SU878528A2 - Полуавтомат дл доводки глухих отверстий - Google Patents

Description

1

Изобретение отноеитс  к области технологии высокоточного машино- и приборостроени  и может быть использовано па доводочных операци х при обработке отверстий , например, в прецизионных детал х дизельной топливной аппаратуры.

Известный по основному авт. св. № 300303 полуавтомат дл  доводки глухих отверстий содержит прибор, центрируемый по конической оправке, свободно установленный в радиальном направлении и жестко соединенный в осевом направлении с инструментальным шпинделем, на котором укреплен кулачок, воздействующий на выключатель перемещени  конической оправки после поворота шпиндел  относительно доводочной головки 1.

Недостатками известного полуавтомата  вл ютс  отсутствие возможности изменени  скорости разжима притира при изменении съема припуска с целью поддержани  усили  резани  на заданном уровне, а также неконтролируемость напр женных состо ний в зоне резани  и невозможность их ограничени  после отключени  перемещени  конической оправки с помощью выключател . Нестабильность съема в течение посто нного заданного. промежутка времени дл  разных деталей, неизбежна  при таких услови х обработки, приводит

к значительному разбросу размеров отверстий в партии обработанных деталей. Наличие перенапр л :ений в зоне резани  приводит к понижению качества обработки и 5 порче притиров из-за образовани  на них наростов.

Целью насто щего изобретени   вл етс  поддержание усили  резани  при доводке отверстий свободным абразивом на задан10 ном уровне и ограничение напр жений

в зоне резани  дл  стабилизации съема

припуска и повыщение качества обработки.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что

полуавтомат снабжен устройством автоматического управлени  перемещением конической оправки, состо щим из датчика предельного усили  резани , соединенного с выключателем, который подключен к источнику питани , двигателю привода конической оправки, блоку управлени  скоростью перемещени  оправки и блоку ограничени  давлени  в зопе резани , которые также св заны с двигателем привода конической оправки.

25 На чертеже показана схема устройства автоматического управлени .

Схема состоит из датчика 1 предельного усили  резани , соединенного с выключателем 2 перемещени  конической оправки,

30 который подключен к источнику питани  3,

двигателю 4 привода оправки, блоку 5 управлени  скоростью перемещеии  оправка и блоку 6 ограничени  давлени  в зоне резани , которые также св заны с двигателем 4 привода конической оправки.

Устройство автоматического управлени  работает следующим образом.

При включении двигател  4 привода перемещени  оправки притир разжимаетс  и наступает момент, когда он касаетс  стенок отверсти  обрабатываемой детали. Усилие резани  резко нарастает и при некотором заданном его значении срабатывает датчик 1 предельного усили  резани , сигнал которого поступает в выключатель 2 перемещени  конической оправки, двигатель 4 привода оправки выключаетс .

В дальнейшем при многократном пульсирующем движении притира происходит многократное срабатывание выключател  перемещени  оправки, когда усилие резани  достигает предельного значени . Сигналы выключател  поступают также в блок 5 управлени  скоростью перемещени  оправки и в блок 6 ограничени  давлени  в зоне резани , которые будучи также св заны с двигателем 4 привода оправки, управл ют режимом его работы на прот жении всего цикла обработки детали.

При этом блок 5 управлени  скоростью перемещени  оправки может работать только в пределах изменени  усили  резани  ниже заданного значени , а блок 6 ограничени  давлени  в зоне резани , наоборот , лищь после достижени  усилием резани  предельной величины.

Экспериментально найдена оптимальна  частота пульсации притира, при которой в силу инерционности системы усилие резани  поддерживаетс  на некотором среднем уровне, близком к заданному, т. е. когда скорость съема припуска и скорость перемещени  оправки имеют определенное соотношение .

При некоторых значени х этих величии пульсации притира прекращаютс  и съем припуска осуществл етс  при посто нном усилии резани , значение которого зависит от активности абразива и скорости перемещени  конической оправки.

Поскольку активность абразива в течение цикла обработки уменьшаетс , величина усили  резани  также будет мен тьс .

Скомпенсировать изменение активности абразива можно путем изменени  давлени  в зоне резани , которое зависит от скорости перемещени  конической оправки.

Аналогично, величина давлени  в зоне резани  в момент отключени  перемещени  оправки и длительность отключени  во времени также завис т от величины скорости перемещени  оиравки в момент отключени  и активности абразива.

Если частота пульсации притира стала ниже заданной, то блок управлени  скоростью перемещени  оправки начинает посылку имиульсов ускор ющего напр жени  к двигателю привода оправки, скорость перемещени  оправки увеличиваетс , уси5 лие резани  достигает заданного значени . Количество ускор ющих импульсов пропорционально величине отклонени  усили  резани  от заданного значени . Блок 6 ограничени  давлени  в зоне резани  включаетс  в работу в том случае, если врем  отключени  двигател  4 привода оправки оказалось больше установлен ной величины. В этом случае двигатель 4 реверсируетс  импульсами напр жени ,

5 посылаемого к нему блоком 6 ограничени  давлени  в зоне резани . Частота этих импульсов выбрана ниже оптимальной частоты пульсации притира, а их количество определ етс  превышением давлени  в зоне резани  в момент отключени  двигател  привода оправки.

Избыток давлени , таким образом, быстро ликвидируетс  и перемещение оправки возобновл етс . Таким путем, усилие резани  при съеме припуска у обрабатываемой детали сохран етс  заданным на прот жении всего цикла обработки.

Устройство позвол ет повысить точность обработки деталей. Дл  этого парти  деталей разбиваетс  на группы с заданным разбросом размеров отверстий. После обработки при посто нном времени этот разброс размеров с большой точностью сохран етс .

5 Качественные показатели обработанной поверхности (искривление оси отверсти  и его конусность) значительно улучшаютс , врем  обработки деталей уменьшаетс , образование наростов на притирах полностью

0 исключаетс .

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР № 300303, кл. В 24 В 33/02, 1968.