SU901788A1 - Зажигательный горн агломерационной машины - Google Patents

Description

Изобретение относится к технологии химической промышленности и металлургии и может быть использовано при окусковании мелких фракций различных руд, в том числе и фосфатных, путем спекания их на агломерацион- ^{1 * * * 5 * * * *} ной машине.

Известен зажигательный горн агломерационной машины, установленный над колосниковой решеткой машины, содержащий футерованный корпус, снаб- ^{10 * * * *} женный горелками, установленными в своде корпуса и на его боковых стенках, причем длина горна составляет 0,25 длины колосниковой решетки(jj

Однако указанная длина горна ' ¹⁵ приводит к снижению производительности агломашины по спеку, а свободное расположение горелок снижает стойкость огнеупорной футеровки свода корпуса горна и тем самым сокращает рабочую кампанию агрегата.

Наиболее близким к предлагаемому является зажигательный горн агломе-' рационной машины, установленный над колосниковой решеткой машины с уложенным на ней слоем шихты, содержащий футерованный прямоугольный корпус и горелки, установленные в его боковых стенках и размещенные в шахматном порядке под углом 14-17® к основанию горна, причем отношение высоты установки горелки к ширине основания горна равно 0,25-0,3 [2j.

Указанная конструкция зажигательного горна не обеспечивает возможности поддержания заданного режима нагрева фосфоритной шихты по длине горна и равномерного поля по его ширине, что приводит к снижению производительности агломерационной машины. Кроме того, установка горелок под углом 14-17^ к основанию горна приводит к разрушению поверхностного слоя шихты и его частичному оплавлению, в результате чего снижается качество получаемого агломерата.

90178

Цель изобретения - увеличение производительности агломерационной машины, улучшение качества агломерата и снижение расхода твердого топлива на спекание шихты. ₅

Указанная цель достигается тем, что горн агломерационной машины,установленный над колосниковой решеткой с уложенным на ней слоем шихты,содержащий футерованный прямоугольный корпус с расположенными рядами в его боковых стенках горелками,снабжен горелочными камнями с коническим отверстием, угол раскрытия которого составляет 25~45°, горелочные камни _j5 установлены в стенке футерованного 'корпуса встык с устьем горелок, при этом расстояние от передней торцовой стенки корпуса горна до оси первого ряда горелок составляет 0,15-0,20 _2(} длины горна, расстояние между осями горелок равно 1,5-1,8 расстояния до поверхности слоя шихты на колосниковой решетке и отношение длины горна к длине колосниковой решетки равно ₂₅ 0,12-0,16.

Длина горна, составляющая 12-16% длины .колосниковой решетки, является оптимальной, так как позволяет поддерживать заданный режим нагрева шихты_/0 по длине горна,, что обеспечивает высокоинтенсивное зажигание твердого топлива в шихте и повышает прочность верхних слоев спека. Если расстояние между осями горелок меньше 1,5 расстояния до поверхности слоя шихты на колосниковой решетке и угол раскрытия факела горелки меньше 25^е, это приводит к снижению качества зажигания шихты, т.е. к отсутствию зажигания шихты у бортов колосниковой решетки и очаговому зажиганию шихты по поверхности слоя. Если же расстояние между осями больше 1,8 расстояния до поверхности слоя шихты на колосниковой решетке и угол раскрытия факела горелки больше 4 5^, это приводит к нарушению равномерности температурного поля по длине горна и к частичному оплавлению верхней части спека, что в свою очередь приводит к резкому снижению . газопроницаемости слоя шихты.

На фиг. 1 представлен зажигательный горн,, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1.

Зажигательный горн представляет собой прямоугольную камеру (корпус) 1, футерованную огнеупорным кирпичем ) 4 и установленную над колосниковой решеткой 3 с уложенным не ней слоем шихты·4. Горн снабжен горелками 5, расположенными на одном уровне в боковых стенках корпуса рядами по семь горелок с каждой стороны. Первый ряд горелок отстоит от торцовой стенки 6 корпуса горна на расстояние, равное 15“20% общей длины горна, а остальные горелки установлены таким образом, что расстояние между осями горелок составляет 1,5-1,8 расстояния до поверхности слоя шихты 4, уложенной на колосниковую решетку 3· Горелки 5 установлены встык с горелочными камнями 7, закрепленными в боковых стен'ках горна. Факел горелки ограничен коническими образующими горелочных камней^ угол раскрытия которых составляет 25-45*.

Зажигательный горн работает следующим образом.

Шихта, состоящая.из фосфоритной мелочи, возврата и кокса, поступает из загрузочного бункера на колосниковую решетку агломерационной машины, которая и подает шихту в пространство под зажигательным горном. Проходя последовательно под всеми рядами горелок горна, шихта сначала подсушивается и нагревается., после чего происходит воспламенение твердого топлива (кокса), находящегося в шихте (зажигание) и формирование устойчивой зоны горения. Длина горна обуславливает время прохождения под ним шихты, которое должно быть достаточно для формирования устойчивого горения кокса в шихте. Сначала горн зажигает кокс в верхних горизонтах слоя шихты, затем формируется устойчивое горение кокса по всей толщине слоя, после чего происходит плавное снижение температуры поверхности агломерата и шихта выходит из-под горнового пространства.

Конструкция предлагаемого горна позволяет повысить эффективность тепловой обработки шихты, и, как следствие этого, увеличить производительность агломерационной машины; кроме того, улучшается качество агломерата и снижается расход твердого топлива на спекание шихты.

Claims (1)

1.Фосфорна  промышленность М 1976, f 3, с. it.

2„ Авторское свидетельство СССР № 664004, кло F 27 В 21/00, 1978.

Tf.f :t.l(.Vt..Tt:itTfTl tf1rtt Vltf4