SU813031A2 - Crossed axis shaft engagement transmission - Google Patents
Crossed axis shaft engagement transmission Download PDFInfo
- Publication number
- SU813031A2 SU813031A2 SU721787732A SU1787732A SU813031A2 SU 813031 A2 SU813031 A2 SU 813031A2 SU 721787732 A SU721787732 A SU 721787732A SU 1787732 A SU1787732 A SU 1787732A SU 813031 A2 SU813031 A2 SU 813031A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- rings
- satellite rollers
- transmission
- central roller
- satellite
- Prior art date
Links
Landscapes
- Friction Gearing (AREA)
Description
со СКРЕЩИВАЮЩИМИСЯ ОСЯМИWITH CROSSING AXES
фиг.1; на фиг.З - зацепление сателлитных роликов с центральным.figure 1; on fig.Z - gearing of satellite rollers with central.
Передача зацеплением содержит ведомое колесо 1, ведущий орган выполненный в виде обоймы 2, в которой равномерно по окружности укреплены оси 3j образующие кольцевые дорожки и на которых с возможностью осевого перемещени установлены ведущие элементы - сателлитные ролики 4-7, состо щие каждый из набора колец, например, ролику 4 соответствуют кольца 8, Последние вход т в зацепление с ведомым колесом 1 и кольцевой нарезкой 9 центрального ролика 10, фиксированного в осевом направлении и установленного соосно обойме 2 на подшипниках 11 и 12The gearing includes a driven wheel 1, a leading body made in the form of a yoke 2, in which axes 3j are fixed evenly around the circumference, forming annular tracks and on which axially mounted driving elements are satellite elements 4-7, consisting each of a set of rings, for example, the roller 4 corresponds to the ring 8, the latter are engaged with the driven wheel 1 and the circular cutting 9 of the central roller 10 fixed axially and coaxially mounted 2 on the bearings 11 and 12
Зубь колеса 1 выполнены с наклоном к диаметральной плоскости, а угол его обхвата оптимально равен 360°/п, где п - число сателлитных роликов. Шаг колец сателлитных роликов может быть больше шага нарезки центрального ролика (фиг.З). При этом зацепление сателлитных 4-7 и -центрального ролика 10 осуществл етс с помощью специальных участковThe tooth of the wheel 1 is made with a slope to the diametral plane, and its angle of circumference is optimally equal to 360 ° / n, where n is the number of satellite rollers. The pitch of the rings of the satellite rollers may be greater than the pitch of cutting the central roller (FIG. 3). In this case, the satellite 4-7 and -central roller 10 is engaged with the help of special sections
13их колец.13h rings.
Шаг кольцевой нарезки 9 центрального ролика 10 в четыре раза меньше шага колец сателлитных роликов (фиг.З), которые устанавливаютс таким образом, что кольца каждого из них оказываютс смещенными по отношению к кольцам соседних сателлитных роликов на шаг кольцевой нарезки центрального ролика. Так, участки 1 коЛец 8 ролика 4 вход т в канавкиThe annular cutting pitch 9 of the central roller 10 is four times smaller than the pitch of the rings of the satellite rollers (Fig. 3), which are set in such a way that the rings of each of them are offset from the rings of the adjacent satellite rollers by the pitch of the circular cutting of the central roller. Thus, sections 1 of the ring 8 roller 4 are included in the grooves
14центрального ролика, участки 13 колец ролика 5 - в канавки 15 и т.д При этом кольца (не показаны) различных сателлитных роликов расположены так, что вокруг них можно описать общую винтовую поверхность, соответствующую однозаходному черв ку , который они замен ют. В общем случае шаг нарезки центрального ролика to должен быть равен t(j tz/un, где t - шаг колец сателлитных роликов; Z - число зубьев ведомого колеса 1; U - передаточное число передачи . Ведомое колесо 1 и обойма 2 установлены на скрещивающихс вапах14 central roller, sections 13 of the rings of roller 5 - in the grooves 15, etc. The rings (not shown) of the various satellite rollers are located so that they can be described around a common helical surface corresponding to a single pass screw that they replace. In general, the pitch of the center roller to must be equal to t (j tz / un, where t is the pitch of the rings of the satellite rollers; Z is the number of teeth of the driven wheel 1; U is the gear ratio of the transmission. The driven wheel 1 and the yoke 2 are mounted on crossing vapas
16 и 17.16 and 17.
