(54) СПОСОБ ЗАЩИТЫ ПАГОПРОВОДА ОТ ПОПАДАНИЯ В НЕГО МАЗУТА(54) METHOD OF PROTECTING THE PAGOPOWER FROM HIT OIL INTO IT
Изобретение относитс к теплоэнергетике и может быть использовано дл защиты паромазутопроводов котлоагрегатов различной мощности. Известен способ защиты паропровода от попадани в него мазута путем измерени температуры пара и мазута и последующего закры ти по командному сигналу запорных задвижек , установленных соответственно на паропро воде и мазутной магистрали. В качестве коман дного сигнала согласно известному способу используют снижение температуры пара 1. Недостатком этого способа вл етс низка надежность заишты, так как снижение температуры пара может происходить не только от по . падани мазута в паропровод. Цель изобретени - повышение надежности .защиты. Поставленна цель достигаетс тем, что определ ют разность между температурами пара и мазута и ее снижение от заданного значени используют в качестве командного сигнала. На чертеже показана схема реализации данного способа. Датчик 1 температуры пара в паропроводе 2 и датчик 3 температуры маззта в мазутопроводе 4 подключены совместно с задатчиком 5 к блоку 6. Выход блока 6 подключен к управл ющему устройству 7 св занному с блоком сигнализации 8 и через реле времени 9 с паровой 10 и мазутной 11 задвижками, установленными на паропроводе 2 и маз)топроводе 4 соответственно . Способ осуществл етс следующим образом. При попадании .мазута в паропровод 1 отгнал dT -датчика 1 температуры паропровода начинает уменьиштьс , что приводит к уменьшению разности сигналов от датчиков 1 и 3 и при достижении заданного значени от задатчика 5 на выходе блока 6 сравнени по вл етс соответствующий сигнал, вызывакнций через управл ющее устройство 7 работу блока сигнализащш 8 (звукова и светова ) и запускающий реле времегш 9, которое через выдержку времени подает, сигнал на закрытие задвижки 10 на паропроводе 2.The invention relates to a power system and can be used to protect steam and oil lines of boiler units of various capacities. There is a known method of protecting the steam line from falling into it of fuel oil by measuring the temperature of steam and fuel oil and then closing it using a command signal from the stop valves installed respectively on the steam line and the fuel oil line. According to a known method, the reduction of the temperature of steam 1 is used as a command signal. The disadvantage of this method is that the reliability of the reactor is low, since the reduction of the temperature of the vapor can occur not only from. falling oil into the steam line. The purpose of the invention is to increase the reliability of the protection. This goal is achieved by determining the difference between the temperatures of steam and fuel oil and its reduction from the specified value is used as a command signal. The drawing shows a diagram of the implementation of this method. The steam temperature sensor 1 in the steam line 2 and the Mazzza temperature sensor 3 in the fuel oil pipe 4 are connected together with unit 5 to unit 6. The output of unit 6 is connected to control device 7 connected to the alarm unit 8 and via time relay 9 with steam 10 and fuel oil 11 valves installed on the steam line 2 and maz) pipe 4, respectively. The method is carried out as follows. When oil gets into steam line 1, the dT-sensor of the steam pipe 1 begins to decrease, which leads to a decrease in the difference of signals from sensors 1 and 3 and upon reaching a predetermined value from setpoint 5, the corresponding signal appears at the output of the comparison unit 6, 7, the operation of the signaling unit 8 (sound and light) and the triggering relay time 9, which, through a time delay, supplies a signal to close the valve 10 on the steam line 2.
Дл повышени надежности работы защиты может закрьтатьс и задвижка И, установленю на мазутопроводе 4.In order to increase the reliability of the protection, the valve can also be closed and installed on the fuel oil pipe 4.
Этим достигаетс ло: ьш|ениё иадежности заIWTbl .This achieves: i and erliness for iWTbl.