SU896694A1 - Лентопрот жный тракт намоточного станка - Google Patents

Description

(5) ЛЕНТОПРОТЯЖНЫЙ ТРАКТ НАМОТОЧНОГО СТАНКА

I

Изобретение относитс  к технологическому оборудованию дл  изготовлени  изделий из ленты, в частности из стеклопластика при применении в качестве армирующего материала некрученого ровинга и может быть использовано в различных област х промышленности .

Известен лентопрот жный тракт намоточного станка, содержащий компенсирующее устройство, раскладывающее устройство и направл ющие ролики, установленные в корпусе на этих устройствах 1.

Известный тракт на участке компенсирующего и раскладывающего устройства , где имеет место знакопеременна  скорость прот жки, имеет ролики вращающиес  и невращающиес . Однако применение невращающихс  роликов на этом участке с регулируемым нат жением стеклоровинга недопустимо , так как стеклоровинг получает

дополнительное на.т жение, что приводит к разрушению стеклоровинга.

Цель изобретени  - повышение качества путем снижени  повреждаемости материала ленты при обратном ее ходе за счет исключени  дополнительного нат жени .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что лентопрот жный тракт содержит храповые механизмы, храповые ко10 леса которых жестко св заны с роликами , а собачки шарнирно установлены в корпусе и контактируют с храповыми колесами.

На фиг. 1 приведена схема ленто15 прот жного тракта; на фиг. 2 - ролик с храповым механизмом, общий вид; на фиг. 3 разрез А-А фиг.2.

Лентопрот жный тракт содержит последовательно установленные шпул р20 ник 1 с закрепленными на нем шпул ми стеклоровинга 2, неподвижные ; ролики 3, обеспечивающие направление стеклоровинга при движении лентьи по первому участку тракта, включающему пропиточное устройство Ц, отжимное устройство 5, нат жное устройство 6 и входной ролик 7 компенсатора . На втором участке.тракта, включающем компенсирующее устройство 8, измеритель 9 нат жени  с раскла-дывающим устройством 10, установлены в корпусе 11 на подшипниках 12 ролики 13, имеющие на своих концах неподвижно закрепленные храповые колеса 14. К корпусам 11 на ос х 15закреплены поворотные собачки 16 подпружиненные плоской пружиной 17. При прот жке стеклоленты в пр мо направлении крут щий момент, возник ющий под действием трени  стеклоленты по роликам 13 воспринимаетс  корпусами 11 через оси 15, собачки 16и храповые колеса k. При этом ролики 13 остаютс  неподвижными {не вращаютс ). При движении стеклолент в обратном направлении при работе компенсирующего устройства под действием крут щего момента, возникающего от трени  ленты по роликам 13 последние свободно поворачиваютс  в подшипниках 12, при этом собачка 1б припрднимаетс , отжима  пружину 17- Дополнительного нат жени  стекл ленты на втором участке тракта при обратном ходе ленты не создаетс , так как момент сопротивлени  вращеlyWCfffOtf JTyfffffflTffjf Kf ff +4 нию роликов 13 .при обратном ходе лeнJ ты пренебрежительно мал. Положительный эффект при применении тракта заключаетс  в том, что он позвол ет значительно снизить повреждаемость перерабатываемых на станке стеклоровингов и тем самым повысить предельно допустимое значение нат жени  стеклоровинга при намотке конструкций больших диаметров. формула изобретени  Лентопрот жный тракт намоточного станка, содержащий компенсирующее устройство, раскладывающее устройство и направл ющие ролики, установленные в корпусе на этих устройствах, отличающеес  тем, что, с целью повышени  качества путем снижени  повреждени  материала, содержит храповые механизмы, храповые колеса которых жестко св заны с роликами, а собачки шарнирно установлены в корпусах и контактируют с храповыми колесами. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1 Лентопрот жный тракт намоточного станка BE-160/90, Проспект фирмы Josef Baer. Maschienenfabrlk Welngarten , WOrt, ФРГ, 1968. fff

4 ff Tff ft Г7

Claims (1)

1. Формула изобретения

   15 Лентопротяжный тракт намоточного станка, содержащий компенсирующее устройство, раскладывающее устройство и направляющие ролики, установленные в корпусе на этих устройствах, 20 отличающееся тем, что, с целью повышения качества путем снижения повреждения материала, содержит храповые механизмы, храповые колеса которых жестко связаны

   25 с роликами, а собачки шарнирно установлены в корпусах и контактируют с храповыми колесами.