SU868192A1

SU868192A1 - Toothed gearing

Info

Publication number: SU868192A1
Application number: SU792832039A
Authority: SU
Inventors: Александр Иванович Рагрин; Владимир Самуилович Гуревич
Original assignee: Ростовский Ордена Трудового Красного Знамени Государственный Университет
Priority date: 1979-10-29
Filing date: 1979-10-29
Publication date: 1981-09-30

Description

Изобретение относитс к машиностроению , в частности к детал м машин , и может быть использовано при конструировании редукторов. известна зубчата передача, содер жаща ведущий и ведолшй валы, расположенные на них два зацепл ющихс ко леса, каждое из которых имеет венец, диск и ступицу, и устройство дл обе пёчени правильности зацеплени эубч тых колес fl}. Недостатком передачи вл етс невысокий крут щий момент и невозможность правильности зацеплени зубчатых колес в процессе работы. Цель изобретени - увеличение передаваемого крут щего момента без увеличени диаметра колес. Указанна цель достигаетс тем, что передача снабжена пальцами и под шипниками, взаилюдействующими с паль цами и эксцентрично установленными в диске одного из колес, которое име ет центральное отверстие диаметром, большим дигилетра его вала на величину эксцентриситета подшипников качени , а валы расположены на рассто нии , равном сумме межцентрового рассто ни и эксцентриситета подшипников . Причем устройство дл обеспечени правильности защеплени зубчатых колес выполнено в виде замка, охватывающего их. венцы и состо щего из двух скоб, на внутренней поверхности которых выполнены кольцевые канавки, и шариков, расположенных в этих канавках и опирающихс на диски. На фиг. 1 изображена передача, общий вид; на фиг. 2 - то же, разрез. Зубчата передача содержит ведущий вал 1, ведомый вал 2, расположенные на них два зацепл ющихс зубчатых колеса 3 и 4 .Зубчатое колесо 3 имеет диск 5, ступицу 6. А зубчатое колесо 4 имеет диск 7 и ступицу 8. Кроме того, зубчата передача снабжена пальцами 9 и подшипниками 10 качени , взаимодействующими с пальцами 9 . В диске 7 колеса 4, которое имеет центральное отверстие 11 с диаметром , большим диаметра его вала 1 на величину эксцентриситетов подшипников 10. валы 1 и 2 расположены на рассто нии, равном сумме межцентрового рассто ни и эксцентриситета подшипников качени . Зубчата передача содержит также устройство дл обеспечени правильности зацеплени зубчатых колес.The invention relates to mechanical engineering, in particular to machine parts, and can be used in the design of gearboxes. The gear is well-known, containing a drive shaft and a leading shaft, there are two gearing scaffoldings on them, each of which has a crown, a disc and a hub, and a device for both grinding the gears of the friction wheels fl}. The disadvantage of the transmission is the low torque and the impossibility of correct engagement of the gears during operation. The purpose of the invention is to increase the transmitted torque without increasing the diameter of the wheels. This goal is achieved by the fact that the gear is provided with fingers and under hip-engagement fingers and eccentrically mounted in the disk of one of the wheels, which has a central hole with a diameter greater than its shaft diameter, and the shafts are located equal to the sum of the center distance and bearing eccentricity. Moreover, the device for ensuring correct pinching of the gear wheels is made in the form of a lock covering them. rims and consisting of two brackets, on the inner surface of which annular grooves are made, and balls located in these grooves and resting on the disks. FIG. 1 shows the transmission, general view; in fig. 2 - the same section. A gear transmission contains a drive shaft 1, a driven shaft 2, two engaging gears 3 and 4 located on them. The gear wheel 3 has a disk 5, a hub 6. And the gear wheel 4 has a disk 7 and a hub 8. In addition, the gear has an fingers 9 and rolling bearings 10 interacting with fingers 9. In the disk 7 of the wheel 4, which has a central hole 11 with a diameter greater than its shaft 1 by the amount of eccentricities of the bearings 10. The shafts 1 and 2 are located at a distance equal to the sum of the center-to-center distance and the eccentricity of the rolling bearings. The gear train also includes a device for ensuring the correct engagement of the gears.

