(54) НАКЛОННЫЙ СУДОПОДЪЕМНИК Изобретение относитс к области гидро техники, в частности, к наклонным судоподъемникам . По основному авт. св. № 348683 известен наклонный судоподъемник, включающий основание наклонных судовозных путей , на которых смонтирована клинокос кова тележка с судовозной камерой, сопр гаемой с бьефами через полушлюзы, и клино-кос ковую платформу, установленную с возможностью перемещени по основанию дополнительных путей, причем на клино-кос ковой платформе выполнен участок судовозных путей, сопр гаемый с участком основных судовозных путей 1. Недостатком известного наклонного судоподъемника вл етс больща материалоемкость и стоимость конструкции. Цель изобретени - снижение материалоемкости и удешевление конструкции наклонного судоподъемника. Поставленна цель достигаетс тем, что основание дополнительных путей клино-кос ковой платформы выполнено с уклоном, противоположным уклону основани судовозных путей. На фиг. 1 показан судоподъемник на участке, примыкающем к полушлюзу, план; на фиг. 2 - полушлюз и сопр женна с ним судовозна камера, продольный разрез; на фиг. 3 - судовозные пути в момент начала сопр жени судовозной камеры с бьефом при минимальном уровне в нем, продольный разрез; на фиг. 4 - то же, в момент после сопр жени судовозной камеры с бьефом при минимальном уровне в нем, продольный разрез; на фиг. 5 - сопр жение с бьефом при максимальном уровне в нем; на фиг. 6 - то же, в изометрии. Наклонный судоподъемник включает наклонные судовозные пуТи 1, на которых смонтированы клино-кос ковые тележки 2 с судовозной камерой 3. Камера 3 уравйовешена противовесом 4 посредством каната 5 и перемещаетс приводом 6. Дл приведени каната 5 противовеса 4 в параллельное уклону судовозного пути 1 состо ние установлен отклон ющий блок 7. Дл передачи судна 8 через полущлюз 9 в бьеф при значительных колебани х уровн воды в бьефе наклонный судоподъемник снабжен клино-кос ковой платформой 10, а участок 11 судовозных путей 1, примыкающий к полушлюзу 9, выполнен на платформе 10. Платформа 1.0 перемещаетс по дополнительному пути 12, размещенном на наклонном основании 13, выполненным с уклоном, противоположным уклону основани 14 судовозных путей 1.
Предлагаемое устройство работает следующим образом.
Судовозна камера 3 с установленным в ней судном 8 поднимаетс с помощью привода 6 по судовозным пут м 1, опира сь на них клино-кос ковыми тележками 2, в сторону верхнего бьефа. Дл сопр жени судовозной камеры 3 с полущлюзом 9 и последующего вывода судна 8 в верхний бьеф при максимальном уровне воды в нем (фиг. 5 и 6) камера 3 въезжает на участок 11 судовозных путей 1, выполненный на платформе 10 до сопр жени с полущлюзом 9. При снижении уровн воды в бьефе ниже максимального судовозна камера 3 останавливаетс в соответствующей уровню точке участка 11 пути 1 на платформе 10. Дл сопр жени камеры 3 с полущлюзом 9 и последующего вывода судна 8 в верхний бьеф платформа 10 с камерой 3 спускаетс по дополнительным пут м 12, выполненным на наклонном основании 13, до сопр жени с полущлюзом 9, при котором отметка воды в камере 3 будет соответствовать уровню воды в бьефе. Дл пропуска судна из верхнего бьефа в нижний операции судопропуска провод тс в обратном пор дке. Использование изобретени позвол ет снизить материалоемкость и удешевить конструкцию судоподъемника путем уменьшени длины клино-кос ковой платформы 10 и длины пути 11 платформы. Выполнение дополнительного пути 12 клино-кос ковой платформы на наклонном основании 13 позвол ет применить дл перемещени платформы , ввиду сокращени длины пути, гидродомкраты , причем спуск платформы с камерой осуществл етс под действием силы т жести, что повышает надежность конструкции по сравнению с перемещением по горизонтальному пути на большой длине, где привод платформы должен иметь ресивер и устанавливатьс либо на платформу (самоходный привод), либо иметь более длинный т говый орган.