SU901169A1 - Контейнер дл штучных грузов - Google Patents

Description

(54) КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ

1

Изобретение относитс  к устройствам дл  перевозки грузов, а именно к конструкци м контейнеров дл  транспортировани  штучных грузов.

Известен контейнер дл  штучных грузов, преимущественно строительных панелей, содержаш,ий грузонесущее основани-е с центрально расположенной опорной пирамидой, с обеих сторон которой расположены прижимные планки, торцовые стенки с наклонными подкосами и механизм фиксации груза, включающий в себ  гибкие элементы, св занные одним концом с опорной пирамидой, а другим - с механизмом их нат жени  1.

Однако известный контейнер не обеспечивает надежного креплени  панелей, поскольку не обеспечиваетс  самонат жение гибких элементов в процессе транспортировки , что приводит к продольному смещению панелей под действием инерционных сил, соударению их торцов и частичному их разрушению .

Цель изобретени  - повышение надежности и эффективности креплени  груза.

Указанна  цель достигаетс  тем, что механизм нат жени  состоит из щарнирно закрепленного на конце гибкого элемента

эксцентрика и смонтированного на подкосе с возможностью перемещени  по нему ползуна , в котором выполнена горизонтальна  прорезь дл  эксцентрика, который щарнирно закреплен на ползуне.

5На фиг. 1 изображен контейнер, общий

вид; на фиг. 2 - механиз.м фиксации груза, вид сверху; на фиг. 3 - ползун с эксцентриком , вид сверху.

Контейнер содержит грузонесущее ос1Q нование 1 с центрально расположенной опорной пирамидой 2. На основании 1 установлены торцовые стенки, выполненные из стоек 3 с горизонтальными направл ющими 4. Торцовые стенки снабжены трубчатыми наклонными балками-подкосами о.

5 На горизонтальных направл ющих 4 подвижно установлены упорные рамки 6 с кронштейнами 7, на которых выполнены пазы, в которых расположены концы прижи .мных планок 8. Упорные рамки 6 фикси2Q руютс  штыр ми 9. Контейнер снабжен механизмом фиксации груза, включающим в себ  гибкие элементы 10 (выполненные из цепи или троса), св занные одним концом с опорной пирамидой 2. Другим концом каждый гибкий элемент 10 шарнирно соединен с плечом эксцентрика И, шарнирно закрепленном на подвижном относительно 5 трубчатом ползуне 12.

Другим плечом эксцентрик 11 взаимодействует с поверхностью подкоса 5 через прорезь 13 ползуна 12.

Контейнер работает следующим образом.

Дл  загрузки контейнера прижимные планки 8 отвод тс  от, пирамиды, ползуны 12 смещаютс  в крайнее верхнее положение относительно подкосов 5 к торцовым стенкам . Контейнер загружаетс  панел ми, прижимные планки 8 подвод тс  к панел м, упорные рамки 6 фиксируютс  щтыр ми 9, а планки освобождаютс  от фиксации и свободно под дей-ствием собственного веса смещаютс  вниз по пазам кронщтейнов 7, выбира  зазор.

Ползуны 12 смещаютс  вниз по подкосам 5 до нат жени  гибких элементов 10, охватывающих торцы панелей, эксцентрики 11 перевод тс  при этом в рабочее положение . В процессе транспортировки при возникновении смещени  панелей от действи  продольных инерционных сил гибкие элементы, нат гива сь, поворачивают эксцентрик , который .надежно фиксирует ползуны 12 относительно балок 5. Дл  разгрузки панелей необходимо вынуть фиксирующие щтыри, отвести прижимные планки от панелей , вывести из зацеплени  эксцентрики и передвинуть ползуны 12 в верхнее положение .

Контейнер предлагаемой конструкции обеспечивает надежное и эффективное крепление груза в процессе транспортировки за счет того, что предотвращаетс  продольное смещение грузов под действием инерционных сил.

Экономический эффект от внедрени  одного ко 1тейнера при перевозке крупногабаритных панелей железнодорожным транспортом составл етс  4500 р. в год.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Контейнер дл  щтучных грузов, преимущественно строительных панелей, содержащий грузонесущее основание с центрально расположенной опорной пирамидой, с обеих

   j сторон которой расположены прижимные планки, торцовые стенки с наклонными подкосами и механизм фиксации груза, включающий в себ  гибкие элементы, св занные одним концом с опорной пира.мидой, а другим - с механизмом их нат жени , огличающийс  тем, что, с целью повыщени  надежности и эффективности креплени  груза, механиздМ нат жени  состоит из шарнирно закрепленного на конце гибкого элемента эксцентрика и смонтированного на подкосе с возможностью перемещени  по нему ползуна, в котором выполнена горизонтальна  прорезь дл  эксцентрика, кбторый шарнирно закреплен на ползуне.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент США № 3955676, кл. 206-451, 11.05.76 (прототип).

   8