SU897670A1

SU897670A1 - Трубопровод дл транспортировани сыпучих материалов

Info

Publication number: SU897670A1
Application number: SU792765040A
Authority: SU
Inventors: Сергей Афанасьевич Мельников; Геннадий Павлович Дмитриев; Михаил Иванович Весков
Original assignee: Ордена Трудового Красного Знамени Институт Горного Дела Им. А.А.Скочинского
Priority date: 1979-05-07
Filing date: 1979-05-07
Publication date: 1982-01-15

Description

(54) ТРУБОПРОВОД ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ

1

Изобретение относитс к трубопроводному транспорту и может быть использовано в различных отрасл х промышленности при транспортировании по трубам сыпучих и абразивных материалов.

Известен трубопровод дл транспортировани сыпучих материалов, содержащий установленные в его нижней части сменные вкладыши, каждый из которых выполнен в виде желоба с плоским днишем 1.

Недостаток известного трубопровода заключаетс в том, что вкладыш предохран ет от износа лишь донную поверхность трубы, а бокова поверхность трубы остаетс подверженной износу. Кроме того, така конструкци трубопровода имеет недостаточную транспортирующую способность , что обусловлено повышенными гидравлическими сопротивлени ми, вл ющимис следствием формы поперечного сечени трубы (с резкими переходами по периметру ) .

Цель изобретени - повышение долговечности и транспортирующей способности трубопровода.

Пель достигаетс тем, что верхние кромки боковых стенок вкладышей расположены на уровне, превышающем половину высоты трубопровода, при этом трубопровод может быть снабжен упругим основанием, установленным под вкладыщем.

Кроме того, днище вкладыша выполнено из износостойкого к ударным воздействи м материала, а боковые стенки - из материала , износостойкого к истирающим воздействи м .

И, наконец, трубопровод может быть снабжен упругим основанием, установленным под днищем вкладыща.

На фиг. 1 изображен трубопровод дл транспортировани сыпучих материалов, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечное сечение, при установке упругого основани под вкладышем; на фиг. 3 - ,5 то же, при установке упругого основани под днищем вкладыща.

Claims

Трубопровод 1 содержит установленные в его нижней части сменные вкладыши 2. Каждый вкладыш выполнен в виде желоба 20 с плоским днищем 3. Верхние кромки боковых стенок вкладыщей расположены на уровне, превыщающем половину высоты трубопровода. Под днищем 3 вкладыша может быть установлено упругое основание 4 (фиг. 3). Возможен вариант, когда упругое основание устанавливают под всем вкладышем, что обеспечиваетс , например, выполнением трубопровода 1 из упругого матеркала (фиг. 2). Характер изнашивани трубопровода по периметру его сечени различен в св зи с вли нием на процесс транспортировани гравитационных сил: днище трубы подвержено, в основном, ударным, а стенки - истирающим воздействи м твердых частиц. Поэтому вкладыши выполнены составными . Стенки и днище выполнены из износостойких материалов, в соответствующих услови х изнашивани : днище выполнено из материала, износостойкого при ударных воздействи х, а стенки - из материала , износостойкого при истирающих воздействи х транспортируемых частиц. Трубопровод эксплуатируетс следующим образом. Сыпучий материал перемещают по трубопроводу , например, в потоке сжатого воздуха. При этом за счет того, что верхние кромки боковых стенок вкладыша упираютс в стенки трубы на уровне, превышающем половину высоты трубопровода, т. е. вкладыш выполнен в виде глубокого транспортного желоба, от износа предохран етс практически вс внутренн поверхность трубопровода. Кроме того, вкладыш в виде глубокого транспортного желоба в сочетании с трубой дает наиболее рациональную форму поперечного сечени , обладающую минимальным гидравлическим сопротивление .м и обеспечивающую выравнивание скоростей движени транспортируемого материала в различных точках сечени трубопровода , что приводит к увеличению транспортирующей способности трубопровода. Упругость трубопровода (фиг. 2) так же (как и упругость основани днища вкладыша (фиг. 3) способствует гашению энергии ударов крупных фракций и так же увелич1.зает транспортирующую способность трубопровода, а выполнение вкладыша составным способствует выравниванию интенсивности изнашивани днища и боковых стенок, вкладыша и, вследствие этого , повышению его долговечности и всего трубопровода в целом. Ожидаемый экономический эффект от использовани трубопровода составл ет 60 тыс. руб. в год. Формула изобретени 1.Трубопровод дл транспортировани сыпучих материалов, содержащий установленные в его нижней части сменные вкладыши , каждый из которых выполнен в виде желоба с плоским днищем, отличающийс тем, что, с целью повышени долговечности и транспортируюшей способности трубопровода , верхние .кромки боковых стенок вкладышей расположены на уровне, превышающем половину высоты трубопровода.
2.Трубопровод по п. 1, отличающийс тем, что он снабжен упругим основанием, установленным под вкладышем,
3. Трубопровод по п. 1, отлмчающийс тем, что днище вкладыша выполнено из износостойкого к ударным воздействи м материала, а боковые стенки - из материала , износостойкого к истирающим воздействи м .
4. Трубопровод по п. 3, отличающийс тем, что он снабжен упруги.м основанием, установленным под днищем вкладыша. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Рабочий проект «Закладочный трубопровод в комплексе пневматической закладки , ТПЗ 1 - 19 КНИУИ, 1976.

Фиг.2

Фиг. с