SU885095A1 - Судова сигнальна мачта - Google Patents

Description

(54) СУДОВАЯ СИГНАЛЬНАЯ МАЧТА

Изобретение относитс  к судостроению и касаетс  конструировани  судовых CHr-s нальньк мачт. Известна судова  сигнальна  мачта, содержаща  вертикальную стойку, на которой установлены реи с сигнальными средствами 1. Недостаток указанной мачты заютючаетс  в сложности и- неудобстве установки в обслуживани  сигнальных средств. Цель изобретени  - повышение беаопасности и удобство установки и обслуживани  сигнальных средств. Указанна  цель достигаетс  тем, что мачта снабжена опорным кронштейном, а кажда  из рей выполнена из центральной и концевых частей, гфи этом центральна  часть жестко прикреплена к вертикальной стойке и шарнирно св зана с концевь МИ част ми, а последние снабжены укосйнами, кажда  из которых шарнирно св зана с кондевой частью и опорным кронштейнном , расположенным на вертикальной стойке под центральной частью реи. На фиг. 1 показана гфедлагаема  судова  сигнальна  мачта,общий фиг,-2 :-разрез А-А на фиг.1-,на фиг. 3 - раарез Б-Б на фиг. 1-, на фиг. 4 - предлагаема  мачта, вид в плане; на фиг. 5 разрез В-В на фиг. 4. Мачта состоит из вертикальной стойки 1 и рей, кажда  из которых состоит из центральной 2 и двух концевых 3 частей с установленными на них фонар ми 4. IleHiw ральна  часть 2 реи жестко зажреплена на стойке 1 а концевыа части 3 реи соединены с центральной частью 2 реи с помощью- шарниров 5, каждый из которых представл ет собой палец 6 с одетыми на него втулками 7 и 8 и шайбой 9. Дл  удержани  концевых частей 3 реи в горизонтальном (рабочем) положении они снабжены укосинами 1О, кажда  из которых одним концом соединена с концевой частью 3 рей с помощью шарнира 11, представл ющего собой палец 12, продетый в проушину 13 концевой части реи и в проушины 14 укосины 10, снабженной шайбой 15,

конец укосины Юс помощью болтового соединени  16 подсоединен к кронштейну 17, жестко закрепленному к стойке 1.

Дл  обеспечени  установки и обслужива ни  сигнальных средств суДовью мачты снабжают либо площадками с ограждени мИ либо скоб-трапами (не показаны).

Устройство работает следующим образом ,

Дл  установки или замены фонарей на предлагаемой мачте отсоедш  ют болтовое соединение 16, а затем - укосину 10 от кронштейна 17 и опускают концевую часть 3 вниз. После окончани  работ укосину 10 с помощью болтового соединени  16 кре- п т к кронштейну 17 и концева  часть занимает горизонтальное (рабочее) положение .

Применение предлагаемой мачты обе спечивает безопасность и удобство при обслуживании фонарей, а также других сигнальных средств на судах, особенно в штормовую погоду и в зимнее врем  года.

Claims (1)

1. Патент Великобритании № 127179 кп. в 7V . опубпик. 1972 (прототип).

m тг.. 7(7