которое выполнено в виде замка, охватывающего венцы зубчатых колес и состо щего из двух скоб 12 и 13, на внутренней поверхности которых выполнены кольцевые канавки 14 и 15, а шарики 16 расположены в этих канавках и опираютс на соответствующие диски. Скобы 12 и 13 ст нуты шпильками 17. В диске 7 колеса 4 имеетс отверстие 18, через которое свободно проходит вал 1. Пальцы 9 проход т через отверсти 19 в диске 7. Подшипники 10 размещены в отверсгти х 20 ступицы 8.which is made in the form of a lock enclosing the rims of the gear wheels and consisting of two brackets 12 and 13, on the inner surface of which the annular grooves 14 and 15 are made, and the balls 16 are located in these grooves and rest on the corresponding discs. The brackets 12 and 13 are studs 17. The disc 7 of the wheel 4 has an opening 18 through which the shaft 1 passes freely. The fingers 9 pass through the holes 19 in the disk 7. Bearings 10 are located in opt x 20 hub 8.

Зубчата передача работает следующим образом.Gear transmission works as follows.

Ведущий вал 1и ведомый вал 2 располагают в подшипниках корпуса редуктора (не ) на рассто нии , равном сумме межцентрового и эксцентриситета подшипников 10 зубчатого колеса 4. При атом зубчатые венцы колес 3 и 4 ст нуты друг с другом .замком, состо щим из скоб 12 и 13, и наход тс в зацеплении таким образом, что момент, создаваемый на валу колеса 3, передаетс на венец зубчатого колеса 4. Поворот колеса 3 приводит к повороту диск 7 зубчатого колеса 4 одновременно с пальцами 9, которые поворачиваютс в отверсти х 19 диска 7 своей средней частью. Краткие части пальцев 9, опира сь на подшипники 10., вращаютс в них и поворачивают подшипники 10 в отверсти х 20 ступицы 8, поворачива тем самым ступицу и вал колеса 4, зафи.ксированный шпонками (не показаны). Свободное вргицение вала 2 происходит за счет отверсти 18. .The drive shaft 1 and the driven shaft 2 are placed in bearings of the gearbox housing (not) at a distance equal to the sum of the intercenter and eccentricity of the bearings 10 of the gear wheel 4. With an atom, the gear rims of the wheels 3 and 4 are stacked with each other. and 13, and are engaged in engagement so that the torque generated on the shaft of the wheel 3 is transmitted to the crown of the gear wheel 4. Rotation of the wheel 3 causes the disc 7 of the gear wheel 4 to rotate simultaneously with the fingers 9, which rotate in the holes 19 of the disc 7 with its middle part. The short parts of the fingers 9, bearing on the bearings 10, rotate in them and rotate the bearings 10 in the holes 20 of the hub 8, thereby turning the hub and shaft of the wheel 4 fixed by the keys (not shown). The free operation of the shaft 2 occurs due to the hole 18..

При вращении зубчатых колес 3 и 4 кольцевые выемки 14 и 15 ст гивают венцы зубчатых колес 3 и 4 иDuring the rotation of the gear wheels 3 and 4, the ring grooves 14 and 15 form the rims of the gear wheels 3 and 4 and

в то же врем позвол ют им свободно вращатьс за счет шариков 16.at the same time, they are allowed to rotate freely due to the balls 16.

Claims

1. Transmission gears, containing the drive and driven shafts, located on them two wheel hooks, each of which has a crown, a disk and a hub, and a device for ensuring the correct engagement of the gear wheels, characterized in that torque without increasing the diameter of the wheels, the gear is provided with fingers and bearings, interacting with the fingers and eccentrically mounted in the disk of one of the wheels, which has a central hole with a diameter larger than its diameter eccentricity rolling bearings, and the shafts are arranged at a distance equal to the sum of the distance between centers of bearings and eccentricity.

2. Transmission in accordance with claim 1, about tl and a chuck with the fact that the device for ensuring the correct engagement of the gear wheels is made in the form of a lock covering their rims and consisting of two brackets, on the inner surface of which ring-shaped grooves and balls located in these grooves and supported on the disks ..

Sources of information taken into account in the examination

0 1. USSR author's certificate 308596, cl. F 16 H 1/04 (prototype).