SU870037A1 - Способ изготовлени многослойных металлов и сплавов - Google Patents

Description

Изобретение относится к обработке' • Металлов давлением, а именно к производству многослойных материалов в рулонах способом совместной прокатки разнородных металлов и сплавов. Известен способ изготовления многослойных металлов и сплавов, включающий обезжиривание, зачистку поверхности основы и плакировочных материалов, совместную прокатку (1J .

Недостатками данного способа изготовления многослойных металлов и сплавов являются низкая прочность сцепления слоев и точность биметалла, а также значительное вспомогательное время.

Целью изобретения является повышение прочности сцепления слоев, точности биметалла и сокращение вспомогательного времени.

Указанная цель достигается тем, что в способе изготовления многослойных металлов и сплавов, включающем обезжиривание и зачистку поверхности исходив материалов, совместную прокатку, перед обезжириванием производят стыковую сварку концов полос, при этом стыковую сварку, обезжиривание, травление, зачистку исходных материалов и совместную прокатку осуществляют при непрерывном движении полос через агрегаты, установленше последовательно друг за другом, со скоростью перемещения основы на входе в валки прокатного стана 0,20,8 м/сек.

Резку биметаллического подката для деформирования рулонов заданной массы производят ножницами барабанного типа. Указанный диапазон скорости движения полос с учетом степени деформации при планировании (обычно ? 50-70%) обеспечивает скорость прокатки 0,3-2 м/сек. При этом плакирование с деформацией € ” 60-70% ведут при скорости прокатки не более

1,5 м/сек и с деформацией f “ 50 -

60% до 2 м/сек.

Применение скоростей менее указанного нижнего предела приводит к существенному увеличению давления металла на валки и экономически нецелесообразно. Увеличение более верхне- 5 го предела при указанных степенях деформации в известных способах охлаждения валков при плакировании металлов приводит к перегреву валков, снижающему их стойкость и, потере устой- ю чивости полосы.

Предлагаемый способ поясняется чертежом.

Изготовление трехслойной биметаллической полосы медь-сталь 08кп - 15 медь общей толщиной 1,0 мм и толщиной плакирующего слоя с каждой стороны 10!? от основного слоя производится по предлагаемому способу следующим образом. 20

Холоднокатанные отожженные медные полосы толщиной 0,35 мм устанавливают на двухпозиционный разматыватель 1, сваривают с предыдущими полосами 2, обезжиривают в емкости 3 с щелочным 25 раствором,промывают,травят в ванне 4 10-15%-ным раствором Н^БОд. с последующей промывкой, сушат и зачищают с одной стороны проволочными щетками 5 с окружной скоростью 10-12 м/сек и jq подают к валкам плакировочного стана 6.

Одновременно стальную горячекатанную полосу толщиной 3,5 мм устанавливают на двухпозиционный разматыватель 1, подвергают обработке в окалиноломателе 7, сваривают с предыдущей полосой 2, обезжиривают в емкости с щелочным раствором 3, промывают, травят в ванне 4 с 15-20% раствором с последующей промывкой, сушат, зачищают с двух сторон проволочными щетками 5 при их окружной скорости 10-15 м/сек и подают к плакировочному стану 6, где прокатывают совместно с двумя медными полосами в ⁴⁵ один пропуск до толщины 1,6 мм при окружной скорости валков 0,61,2 м/сек. Биметаллический подкат сматывают на моталку и режут на рулоны заданной массы ножницами барабан-⁵⁰ ного типа 8. При этом процесс плакирования осуществляется по принципу бесконечной прокатки. Дальнейшую обработку биметаллического подката производят аналогично обработке монометаллической полосы из стали 08 кп: отжиг при Т = 660-700°С, окончательная прокатка до толщины 1,0 мм, окон чательный отжиг при той же температуре, что и промежуточный, травление (если оно необходимо), дрессировка, роспуск по ширине, контроль качества и упаковка готового биметалла.

Сравнительные данные по известному и предлагаемому способам приведены в таблице

Показатели	Способ
.Известный	Предлагаемый
Концы с некачествен
ным сцеплением
слоев	3%	0,5%
Доля вспомогатель-
ного времени от об-
щего цикла прокатки	40%	5%

:-----.---------------------------------Использование описываемого способа изготовления металлов и сплавов обеспечивает по сравнению с существующими способами следующие преимущества: повышение прочности и сплошности сцепления компонентов биметалла и увеличение выхода годного на 2-4%; повышение производительности прокатного стана на 20-50%; повышение точности биметалла; снижение капиталь- . ных затрат за счет ликвидации промежуточных разматывателей, задающих и выходных устройств.

