SU88787A1

SU88787A1 - Apparatus for preventing explosions of gas-air mixture in a crank chamber of a two-stroke engine

Info

Publication number: SU88787A1
Application number: SU411644A
Authority: SU
Inventors: С.И. Шубович
Original assignee: С.И. Шубович
Filing date: 1950-02-06
Publication date: 1951-02-28

Description

При переводе двухтактных двигателей с жидкого топлива на генераторньи или природный газ обычный способ продувки кфивошипной камеры (при ее значительных размерах) становитс неприемлемым , так как в процессе работы в момент продувки и при зат жном гррбнии в цилиндре плам из цилиндра перебрасываетс Б кривошипную камеру, в которой возникает взрыв, выключающий из работы двигатель, а в худшем случае привод щий к разрушению кривошипной камеры.When converting two-stroke engines from liquid fuel to generator or natural gas, the usual way of blowing the camera-bearing chamber (with its considerable dimensions) becomes unacceptable, because during operation at the moment of blowing and pulling the cylinder in the cylinder the flame from the cylinder is thrown over the crank chamber an explosion that shuts down the engine and, in the worst case, causes the crank chamber to collapse.

Известны способы конвертации двухтактных двигателей, при которых продувка цилиндра осуществл етс воздухом, а газ подаетс в цилиндр после окончани продувки специальным компрессором или примен етс продувка, при. которой смешение газа с воздухом осуществл етс в процессе продувки непосредственно в продувочных окнах.There are known methods for converting two-stroke engines in which the cylinder is purged with air and gas is supplied to the cylinder after the end of the purge with a special compressor or when the blower is used. in which the gas is mixed with air during the purging process directly in the purge ports.

В том и другом случае кривошипна камера заполнена одним воздухом, и взрыв в последней почти исключаетс , однако, при этих способах двигатели требуют значительных переделок и дополнительного оборудовани .In either case, the crank chamber is filled with one air, and the explosion in the latter is almost excluded, however, with these methods, the engines require significant alterations and additional equipment.

В описываемом устройстве, с целью предотвращени взрывов газовоздущной смеси в кривошипной камере при переводе дв хтактного двигател с кривэшипкокамерной продувкой на газ, в продувочном канале устанавливаетс : металлическа решетка.In the described device, in order to prevent explosions of the gas-gas mixture in the crank chamber when transferring a two-stroke engine with a crankshaft-chamber purge to gas, in the purge channel is installed: a metal grid.

На фиг. 1 изображена схема двухтактного двигател с мета.л;1Ческой решеткой; на фиг. 2-металлическа решетка в вертикальном разрезе.FIG. 1 shows a diagram of a two-stroke engine with a meta. L; 1 Českoy lattice; in fig. 2-metal grill in vertical section.

Продувка цилиндра / двухтактного двигател осуществл етс обычным способом - газовоздх IIIной смесью. С целью предотвращени взрывов последней в кривошипной камере 2, в продувочном канале 3 установлена металлическа решетка 4. Дл того чтобы служить надежной защитой от передачи взрыва, она снабжена узкими длинными Пол ми, а дл уменьшени значительных добавочных сопротивлений продувке суммарна площадь ее проходного сечени должна быть максимально развита.Purging the cylinder / two-stroke engine is carried out in the usual way - gas-III mixture. In order to prevent explosions of the latter in the crank chamber 2, a metal grid 4 is installed in the purge channel 3. In order to serve as a reliable protection against the transmission of an explosion, it is equipped with narrow long fields, and to reduce significant additional resistances to the blowdown, most developed.

В кривошипную камеру 2 засасываетс газовоздушна смесь и смесител газа, установленного на всасывающем клапане 5.A gas-air mixture and a gas mixer mounted on the suction valve 5 are sucked into the crank chamber 2.

Из кривощипной камеры 2 газовоздушна смесь поступает по продувочному каналу 3 через металлическую решетку 4 в цилиндр 1, производ его продувку.From the curvature chamber 2, the gas-air mixture enters through the purge channel 3 through the metal grate 4 into the cylinder 1, blowing it out.

В случае зат жного горени иIn the case of a continuous burning and

превышени давлении газов в цилиндре 7 над давлением в кривоuit-mHOii камере 2 в момент открыти продувочных окон, газы, имеющие высокую температуру, уетрем тс в кривошипную камеру и, нроходи сквозь узкие Hieли решетки 4, отдадут свое теило i)eшетке; нри этом температура газов снизитс и восиламеиение в кривоииптной камере не произойдет .the gas pressure in the cylinder 7 exceeds the pressure in the crank-mHOii chamber 2 at the moment of opening of the blow-off windows, the gases having a high temperature will be transferred to the crank chamber and, through the narrow Hie or lattices 4, will give their body weight to i) In this case, the gas temperature will decrease and the force in the crank chamber will not increase.

При применении предлагаемого устройства в двухтактном двигателе работа его будет проходить без взрывов смеси в кривошипной камере.When applying the proposed device in a two-stroke engine, its operation will take place without explosions of the mixture in the crank chamber.

Предмет изобретени Subject invention

Устройство дл предотвращени взрывов газовоздушной смеси в кривошипной камере двухтактного двигател с кривошипно-камерной продувкой, о т л и ч а ю П1 е с с применением металлической решетки, установленной в продувочном канале .A device to prevent explosions of the gas-air mixture in the crank chamber of a two-stroke engine with a crank-chamber purge, which is P1 s with the use of a metal grille installed in the purge channel.

Фиг. 2FIG. 2