SU903630A1

SU903630A1 - Кривошипно-ползунный механизм

Info

Publication number: SU903630A1
Application number: SU802925483A
Authority: SU
Inventors: Юрий Михайлович Ермаков
Original assignee: Всесоюзный заочный машиностроительный институт
Priority date: 1980-05-16
Filing date: 1980-05-16
Publication date: 1982-02-07

Description

(54) КРИВОШИПНО-ПОЛЗУННЫЙ МЕХАНИЗМ

1

Изобретение относитс к машиностроению .

Известен кривошипно-ползунный механизм , содержащий корпус, кривошип, шатун, ползун и привод кривошипа 1.

Недостатком известного механизма вл етс трудоемкое регулирование хода ползуна, вследствие того, что необходимо введение дополнительных регулировочных механизмов.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности вл етс кривошипно-ползунный механизм, содержащий корпус, упругий изогнутый кривошип в виде П-образной рамы, шатун, шарнирно соединенный с кривошипом в месте его изгиба, ползун и привод кривошипа. Концы кривошипа закреплены неподвижно. Механизм позвол ет регулировать скорость и длину хода , ползуна 2....

Недостатком известного механизма вл етс то, что он имеет узкие эксплуатационные возможности, обусловленные тем, что этот механизм не обес- , печивает возможности.плавного регут лировани хода .ползуна при непрерыв-, ном.вращении кривошипа в св зи с тем, что конструкци этого механизма не позвол ет кривошипу.осувдестт. вл ть полное вращение. , .

Цель изобретени - расширение эксплуатационных возможностей.путем обеспечени nJjaBHoro регулировани хода ползуна при непрерывном-вращении кривошипа.

Указанна цель достигаетс тем, что в известном механизме, содержащем корпус, упругий изогнутый крн-. вошип, шатун, шарнирно соединенный с кривошипом в месте изгиба, ползун к привод кривошипа, последний .выполнен в виде стержн , концы которого. установлены на корпусе.в передвижных вдоль, оси вращени .опорах, ,. .

На фиг. 1 схематично показан крнвошипно-ползунный .механизм, .общий вид; на фиг. 2 - .разрез А-А на фиг.1.

Механизм содержит корпус I, упругий изогнутый.кривошип.2, шатун 3, . шарнирно.соединенный с кривошипом 2

Claims

в месте -изгиба,- ползун 4 и привод 5 кривошипа 2. Кривошип 2 выполнен в виде стержн , концы б и 7 которого установлены на корпусе 1 в передвижных вдоль оси вращени опорах 8 и 9 соответственно. Привод 5 состоит,например , кз электродвигател 10 и ременной пеЪедачи 11. Механизм работает следующим обра зом. От привода 5, например электродвигател 10 с ременной передачей 11, приводитс во вращение кривошип 2. Ползун 4 получает возвратнопоступательное движение на .величину 1, , равную удвоенному .прогибу кривошипа 2. Увеличение хода обеспечиваетс сближением опор 9 и 8 в сторону увеличени прогиба кривошипа 2 при завинчивании винта 12. Разведение опор 8 и 9 на рассто ние равное длине стержн | ривошипа 2, соответствует останову ползуна 4 пр враадаюдемс кривошипе 2. Механизм обеспечивает плавный пуск ползуна 4 широкий бесступенчатый диапазон ре .гулировани его хода во врем рабо ты, защиту от поломок при перегруз ках. Одна из опор 8 и 9 может быть неподвижной. При сближении опор от крайнего положени опоры 9 ход ползуна 4 увеличиваетс до максимального, рав ного L 2R где L - ход ползуна; R jjj- радиус вращени точки со то ни кривошипа 2 и шатуна 3. Наибольший прогиб кривошипа, соответствующий радиусу вращени К,,), будет при сближении опор на величину Н. Формула изобретени Кривошипно-ползунный механизм, содержащий корпус, упругий изогнутый кривошип, шатун, шарнирно соединенный с кривошипом в месте его изгиба , ползун и привод кривошипа, отличающийс тем, что, с целью расширени эксплуатационных возможностей путем обеспечени плавного регулировани хода ползуна при непрерывном вращении кривошипа , последний выполнен в виде стержн , концы которого установлены на корпусе в передвижных вдоль оси вращени опорах. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Артоболевский И.И. Механизмы в современной технике. Т. 2, М., Наука, 1974, с. 444, I 1477.
2.Авторское свидетельство СССР 630479, кл. F 16 Н 21/20, 1977 (прототип).