Claims (1)

1. Изобретение относитс  к обработке . еталлов давлением, а к iq oиэводству многослойнык материалов в рулонах способом совместной пр  еатки разнородных металлов и сплавев. Известен способ изготовле1а«  «йогослойных металлов и сплавов, акл чакиций обезжиривание, зачистку поверхности основы и плакировочных материалов , совместную прокатку fl Недостатками данного способа изготовлени  многослойю с металлов и сплавов  вл ютс  низка  прочность сцеплени  слоев и точность «металла а также значительное вспомогательное врем . Целью изобретеш{   вл етс  повышение прочности сцеплени  слоев, точ ности биметалла и сокра«чего е вспомогательного времени. Указанна  цель достигаетс  тем, что в способе нзготовлени  многослой ных металлов и сплавов, включакжем обезжиривание и зачистку поверхности исход1а 1х материалов, совместную прокатку , перед обезжириванием производ т стыковую сварку концов полос, при зтом стьжовую сварку, обезжиривание , травление, зачистку исходных ма-, териалов и совместную прокатку осуществл ют при непрерывном движешш полос через агрегаты, установлен1а|1е последовательно друг за другом, со скоростью перемещени  основы на входе в валки прокатного стана 0,20 ,8 м/сек. Реэку биметал шческого подката дл  деформировани  рулонов заданной массЦ|| производ т ножницами барабанного типа. Указанный дасапазои скорости движени  полос с учетом степени деформации при планировании (обычно в 50-70%) обеспечивает скорость прокатки 0,3-2 м/сек. При этом плакироваюсе с деформацией € 60-70Z ведут при скорости прокатки не более 1,5 м/сек и с деформацией § 50 60% до 2 м/сек. Применение скоростей менее указанного нижнего предела приводит к существенному увеличению давлени  металла на валки и экономически нецелесообразно . Увеличение более верхнего предела при указанных степен х деформации в известных способах охлаждени  валков при плакировании металлов приводит к перегреву валков, снижающему их стойкость и, потере устойчивости полосы. Предлагаемый способ по сн етс  чертежом. Изготовление трехслойной биметаллической полосы медь-сталь 08кп медь общей толщиной 1,0 мм и толщиной плакирующего сло  с каждой стороны 10% от основного сло  производитс  по предлагаемому способу следзпощим образом. Холоднокатанные отожженные медные полосы толщиной 0,35 мм устанавливаю на двухпозиционга)й разматыватель 1, сваривают с предьщущими полосами 2, обезжиривают в емкости 3 с щелочньм раствором,промывают,трав т в ванне 4 10-15%-ным раствором HjiSO с последую щей промьшкой, сушат и зачищают с одной стороны проволочными щетками 5 с окружной скоростью 10-12 м/сек и подают к валкам плакировочного стана 6. Одновременно стальную гор чекатан ную полосу толщиной 3,5 мм устанавли вают на двухпозиционный разматыватель 1, подвергают обработке в окали ноломателе 7, сваривают с предыдущей полосой 2, обезжиривают в емкости с щелочным раствором 3, промывают, тра в т в ванне 4 с 15-20% раствором Нл50. с последующей промывкой, сушат , зачищают с двух сторон проволоч ными щетками 5 при их окружной скорости 10-15 м/сек и подают к .плакиро вочному стану 6, где прокатывают сов местно с двум  медными полосами в один пропуск до толщины 1,6 мм при окружной скорости валков 0,61 ,2 м/сек. Биметаллический подкат сматывают на моталку и режут на рулоны заданной массы ножницами бараба кого типа 8. При этом процесс плакировани  осуществл етс  по принципу бесконечной прокатки. Дальнейшую обработку биметаллического подката про извод т аналогично обработке монометаллической полосы из стали 08 кп: отжиг при Т ббО-УСО С, окончательна  прокатка до толщины 1,0 мм, окон ательный отжиг при той же темперауре , что и промежуточный, травление (если оно необходимо), дрессировка, оспуск по ширине, контроль качества упаковка готового биметалла. Сравнительные данные по известному предлагаемому способам приведены в таблице онцы с некачественым сцеплением слоев ол  вспомогательного времени от обего цикла прокатки -- --- , Использование описываемого способа изготовлени  металлов и сплавов обеспечивает по сравнению с существующими способами следующие преимущества; повышение прочности и сплошности сцеплени  компонентов биметалла и увеличение выхода годного на 2-4%; повышение производительности прокатного стана на 20-50%; повышение точности биметалла; снижение капиталь- . ных затрат за счет ликвидации промежуточных разматьгеателей, задаюпик и выходных устройств. Формула изобретени  Способ изготовлени  многослойных металлов и сплавов, включающий обезжиривание , зачистку поверхностей основы и плакировочных материалов и совместную прокатку, отличающийс  тем, что, с целью повышени  прочности сцеплени  слоев, точности биметалла, сокращени  вспомогательного времени, перед обезжириванием производ т стыковую сварку концов полос, соедин емых материалов, при этом стыковую сварку, обезжиривание , травление, зачистку исходных материалов и совместную прокатку осуществл ют при непрерывном движении полос через агрегаты, установленные последовательно друг за другом, со скоростью перемещени  основы на входе в валки прокатного стана 0,20 ,8 м/сек. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент Японии № 43-29263, кл. 12 С 218, 1971.