изобретение относитс к судостроению . Известна судова противопожарна вод на система, содержаща насос с вакуумирующим устройством, состо щим из водоструйного эжектора со сливным патрубком, сообщенным с забортной средой, и приемного трубопровода с концентрично расположенной на нем подпорной емкостью, и запорный клапан с приводом, установленный на напорном патрубке насоса ГО Однако данна система недостаточно надежна и обладает малой живучестью. Цель изобретени - повышение надежности и живучести системы. Дл этого эжектор со сливным забортным патрубком, насос и подпорна емкость расположены выше уровн действующей ватерлинии судна, а внутрен ние полости подпорной емкости и прием ного трубопровода сообщены посредств перепускных окон, выполненных по окружности в верхней части стенок приемкого трубопровода, размещенных Е подпорной емкости, при этом напорный патрубок насоса соединен с соплом эжектора. Кроме того, приемный трубопровод снабжен смонтированным в нем выше верхних кромок перепускных окон датчиком наличи воды, св занным с приводом запорного клапана, а эжектор расположен вьше упом нутых окон. Схема противопожарной вод ной системы показана на чертеже. Система содержит приемшзш трубопровод 1 с решеткой 2 на входе и патрубком 3 на выходе, насос 4 с запорным клапаном 5 и эжектор 6, соединенные трубопроводами 7, 8, 9, 10. Трубопровод 1 проходит через танк 11, содержит окна 12, сообщающие полость разрежени А трубопровода 1 и полость В подпорной емкости 13 и выполненные ъ стенках i4 трубопровода 1 . В трубопроводе i установлен датчик 15 наличи воды, св занный с клапаном 5, привод которого на чертеже не показан . Слив от эжектора 6 осуществлен через забортное отверстие 16, Уровень забортной воды загруженного судна обо значен WL3 и порожнего - Win. Полость трубопровода I, заполненна водой (при Win), обозначена С. Высота подъема уровн воды в трубопроводе 1 обозначена Н. Противопожарна вод на система работает следующим образом. При закрытом клапане 5 неработающего насоса 4 уровень воды в трубопроводе 1 составл ет Win. Емкость 13 (полость в) заполнена водой по нижнюю кромку окон 12. При этом трубопровод 8 заполнен водой от полости В и насос 4 находитс в посто нной готовности к пуску. После запуска воды из напорной полости насоса 4 при закрытом клаЪане 3 под рабочим давлением поступает к эжектору 6, включа .его в работу. В результате в полости А создаетс разрежение, вода в трубопроводе 1 поднимаетс на -высоту Н (обычно 8-9 метров) выше окон 12 и через них заполн ет емкость 13. При этом под воздействием датчика 15 открываетс клапан 5, и вода от насоса 4 поступает в пожарную систему. На чертеже клапаны трубопроводов 7, 8, 9, 10 не показаны, так как при неработающем насосе, при его запуске и работе они наход тс в открытом положении Осушение емкости 13 при неработающем насосе исключаетс расположением эжектора 6 и отверсти 16 выше уровн окон 12. Кроме того, емкость 13 может посто нно пополн тьс водой от посто нно наход щейс под давлением пожарной магистрали, за счет чего обеспечиваетс посто нна готовность насоса 4. При загруженном судне предлагаема система позвол ет расположить пожарный насос 4 в любом удобном по высоте месте в помещении, в том числе и вьпЬе ватерлинш, например вьше настила танков. При работающем насосе 4 эжектором 6 из полости А трубопровода 1 посто н но отсасьюаетс воздух, что исключает его попадание в трубопровод 8 и срыв насоса 4. Кроме того, при сниженш уровн воды в трубопроводе 1 ниже дат чика 15 клапан 5 закрываетс и снижаетс расход воды насосом, при восстановлении уровн клапан 5 открываетс Совместно с датчиком 15 может быть . 8 . / становлено реле времени, которое посе снижени уровн до момента полного сушени емкости 13 отключит насос, сключа его срыв. После продувки рубопровода (кингстона) 1, например, ледовых услови х, воздухом, последий не создает запорной подушки, так ак отсасываетс ежектором 6 и послеующий запуск насоса 4 не требует дополнительного обслуживани . При деонтаже расположенных выше ватерлинии арматуры насоса и трубопроводов исключаетс опасность заполнени судовых помещений забортной водой. Эффект изобретени заключаетс в повышении надежности, живучести и эксплуатационных свойств системы, при этом повьш1аютс удобства расположени и обслуживани системы. Формула изобретени 1.Судова противопожарна вод на система, содержаща насос с вакуумиРУощим устройством, состо щим из водоструйного эжектора со сливным патрубком , сообщенным с забортной средой , и приемного трубопровода с концентрично расположенной на нем подпорной емкостью, и запорный клапан с приводом, установленный на напорном патрубке насоса, отличающа с тем, что, с целью.повышени надежности и живучести системы , эжектор со сливным патрубкЙм, насос и подпорна емкость расположены вьше уровн конструктивной ватерлинии судна, а внутренние полости подпорной емкости и приемного трубопровода сообщены посредством перепускных окон, выполненных по окружности в верхней части стенок приемного трубопровода, размещенных в подпорной емкости, при этом напорный патрубок насоса соединен с входом соцла эжектора.