SU893809A1 - Траверса дл работы с издели ми различных типоразмеров и со смещенным центром т жести - Google Patents

Description

(54) ТРАВЕРСА ДЛЯ РАБОТЫ С ИЗДЕЛИЯМИ РАЗЛИЧНЫХ ТИПОРАЗМЕРОВ И СО СМЕЩЕННЫМ ЦЕНТРОМ ТЯЖЕСТИ

1

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к траверсам дл  погрузки т желовесных блоков корпусов судов при крупноблочном строительстве .

Известна траверса дл  работы с издели ми различных типоразмеров и со смещенным центром т жести, содержаща  навещиваемую на крюк грузоподъемного механизма балку, на которой установлены разнесенные парами симметрично относительно вертикальной оси балки приспособлени  дл  подвески грузозахватных устройств , содержащие щеки, в отверсти х которых установлены оси, огибаемые стропами 1.

Недостатком известной траверсы  вл етс  то, что с ее помощью невозможно надежно поднимать и транспортировать грузы в случае использовани  в качестве грузозахватных устройств рамных конструкций, требующих пространственной подвески на стропах.

.Цель изобретени  - повышение надежности работы траверсы с грузозахватными устройствами рамной конструкции.

Указанна  цель достигаетс  тем, что каждое приспособление дл  подвески содержит , по крайней мере, две оси и снабжено барабанми, попарно установленными на упом нутых ос х, при этом стропы запасованы на барабаны, а щеки выполнены с отбортовкой.

На фиг. 1 изображена предлагаема  траверса , общий вид; на фиг. 2 - то же, вариант подвески грузозахватных устройств; на фиг. 3 - грузозахватное устройство, вид 10 сбоку; на фиг. 4 - узел I на фиг. 1; на фиг. 5 - сечение А-А на фиг. 4; на фиг. 6 - узел Н на фиг. 1; на фиг. 7 - сечение Б-Б на фиг. 6.

Траверса содержит балку 1 коробчатого сечени , подвешенную на крюках 2 и поли 5 спастах 3 к стреле 4 грузоподъем ного механизма . Приспособлени  дл  навещивани  балки содержат щеки 5 с ловител ми 6 и отверсти ми, в которые пропущен штырь 7 взаимодействующий с крюком.

На нижней горизонтальной поверхности 20 балки установлены разнесенные парами симметрично относительно ее вертикальной оси приспособлени  дл  подвески двух грузозахватных устройств рам 8 рамной конструкции .

Каждое из приспособлений выполнено в виде щек 9 с отбортовкой и отверсти ми, в которых установлены оси 10, снабженные кажда  двум  барабанами 11, огибаемыми стропами 12. Бурт оси 10 огибаетс  ложементом 13.

Стропы 12 огибают в углах рамы 8 торцы ее поперечных .балок 14 и заведены на оси 15, переставл емые в отверсти х направл ющих щек 16. К петл м 17 рамы присоединены захватные органы 18 дл  груза 19.

Траверса работает следующим образом.

Балка соедин етс  с крюками 2, которые могут работать раздельно. При сборке стропы 12 надеваютс  на барабаны И, после чего укладываютс  оси 10, при этом их бурты скольз т но ложементам 13.

Собранна  траверса подаетс  к грузу 19 и соедин етс  с ним при помощи захватных органов 18.

В соответствии со смещением центра т жести груза относительно геометрического его центра производитс  смещение центра застропки траверсы путем изменени  длины ветвей стропов 12 за счет перестановки осей 15 на обеих рамах.

Вследствие этого смещаетс  балка до расположени  упом нутых центров на одной вертикали. Подъем груза может осуществл тьс  двум  крюками практически горизонтально, так как возможные отклонени  легко компенсируютс  перераспределением нагрузки между крюками, например, за счет стреловых полиспастов 3

Технико-экономическа  эффективность изобретени  заключаетс  в обеспечении надежности работ с грузами со смещенным центром т жести как в продольном, так и в поперечном направлени х, к которым практически относ тс  все блок-модули в судостроении, при строительстве судов крупноблочными секци ми, вес которых достигает 1000 т.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР № 650950, кл. В 66 С /68, 1970 (прототип ).

фиг.I

fee. 2

Фиг. 5

7/

Фиг.

ю

Фаг 6 фаз