SU872839A1 - Flexible safety coupling - Google Patents
Flexible safety coupling Download PDFInfo
- Publication number
- SU872839A1 SU872839A1 SU802864277A SU2864277A SU872839A1 SU 872839 A1 SU872839 A1 SU 872839A1 SU 802864277 A SU802864277 A SU 802864277A SU 2864277 A SU2864277 A SU 2864277A SU 872839 A1 SU872839 A1 SU 872839A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- coupling
- driven
- driving
- elastic
- safety device
- Prior art date
Links
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
(54) УПРУГО-ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТА(54) ELASTIC PROTECTION COUPLING
1one
Изобретение относитс к машиностроению и может примен тьс в устройствах, в которых необходима передача стабильного крут щего момента при определенной несоосности валов.The invention relates to mechanical engineering and can be applied in devices in which it is necessary to transmit stable torque at a certain misalignment of the shafts.
Наиболее близкой по технической сущности к. изобретению вл етс упруго-предохранительна муфта содержаща ведущую и ведомую полумуфты и расположенный между полумуфтами ведущий диск, соединенный с ведущей полумуфтой пальцами с упругими втулками, а с ведомой - посредством предохранительного устройства Ij,The closest in technical essence of the invention is an elastic-safety clutch containing a driving and driven half coupling and a driving disk located between the coupling half, connected to the driving coupling half with elastic sleeves, and with a driven device through a safety device Ij,
Недостатками данной муфты вл ютс больщие осевые размеры и ограниченные эксплуатационные возможности.The disadvantages of this coupling are the large axial dimensions and limited operational capabilities.
Цель изобретени - раширение эксплуатационных возможностей и уменьшение осевых размеров.The purpose of the invention is to expand the operational capabilities and reduce the axial dimensions.
Поставленна цель достигаетс тем, что упруго-предохранительна муфта, содержаща ведущую и ведомую полумуфты и расположенный между полумуфтами ведущий диск, соединенный с ведущей полумуфтой пальцами с упругими втулками, а с ведомой - посредством предохранительного устройства , снабжена установленным концентрично ведущей полумуфте прижимным кольцом , соединенным с ведущим диском с возможностью осевого перемещени , а предохранительное устройство расположено междуThe goal is achieved by the fact that the elastic-safety coupling, containing the driving and driven coupling halves and the driving disk between the coupling halves, connected with the driving coupling coupling with elastic sleeves, and with the driven coupling, is fitted with a safety device installed concentrically with the driving coupling half. axially displaceable drive disc and safety device is located between
- прижимным кольцом и ведомой полумуфтой в выполненных в ведущем диске отверсти х. На фиг. 1 изображена упруго-предохранительна муфта, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1.- a pressure ring and a driven half coupling in the holes made in the drive disk. FIG. 1 shows an elastic safety clutch, longitudinal section; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one; in fig. 3 is a section BB in FIG. one.
10 Муфта содержит ведущую 1 и ведомую 2 полумуфты и расположенный между ними ведущий диск 3, соединенный с ведущей полумуфтой пальцами 4 с упругими втулками 5. Диск 3 соединен с ведомой полу муфтой посредством втулки 6 и предохранительного10 The clutch contains the leading 1 and the driven 2 coupling halves and the driving disk 3 interposed between them, connected to the driving coupling half by fingers 4 with elastic sleeves 5. The disk 3 is connected to the driven half by means of the sleeve 6 and safety
15 устройства, выполненного, например, в виде щариков 7 с плунжерами 8 и пружинами 9. Ведущий диск 3 установлен с возможностью вращени относительно ведомой /полумуфты и зафиксирован от осевого перемещени шайбой 10. Прижимное кольцо 11 соединено с15 of the device made, for example, in the form of balls 7 with plungers 8 and springs 9. The driving disk 3 is mounted rotatably with respect to the driven / half coupling and is secured against axial movement by the washer 10. The pressure ring 11 is connected to
ведущим диском 3 с возможностью осевого перемещени , например, посредством шпилек 12 и гаек 13. С помощью кольца II и drive disc 3 with the possibility of axial movement, for example, by means of studs 12 and nuts 13. With the help of ring II and
гаек 10 производитс регулирование силы прижима шариков 7 к клиновидным пазам 14 в ведомой полумуфте 2, т.е. регулирование величины предельного момента, передаваемого муфтой.nuts 10, the force of the balls 7 is regulated to the wedge-shaped grooves 14 in the driven half coupling 2, i.e. regulation of the magnitude of the limiting moment transmitted by the clutch.
