SU371158A1 - Перегрузочное устройство - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области подъемнотранспортной техники и может использоватьс  дл  перегрузки контейнеров с судна на причал или сухопутный транспорт и обрат:но.

Известны перегрузочные устройства, содержащие установленные на опорных стойках пролетные балки с шарнирно присоединенной к ним поворотной в вертикальной плоскости посредством подъемного механизма консолью, несущие направл ющие пути дл  перемещени  грузовой тележки с грузозахватным органом .

Известные устройства устанавливаютс , преимущественно, на причалах портов дл  загрузки и разгрузки судов. Консоль таких устройств выполн етс  пр молинейной и укреплена посредством отт жек к надстройке, помещенной на опорной част1И устройства и несущей блоки, огибаемые канатом подъемного механизма консоли. Элементами, воспринимающими реакции от нагрузок на .консоль, служат с одной стороны шарниры консоли, с другой шарниры отт жек, которые св заны с надстройкой . Последн   имеет значительную высоту , равную в .р де случаев половине высоты устройства. Необходимость выполнени  надстройки большой высоты вызвана услови ми креплени  отт жек консоли и работы каната подъемного механизма. Така  надстойка увеличивает общую высоту перегрузочного устройства до значительной величины, что уменьшает его устойчивость, увеличивает подветренную площадь металлоконструкции и ее вес. Известные устройства сложны в обслуживании узлов шарниров отт жек и блоков подъемного механизма консоли. Из-за необходимости работы на большой высоте пор дка 50-60 м усложн ютс  услови  перепасовки канатов подъемного механизма консоли,

мощность привода которого достигает значительной величины. Сильно развитый силовой шарнир консоли, воспринимающий большие нагрузки, обусловливает сложность его изготовлени  и монтажа, а при эксплуатации устройства - быстрый его износ, что влечет за собой необходимость регулировани  стыка направл ющих путей пролетных балок и консоли . Целью изобретени   вл етс  уменьшение

общей высоты устройства и упрощение его обслуживани .

Это достигаетс  тем, что консоль предлагаемого устройства выполнена в Виде изогнутых двуплечих балок, соединенных между собой промежуточными св з ми, на грузонесущем плече которых установлены направл ющие пути, а на хвостовом плече - блоки подъемного механизма консоли. Шарнир поворота консоли смещен в сторону конца ее

хвостового плеча, а на грузонесущем плече

укреплены сферические п ты, которые установлены в сферических подп тниках, расположенных на опорах устройства.

Дл  исключени  нагрузки на шарнир поворота при рабочем положении консоли ось поворота консоли целесообразно помещать с зазором в отверсти х кронштейнов, смонтированных на пролетных балках, а в отверсти х устанавливать полувкладыши, служащие в момент поворота консоли опорой дл  оси, котора  при рабочем положении консоли освобождена от опоры.

На фиг. 1 изображено описываемое устройство , общий ВИД; на фиг. 2 - то же, расположение его на причале; на фиг. 3 - вид по стрелке А на фиг. 2; на фиг. 4-схема взаимного расположени  пролетной балки, консоли и шарнирно-опорного узла при рабочем положении консоли; на фиг. 5 - то же, при подн том положении консоли; на фиг. 6 - шарнирно-опорный узел консоли; на фиг. 7 - разрез по Б-Б на фиг. 6; на фиг. 8 - разрез по В-В на фиг. 6.

На опорных стойках 1 установлены пролетные балки 2, к которым щарниром 5 присоединена поворотна  в вертикальной плоскости консоль 4. Балки 2 несут направл ющие пути 5 дл  грузовой тележки 6 с грузозахватным органом 7. Консоль 4 выполнена в виде изогнутых двуплечих балок 8 с грузонесущим 9 и хвостовым 10 плечами. Балки 8 соединены поперечными св з ми //. Шарнир 3 консоли смещен в сторону конца плеча 10, а на плече 9 укреплены сферические п ты 12, которые установлены в сферических подп тниках 13, расположенных на опорах устройства. Дл  увеличени  жесткости балок кажда  из них имеет стационарные регулируемые ст жки 14. Складывающиес  регулируемые отт жки 15 служат дл  удержани  консоли 4 в рабочем положении.

На плече 9 установлены направл ющие пути 16, стыкующиес  с пут ми 5. На балках 2 расположено ремонтное помещение 17 с подъемным механизмом 18 консоли, блоки 19 которого , огибаемые канатом 20, наход тс  на хвостовом плече консоли и балках 2.

Ось 21 поворота консоли 4 помещена с зазором в отверсти х кронщтейнов 22, смонтированных на балках 2. В отверсти х дл  оси установлены полувкладыши 23. Положение осей 21 относительно отверстий шарниров 3 регулируетс  изменением длины отт жек 15 и использованием подкладок 24 и 25. Последние служат также дл  точности стыка путей 5 и 16.

Погрузка грузов производитс  грузозахватным органом 7, расположенным на тележке 6, перемещаемой вдоль балок 2 и консоли 4. Консоль создает возможность свободного прохода судов с высокой надстройкой.

При работе подъемного механизма канаты 20 наматываютс  на барабан и, огиба  блоки 19, привод т в движение консоль 4 за ее хвостовое плечо, которое,  вл  сь противовесом, позвол ет снижать мощность привода подъемного механизма. При этом оси 21 консоли сад тс  в полувкладыши 23 шарниров 3.

Затем начинаетс  поворот консоли. Отт жки 15 опускаютс  и складываютс . При опуекании консоли 4 в рабочее положение поворот ее происходит до тех пор, пока п ты 12 консоли 4 не касаютс  опор. При этом окончательный поворот консоли в рабочее положение происходит при касании п ты 12 и подшипника . В этот момент оси 21 выход т из полувкладышей 23 шарниров 3 и занимают такие положени , при которых они не касаютс  стенок, ограничивающих отверсти  шарниров 3.

Таким образом обеспечиваетс  непосредственное опирание консоли на неподвижную металлоконструкцию перегрузочного устройства, при этом исключаютс  из работы шарниры 3, а следовательно, реакции от усилий, удерживающих консоль 4, передаютс  только через отт жки 15 и п ты 12 на стойку 1.

Предмет изобретени 

Claims (2)

1.Перегрузочное устройство, содержащее установленные на опорных стойках пролетные балки с щарнирно присоединенной к ним поворотной в вертикальной плоскости посредством подъемного механизма консолью, несущие направл ющие пути дл  перемещени  грузовой тележки с грузозахватным органом, отличающеес  тем. что, с целью уменьщени  общей высоты устройства и упрощени  его обслуживани , консоль выполнена в виде изогнутых двуплечих балок, соединенных между собой промежуточными св з ми, на грузонесущем плече которых установлены направл ющие пути, а на хвостовом плече - блоки подъемного механизма консоли, причем шарнир поворота консоли смещен в сторону конца ее хвостового плеча, а на грузонесущем плече укреплены сферические п ты, которые установлены в сферических подп тниках, расположенных на опорах устройства.

2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что, с целью исключени  нагрузки на шарнир поворота при рабочем положении консоли, ось

поворота консоли помещена с зазором в отверсти х кронщтейнов, смонтированных на пролетных балках, в в отверсти х установлены полувкладыши, служащие в момент поворота консоли опорой дл  оси, котора  при

рабочем положении консоли освобождена от опоры.

|- ю

(

fO

со

3

G