотки
возбуждени , при которых сердечник входит в насьлцение, измен ютс . На диаграмме изображен случай, дл  которого Ц -i ;(
U l нэ ту же
величину, так как промежуток между токами Ц и I ( ( и 1 )определ етс  только свойствами сердечника.
При этом при увеличении тока насыщение трансформатора достигаетс  раньше, а, следовательно, раньше начинает увеличиватьс  скорость нарастани  тока и раньше достигаетс  величина напр жени  Ue равна  порогу срабатывани  релейного элемента . После переключени  релейного элемента процесс уменьшени  тока пойдет сначсша быстро, затем - по экспоненте, но врем , необходимое дл  достижени  током величины, при которой сердечник войдет в насыщение будет больше, чем раньше. За счет птого отодвигаетс  момент обратного перектвочени  триггера, и скважность сигнала на его выходе мен етс ,что и показано на диаграмме и,, (фиг. 3).

Claims (2)

  1. За счет этого по вл етс  посто нна  составл юща  в выходном напр жении релейного элемента. Она выдел етс  фильтром 12, усиливаетс  усилителем 13 и подаетс  на обмотку 14 отрицательной обратной св зи, компенси ру  поле, создаваемое токами обмото управлени . За счет большого усилени  сигнал обратной св зи нескомпенсированное поле в сердечнике составл ет не более 0,3% величины пол  насыщени , Сигнал,пропорциональный току обмотки 14, с резистора 15 подаетс  на выход датчика. За счет Зс1мены вычитани  токов вычитанием магнитных потоков, упроцаетс  схема блока разности сигна лов тока и напр жени ,а использован релейного элемента с большой ширино петли гистерезиса и отрицательной обратной св зью через индуктивность обмотки возбуждени  трансформатора уменьшает габариты трансформатора за счет исключени  нескольких обмоток , что дает возможность использовать тороидальный сердечник трансформатора из магнитодиэлектрика (феррита) с низким полем насыщени , дл  которого характерно малое потребление энергии. Упрощение схемы вычитани  сигналов тока и напр жени  и устройства ггшьванической разв зки обеспечивает повышение точности и эксплуатаци онной надежности датчика. Формула изобретени  1. Устройство дл  измерени  скорости вращени  электродвигател  пос то нного тока, содержащее шунт в цепи  кор  электродвигател , блок разности сигисшов тока и напр жени , выполненный на трансформаторе с обмотками управлени , обратной св зи и возбуждени , подключенный к генератору , выход которого через фильтр нижних частот, усилитель и обмотку обратной св зи соединен с выходным резистором устройства, отличающеес  тем, что, с целью увеличени  точности и эксплуатационной надежности, в трансформатор блока разности сигналов введена втора  обмотка управлени , два резистора и дроссель, причем перва  обмотка управлени  через один из указанных резисторов соединена с клегФ1ами  кор  электродвигател , а втора  через другой резистор и дроссель подключена к шунту в цепи  кор . 2. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что генератор выполнен на релейном элементе, выход которого соединен через обмотку возбуждени  трансформатора со входом генератора, шунтированным дополнительно введенным резистором. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 70891, кл. G 01 Р 3/42, 1948.
  2. 2.Патент ФРГ № 2133543, кл.С 01 R 19/20, 1973.
    S6
    X
    « 4i«--,
    .
    -ss Ш
    2S
    s
    z
SU792860153A 1979-12-05 1979-12-05 Устройство дл измерени скорости вращени электродвигател посто нного тока SU904170A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792860153A SU904170A1 (ru) 1979-12-05 1979-12-05 Устройство дл измерени скорости вращени электродвигател посто нного тока

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792860153A SU904170A1 (ru) 1979-12-05 1979-12-05 Устройство дл измерени скорости вращени электродвигател посто нного тока

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU904170A1 true SU904170A1 (ru) 1982-02-07

Family

ID=20868137

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU792860153A SU904170A1 (ru) 1979-12-05 1979-12-05 Устройство дл измерени скорости вращени электродвигател посто нного тока

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU904170A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0356248B1 (en) A current sensor
EP0288704B1 (de) Einrichtung zur Messung einer Induktivität
JPS5772008A (en) Position sensor
JPS5737022A (en) Overheat preventive device of electromagnetic clutch for vehicle
JPS57172279A (en) Saving of power consumption for electronic time piece and electronic time piece employing it
SU904170A1 (ru) Устройство дл измерени скорости вращени электродвигател посто нного тока
JPS5772069A (en) Dc current detector
US4954759A (en) Control circuit for an electromagnetic breaking arrangement
JPS56146473A (en) Power steering controller with safety circuit
JPH0211109B2 (ru)
JPS55109189A (en) Driving circuit for brushless dc motor
SU543875A1 (ru) Счетчик/ампер - часов
SU1365307A1 (ru) Преобразователь напр жени
SU593166A1 (ru) Устройство дл измерени напр женности магнитного пол
JPS56125997A (en) Control device for pulse motor
SU977927A1 (ru) Индуктивный измерительный преобразователь
JPS56162671A (en) Temperature detection system for wire dot type printing head
SU788094A1 (ru) Стабилизированный источник питани
JPS5558800A (en) Eddy-current-coupling control device
JPS568562A (en) Measuring device for reactance change
SU1553864A1 (ru) Устройство дл измерени вакуума
SU737874A1 (ru) Устройство дл измерени сопротивлени изол ции
JPS5681003A (en) Method and apparatus for controlling electric car
JPS5594596A (en) Speed control means for induction machine
JPS5577385A (en) Braking controller for dc motor