Муфта работает следующим образом.The clutch works as follows.
.Крут щий момент передаетс от ведущей полумуфты i через пальцы 4 и упругие втулки 5 на ведущий диск 3, затем через предохранительное устройство на ведомую полумуфту 2. При достижении предельного значени крут щего момента шарики 7 под действием осевого усили перемещаютс , сжима пружины 9, и выход т из клиновидных пазов 14 ведомой полумуфты 2, при этом ведущий диск 3 проскальзывает и крут щий момент не передаетс ведомой полумуфте . За счет снабжени упруго-предохранительной муфты прижимным кольцом, установленным концентрично ведущей полумуфте и соединенным с ведущим диском с возможностью, осевого перемещени , и расположени предохранительного устройства между прижимным кольцом и ведомой полумуфтой в выполненных в ведущем диске отверсти х сокращаютс осевые размерыThe torque is transmitted from the leading coupling half i through the fingers 4 and the elastic sleeves 5 to the driving disk 3, then through the safety device to the driven half coupling 2. When the torque limit is reached, the balls 7 under the action of axial force move, compressing the spring 9, and the output from the wedge-shaped grooves 14 of the driven half coupling 2, while the driving disk 3 slips and no torque is transmitted to the driven coupling half. By supplying the elastic safety clutch with a pressure ring mounted concentrically with the coupling half and connected to the drive disk with the possibility of axial movement and positioning of the safety device between the pressure ring and the driven coupling half in the holes made in the driving disk, axial dimensions are reduced
;;;;
/J/ J
муфты и расшир ютс ее эксплуатационные возможности.clutches and expand its operational capabilities.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802864277A SU872839A1 (en) | 1980-01-04 | 1980-01-04 | Flexible safety coupling |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802864277A SU872839A1 (en) | 1980-01-04 | 1980-01-04 | Flexible safety coupling |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU872839A1 true SU872839A1 (en) | 1981-10-15 |
Family
ID=20869926
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU802864277A SU872839A1 (en) | 1980-01-04 | 1980-01-04 | Flexible safety coupling |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU872839A1 (en) |
-
1980
- 1980-01-04 SU SU802864277A patent/SU872839A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
MY112592A (en) | Friction clutch | |
DE69207328D1 (en) | Coupling with composite discs, in particular made of carbon-carbon composite | |
GB1430628A (en) | Apparatus incorporating a friction couple | |
GB1194475A (en) | Torque Limiter | |
GB1483827A (en) | Torque transmitting device | |
SU1058520A3 (en) | Overload protection clutch | |
SU872839A1 (en) | Flexible safety coupling | |
GB1285378A (en) | Improvements in clutches | |
GB1191744A (en) | Improvements in Resilient Coupling Devices | |
SU582425A1 (en) | Safety friction clutch | |
US4034834A (en) | Floating pin retractors for clutch pistons | |
RU1815440C (en) | Safety friction clutch | |
RU2073140C1 (en) | Friction clutch | |
SU1040241A1 (en) | Friction safety clutch | |
SU1682670A1 (en) | Safety frictional clutch | |
SU1581910A1 (en) | Torque-limiting friction clutch | |
SU1428861A1 (en) | Double-link safety clutch | |
GB858472A (en) | Flexible drive shaft | |
RU2153608C1 (en) | Friction clutch | |
SU783503A1 (en) | Flexible safety coupling | |
JPS5676729A (en) | Transmission torque controller | |
SU838165A1 (en) | Friction multidisc brake | |
RU1831604C (en) | Flexible safety centrifugal clutch | |
SU1511561A1 (en) | Piezoelectric ceramics clutch | |
SU863914A1 (en) | Safety friction clutch |