SU893717A1

SU893717A1 - Ограждение судового движител

Info

Publication number: SU893717A1
Application number: SU782613195A
Authority: SU
Inventors: Владимир Николаевич Баранов; Виталий Геннадьевич Мазепов
Original assignee: Предприятие П/Я Р-6109
Priority date: 1978-05-04
Filing date: 1978-05-04
Publication date: 1981-12-30

Description

(5) ОГРАЖДЕНИЕ СУДОВОГО ДВИЖИТЕЛЯ

I

Изобретение относитс к судостроению , а именно к ограждени м судовых движителей.

Известно устройство ограждени движителей, выполненное в виде предохранительной -решетки дл винта подвесного мотора, состо щей из жестких элементов полностью окружающих винт и образующих чейки равного сечени дл протока

Недостаток указанного устройства заключаетс в малой надежности защиты винта.

Наиболее близким техническим решением к предлагаемому вл етс ограждение судового движител , содержащее продольные и поперечные элементы ограждени , установленные в кормовой подзоре судна zj.

Недостатком этого ограждени вл етс наличие выступающих за пределы днища судна элементов, ограждени , которые создают повышенное сопротивление движению .потока воды со всех его,

направлении, а также повышают веро- i тность встречи с плавающими предметами и следовательно, их опасное воздействие на лопасти крыльчатого движител , наход щегос внутри зоны ограждени . Поэтому чейки.ограждающей решетки необходимо выполн ть меньших размеров, что приводит в свою очередь к более повышенному сопротивлению движению потока воды и, следователь10 но, снижению скорости судна.

Цель изобретени - нижение потерь в скорости и маневренности судна за счет уменьшени -сопротивлени ограждени потоку- воды при неснижаемой

15 защитоспособности элементов ограждени .

Указанна цель достигаетс тем, что продольные-и поперечные элементы ограждени установлены с переменным

20 шагом, а площади чеек, образованные ими, определ ютс из соотношени 1 Xi S где S; площадь чейки перфорированной объемной секции; S - суммарна площадь чеек; Х - координата центра чеек относительно кормы судна; п - количество чеек в секции L - длина секции. На фиг. 1 изображена схема ограждени судового движител ; на фиг.2 - вид А на фиг. 1. Устройство содержит-продольные элементы 1 и поперечные элементы 2, установленные з районе ограждаемого объема движител 3. Продольные и поперечные элементы 1 и 2 образуют решетку из чеек А, которые имеют раз личное сечение, в зависимости от их расположени относительно кормы суд.на 5 и днища судна 6. Устройство работает следующим образом . Поток воды от лопастей работающег движител 3 проходит при любом задан ном направлении через чейки 4 решет ки,образованной продольными и попере

ными элементами 1 и 2 При переднем движении судна плавающие предметы, например льдины проход т под днищем судна 6 и скольз т по продольным и .поперечным элементам 1 и 2 ограждени к корме судна 5, не вызыва опасных ситуаций в зоне ограждени примыкающей к днищу судна 6. При движении судна кормой 5 опасность соприкосновени плавающих предметов с кормовой поверхностью ограждающей решетки значительно больше поверхностей, удаленных от.кормы судна 5. Поэтому площадь сечени чеек кормовой поверхности решетки и прилегающих к району кормы должна быть сравнительно меньше площади сечений чеек, примыкающих к району днища судна 6. Ввиду наличи увеличенных сечений чеек, удаленных от кормы судна 5, снижаетс сопротивление потоку воды от работающих лопастей движител 3 и, следовательно , увеличиваетс скорость движени судна.«, Отношение площади сечени любой чейки k ограждающей решетки к площади решетки днища подчинено математической зависимости,- подтверж

кормовом подзоре судна, о т л и чающеес тем, что, с целью снижени потерь в скорости и маневренности судна за счет уменьшени сопротивлени ограждени потоку воды при неснижаемой з«нцитоспосо6ности элементов ограждени , продольные и поперечные элементы ограждени установлены с переменным шагом, а площади чеек, образованные ими, определ ютс из соотношени

. Ji « LUli, S

где S;j -площадь чейки перфорированной объемной секции; S - суммарна площадь чеек; Х - координата центра чейки относительно кормы судна; п - количество чеек в секции; . t - длина секции.

Источники, информации, прин тые во внимание при экспертизе

1.Патент }анцин (Г 23Т0916, кл. 8 63 И 5/1б, опублик. 1977.

2.Патент ФРГ If 1016591,

Claims

кл. 65 f 22, опублйк, 1955 (прототип ) . денной опытом эксплуатации плавкрана Богатырь-2 . 1 Х4 S nL4-X площадь чейки перфорировангде ной объемней секции; -суммарна площадь чеек; -координата центра т жести площади чеек, относительно кормы судна; -количество чеек э секции; -длина секции. Внедрение предлагаемого устройства позволит повысить среднюю эксплуатационную скорость судов, преимущественно плавкранов;, с устройствами ог-. раждени движителей, эксплуатирующихс в ледовых услови х. Формула изобретени Ограждение судового движител , содержащее продольные и поперечные элементы ограждени , установленные в