Изобретение относитс к области приборостроени и может быть использовано В регистрирующих приборах дл установки регистрирующих органов. Известна каретка двухкоординатног регистрирующего прибора 1, содержа ща корпус, установленный на две цилиндрические направл ющие посредство четырех роликов, жесткое закрепленны на корпусе. Недостатком этой конструкции вл етс то, что на точность перемещени узла, на надежность его работы вли ю точность установки параллельности обе их направл ющих и точность изготовлени самих роликов. Кроме того, в процессе работы происходит износ, роликов и направл ющих, что вызывает люфт регистрирующего узла на направл ющих и, следовательно, искажение наносимой информации. Наиболее близким к изобретению по своей технической сущности вл етс каретка регистрирующего прибора 2, содержаща корпус, на котором закреплены оси с установленными на них роликами . Каретка установлена на двух направл ющих, причем с одной направл ющей контактируют ролики, а с дру гой сопр гаетс поверхность паза, выполненного В корпусе каретки. Недостатками этого устройства вл ютс сложность конструкц1 и и низка надежность работы, так как ро.пики на корпусе закреплены жестко и количество их велико. Кроме того, необходимо иметь две направл ющие, а ролики должны быть профильными дл контакта с направл юшими. Зазоры В направл ющих можно регулировать только изменением диаметра ролика или диаметра направл ющей, либо установкой олного ролика на эксцентр::ке , что трудоемко и поэтому можно делать только периодически при ремонте . Сам корпус каретки представл ет собой деталь сложного профил . В процессе работы устройства происходит износ криволинейной поверхности ро.пиков и поверхности нагфавл кьщх, в результате чего ПОЯВЛЯЮТСЯ зазоры, привод щие к потере точности работы устройства и увеличению вибраций корпуса каретки на направл ющих стержн х. Целью изобретени вл етс повышение надежности работы устройства и упрощение его конструкции. Это достигаетс те.м, что корпус предлагаемой каретки выполнен в виде двух расположенных параллельно друг другу плоских пружин с пазами, между которыг и расположены ролики и которые соединены ос ми, установленными в со ответствующих пазах пружин с возможностью перемещени параллельно друг другу. Такое решение позвол ет повысить надежность работы каретки и упростит ее конструкцию за счет использовани плоских пружин, деформаци которых обеспечивает регулировку рассто ни между ос ми роликов. Предлагаема каретка изображена на чертеже. Каретка состоит из двух параллель ных друг другу V-образных пружин 1 с пазами, между которыми расположены ролики 2 на ос х 3.. Гайки 4 и пружин ные шайбы 5 служат дл деформации пружин 1. Каретка может перемещатьс по направл ющей Ь. Отгибы на пружинах и сами пружины могут быть любой конфигурации. Количество регулируемых роликов может быть от одного и более. Работает устройство следующим обра 3 ом. Зат гива равномерно гайки 4, деформируют пружинные шайбы 5 и пружины 1, Отогнутые концы пружин 1 распр мл ютс , и рассто ние L увеличива етс . При этом за счет упругости пру жин 1 и их изогнутости оси 3 наход т . с в посто нном контакте с внешними сторонами пазов пружин 1, остава сь параллельными между собой. Рассто ни L устанавливаетс таким, чтобы был некоторый нат г между роликами 2 и направл ющей 6, который создаетс за счет распр млени отогнутых концов пружин 1, причем величина нат га определ етс усилием зат жки гайки 4 и геометрией и материалом пружин 1. Та ким образом, в пределах установленно го заранее нат га люфт в направл юще 6 выбираетс автоматически за счет упругости пружины. Дл дальнейшей регулировки, в про цессе износа направл ющей необходим отпускать гайки 4 и зазор, образова шийс в результате износа, выбираетс Гофры на пружинах 1 выполнены дл ого, чтобы не деформировать всю поверхность пружин J . Таким образом, предложенное техническое ре1иение позвол ет выполнить каретку простой конструкции, автоматически выбирать люфт в пределах заранее установленного нат га и расширить диапазон регулировани величины нат га, что позвол ет значительно повысить надежность и точность работы устройства, его долговечность, устранить вибрации каретки за счет упругого демпфировани при значительном упрощении конструкции. Кроме того, значительно снижаетс масса каретки, что существенно вли ет на инерционность системы. Диапазон регулировки нат га определ етс величиной отгиба пружин. Регулировка нат га (в пределах диапазона ) удобна при эксплуатации и при монтаже каретки, так как дл регулировки нужно только зат гивать или отпускать гайки, не разбира устройства , Величина нат га может регулироватьс точно и в большом диапазоне, что позвол ет регулировать усилие перемещени каретки по направл ющим. Возможности , регулировки увеличивает обший срок службы устройства. Формула изобретени Каретка регистрирующего прибора, содержаща корпус, на котором закреплены оси с установленными на них роликами , отличающа с тем, что, с целью .повьлнени надежности работы и упрощени конструкции, корпус выполнен в виде двух расположенных параллельно друг другу и соединенных между собой ос ми плоских пружин с пазами, между которыми расположены ролики, причем оси установлены в соответствующих пазах пружин с возможностью перемещени параллельно друг другу, Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1,Авторское свидетельство СССР № 203951, кл. G 01 D 15/16, 1965. 2,Патент США № 3930259, кл. 346-139 R, опубл, 1975 (прототип).