SU895278A3 - Поручень транспортера с переменной скоростью перемещени - Google Patents

Description

упорными кронштейнами, на одной из торцовых поверхностей каждого из которых установлен регулировочный упор взаимодействующий с торцовой поверхностью кронштейна соседнего опорного звена, между опорными звень ми цепи смонтированы холостые звень , а каждый кронштейн выполнен с упорным выступом и вилкой, расположенными на его противолежащих торцах и выполненными с -копланарными опорными поверхност ми , взаимодействующими с ос ми смежных холостых и опорных звеньев, при этом выступ одного крон штейна расположен между зубь ми вилк соседнего кронштейна. На фиг. 1 изображен поручень; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг.З то же, вид сверху; на фиг. - узел с регулировочным упором; на фиг. 5 - то же, вид сверху. Поручень дл  транспортера с переменной скоростью перемещени  содержит отдельные ручки 1, соединенные между собой цепью 2 одностороннего изгиба, охватывающей приводные звездочки 3. Звень  цепи 2 снабжены крыш ками 4,обеспечивающими непрерывность нарун(ной поверхности. Цепь 2 содержит нормализованные звень  5. Шаг звеньев может быть достаточно йалым, что позвол ет выполн ть звездочки 3 достаточно малого диаметра. Дл  того, чтобы цепь 2 с нормализованными звень ми 5 могла изгибатьс  лишь в одном направлении, ее звень  6, расположенные через равное количество звеньев 5  вл ющихс  холостыми , выполнены опорными. На каждом опорном звене 6 смонтирован упор ный кронштейн 7. Кронштейны 7 всех опорных звеньев расположены по одну сторону цепи, и каждый из них выполнен с упорным выступом 8 и вилкой 9, расположенными на его противолежащих торцах. Опорные поверхности выступа и вилки 9 выполнены копланарными, пр этом выступ одного кронштейна размещен между зубь ми вилки соседнего кронштейна. Кронштейны 7 установлены с возможностью взаимодействи  опорных поверхностей выступов 8 с ос ми 10 и 11 всех холостых звеньев 5, расположенных между опорными звень ми, и осью 12 смежного опорного звена 6, а опорных поверхностей вилок 9 - с ось 10 холостого звена 5 и осью 13 опорного звена. Дл  того, чтобы цепь имела нулевой прогиб, необходимо чтобы положение опорных плоскостей выступов и вилок относительно наружной поверхности осей 10-13 было точным. Цеточности обработки, с одной стороны, деформации и, износ, с другой стороны, могут привести к более или менее значительному изгибу в противоположном направлении цепи . Дл  избежани  этого цепь снабжена регулирующим устройством (фиг. и 5). Это устройство состоит из регулировочного упорного винта или иного регулировочного упора l4, установленного на торце каждого кронштейна 7 и головка которого взаимодействует с торцовой поверхностью смежного кронштейна. Этот упор , принима  усили  сжати , существующие в наружной части цепи, замен ет или дополн ет действие соответствующей вилки 8, расположенной между двум  звездочками 3. Поручень работает следующим образом . При включении звездочек 3 производитс  перемещение цепи 2 с ручками 1. При этом опорные поверхности выступов 8 и вилок 9 кронштейнов 7 наход тс  в плоскости, карательной к ос м 10-13, образу  жесткую св зь с опорным звеном 6, которое несет кронштейн 7. Таким образом, каждое соседнее звено может свободно поворачиватьс  в сторону, оснащенную кронштейнами 7. При действии силы со стороны расположени  кронштейнов положение цепи стопоритс , так как опорные поверхности выступов 8 и вилок 9 взаимодействуют с наружными поверхност ми осей соответственно 10-13. Следовательно, цепь имеет только одно возможное направление изгиба и может свободно прохлдить по звездочке 3 небольшого диаметра,тогда как ее жесткость противодействующа  усилию , перпендикул рному плоскости осей звеньев, обеспечиваетс  кронштейнами (фиг. 2). Так как цепь опираетс  на две звездочки 3j то усилие воспринимаетс  выступами и вилками всех кронштейнов, которые опираютс  на оси звеньев, расположенных между звездочками . На уровне одной звездочки выступы и вилки не взаимодействуют с ос ми, а кронштейны опираютс  на эту звездочку через оси, наход щиес  в контакте со звездочкой.

Таким образом, поручень имеет большую нагрузочную способность и, несмотр  на большое число звеньев цепи, прост в изготовлении, так как состоит из обычной нормализованной цепи.

Цепь с одним направлением изгиба может также примен тьс  не только а поручне, но и в многочисленных и разнообразных устройствах. Например, он может служить конвейером дл  товаров или багажа или пассажирским транспортером , дл  этого кронштейны 7 поддерживают элементы, образующие рабочую поверхность конвейера или транспортера , каковыми, например,  вл ютс  соединительные крышки Ц, образующие непрерывную пр молинейную поверхность .

Claims (2)

1.Патент Франции № 2207069, кл. В 65 G 17/00, 197.

2.Патент Франции W ,

кл. В 65 G 17/00, 09.01.76 (прото . тип).

t

&.

фиг. 5

1 7

1Ц- 5