SU901249A2 - Выносна опора грузоподъемной машины - Google Patents

Description

(54) ВЫНОСНАЯ ОПОРА ГРУЗОПОДЪЕМНОЙ МАШИНЫ

1

Изобретение относитс  к подъемно-транс портному машиностроению, а именно к конструкци м выносных опор.

По основному авт. св. № 695956 известно устройство, которое содержит шарнирно смонтированную на раме машины откидную балку, несуш,ую закрепленный на ней гидроцилиндр выдвижени  с нижней крышкой, шток которого выполнен с упором и св зан с опорной п той, т говый орган перевода опоры в рабочее положение с шарнирно-рычажной системой фиксации опоры в этом положении, включа  укосины, при этом гидроцилиндр выдвижени  снабжен дополнительным поршнем с пустотелым штоком дл  взаимодействи  с упором штока гидроцилиндпа, шарнирно соединенным с откидной баЯкой, а т говый орган образован жесткими т гами, одна из которых шарнирно соединена с нижней укосиной, а верхн   укосина с рамой машины, при этом верхн   и нижн   укосины св заны между собой с возможностью их относительного поворота. Кроме того, дополнительный поршень снабжен подпружиненным клапаном с хвостовиком дл  взаимодействи  с нижней крышкой гидроцилиндра 1.

Однако в известном устройстве выносна  опора имеет значительный вес.

Цель изобретени  - уменьшение веса выносной опоры.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что шток гидроцилиндра выполнен с внутренней полостью, а его поршень с отверстием, в котором размешен неподвижный стержень, 10 имеющий сквозной центральный канал, соединенный с полостью, расположенной под дополнительным поршнем, и через параллельно установленные обратный и перепускной клапаны - с магистралью гидросистемы , причем в стенке штока гидроцилиндра выполнены отверсти , соедин ющие его внутреннюю полость с полостью, расположенной над дополнительным поршнем.

На фиг. 1 представлена выносна  опора, общий вид; на фиг. 2 - гидроцилиндр, про20 дольный разрез.

Claims (1)

1. Устройство содержит шарнирно смонтированную на раме 1 откидную балку 2, на конце которой посредством цапфы 3 закреплен гидроцилиндр 4 выдвижени  с опорной п той 5, св занной со штоком 6 гидроцилиндра 4, имеющим упоры 7, т говый ор гаи перевода опоры в рабочее положение, состо щий из двух жестких т г 8 и 9, причем т га 8 одним концом шарнирно закреплена йа нижней укосине 10, а другим соединена с проущиной 11 на корпусе гидроцилиндра 4, а т га 9 одним концом закреплеч на откидной балке 2, а другим соединена с той же проущиной 11 гидроцилиндра 4, щарнирно-рычажную систему фиксации опор, состо щую из двух укосин 10 и 12. Выносна  опора с рамой 1 посредством осей 13 и 14. В порщне 15 гидроцилиндра 4 выполнено отверстие дл  прохождени  полого стержн  16, закрепленного на корпусе гидроцилиндра 4, а в верхней части щтока 6 - радиальные отверсти  17. В верхней части корпуса гидроцилиндра 4 размещен клапан 18, имеющий калибровочное отверстие, а канал пологого стержн  16 трубопроводом 19 соединен с полостью 20 под дополнительным поршнем 21 со штоком 22, охватывающим щток гидроцилиндра 4, и через параллельно установленные обратный 23 и перепускной 24 клапаны с трубопроводом 25 магистрали гидросистемы . Перевод опоры из транспортного положени  в рабочее осуществл етс  следующим образом. Под давлением рабочей жидкости, подаваемой через трубопровод, клапан 18 открываетс  и поршень 15 со штоком 6 гидро цилиндра 4 совместно с дополнительным поршнем 21 начинает двигатьс . При этом рабоча  жидкость из полости 20 поступает в полости 26 внутри штока 6 и 27 над дополнительным поршнем 21, который перемещаетс  со скоростью, незначительно отличающейс  от скорости движени  поршн  15 из-за того, что объемы полостей 26 и 20 измен ютс  неодинаково. Движение обоих поршней происходит до тех пор, пока дополнительный поршень 21 не упретс  в нижнюю крышку гидроцилиндра 4. Это положение соответствует полному переведению опоры в .рабочее положение. При этом за счет усили  гидроцилиндра и жесткого т гового органа, состо щего из т г 8 и 9, опора приводитс  в рабочее положение даже в том случае, если под опорную п ту попадает местна  неровность. При дальнейшем поступлении рабочей жидкости в гидроцилиндр основной поршень 15 продолжает двигатьс  вниз, при этом рабоча  жидкость из полости 27 через радиальные отверсти  17, канал стержн  16 и перепускной клапан 24 возвращаетс  в гидросистему. Перевод опоры из рабочего положени  в транспортное осуществл етс  следующим образом. Под давлением рабочей жидкости, подаваемой через трубопровод 25, открываетс  обратный клапан 24 (фиг. 2) и жидкость через канал стержн  16 поступает в полость 26, затем через отверстие 17 жидкость поступает в полость 27. Порщень 15 и шток 6, двигаютс  вверх, при этом жидкость из полости 28 над поршнем гидроцилиндра через клапан 18 сливаетс  в гидросистему . В результате дросселировани  в полост х 28, 26, 27 и 20 поддерживаетс  давление, благодар  которому из-за разности площадей дополнительного поршн  21 обеспечиваетс  его удержание в выдвинутом положении (а следовательно, откидной опоры в рабочем положении) до тех пор, пока упор 7 не соприкоснетс  с основанием щтока дополнительного поршн  21. В дальнейшем оба порщн  двигаютс  вместе под действием давлени  в полост х 20 и 26 на дополнительный поршень 21. Жидкость из полости 26 в это врем  перетекает в полость 20. При движении штока 6 откидна  балка 2 воздейству  на 10, переводит откидную опору в транспортное положение (фиг. 1). в рабочем и транспортном положении рабоча  жидкость удерживаетс  в гидроцилиндре при помощи гидрозамка в гидравлической системе. Использование предлагаемого изобретени  позвол ет сократить врем  подготовки грузоподъемной машины к работе, а также уменьшить вес опоры. Формула изобретени  Выносна  опора грузоподъемной машины по авт. св. № 695956, отличающа с  что, с целью уменьшени  веса выносной опоры, шток гидроцилиндра выполнен с внутренней полостью, а его поршень с отверстием, в котором размещен неподвижный стержень, имеющий сквозной центральный канал, соединенный с полостью, расположенной под дополнительным поршнем, и через параллельно установленные обратный и перепускной клапаны - с магистралью гидросистемы, причем в стенке щтока гидроцилиндра выполнены отверсти , соедин ющие его внутреннюю полость с полостью , расположенной над дополнительным поршнем. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 695956, кл. В 66 С 23/80, 1977.

   IS

   28

   274

   (fuz. Z