Передача зацеплением работает следующим образом.The transmission gearing works as follows.
Вращение обоймы 2 принуждает сателлитные ролики 4-7 входить соотвествующими им кольцами в зацепление зубь ми колеса 1, что вызывает вращние последнего. Осева нагрузка колец передаетс на кольцевую нарезкуThe rotation of the holder 2 forces the satellite rollers 4-7 to engage with the rings corresponding to them to engage the teeth of the wheel 1, which causes the rotation of the latter. The axial load of the rings is transmitted to the annular cutting.
9 центрального ролика 10 и далее воспринимаетс подшипниками 12, которые могут быть подобраны больших габаритов с большей несущей способностью по сравнению с упорными подшипниками , устанавливаемыми на каж дом сателлитном ролике. При равенстве шагов нарезки 9 центрального ролика 10 и колец сателлитных роликов каждому повороту обоймл 2 на один оборот соответствует поворот зубчатого колеса 1 на число зубьев, равное числу сател/ итных роликов. При подборе шагов (фиг.З) каждому повороту обой№л 2 соответствует поворот зубчатого колеса 1 на один зуб, т.е. 5 колесо 1 можно изготовить с меньшим наклоном зубьев и тем самым увеличить передаточное число передачи.9 of the central roller 10 and further is perceived by the bearings 12, which can be selected with large dimensions with a greater bearing capacity as compared with the thrust bearings mounted on each satellite roller. When the cutting steps 9 of the central roller 10 and the rings of the satellite rollers are equal, each turn of the wrapper 2 for one revolution corresponds to the rotation of the gear wheel 1 by the number of teeth equal to the number of satellite / ith rollers. When selecting steps (fig. 3), each turn of the 2No 2 corresponds to the rotation of the gear 1 by one tooth, i.e. 5 wheel 1 can be made with a smaller inclination of the teeth and thereby increase the gear ratio of the transmission.
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU721787732A SU813031A2 (en) | 1972-05-23 | 1972-05-23 | Crossed axis shaft engagement transmission |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU721787732A SU813031A2 (en) | 1972-05-23 | 1972-05-23 | Crossed axis shaft engagement transmission |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU541059 Addition |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU813031A2 true SU813031A2 (en) | 1981-03-15 |
Family
ID=20515128
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU721787732A SU813031A2 (en) | 1972-05-23 | 1972-05-23 | Crossed axis shaft engagement transmission |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU813031A2 (en) |
-
1972
- 1972-05-23 SU SU721787732A patent/SU813031A2/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3597990A (en) | Zero-lash right-angle movement | |
US3246531A (en) | Infinitely variable speed change gear | |
US4604916A (en) | Epicyclic transmission having cam driven roller retainer | |
JPS55135259A (en) | Cup-type stepless speed change gear | |
US3783712A (en) | High ratio frictionless speed reductor | |
US4788882A (en) | Flywheel | |
SU963476A3 (en) | Double-screen extruder drive | |
US2884815A (en) | Rotary speed changer | |
US4665763A (en) | Worm gear drive | |
SU813031A2 (en) | Crossed axis shaft engagement transmission | |
US4646587A (en) | High-torque high-ratio transmission | |
US2928289A (en) | Torque converting apparatus | |
US3595103A (en) | Angular drive arrangement | |
US3139771A (en) | Speed-change mechanical transmission | |
SU629387A1 (en) | Ball reduction unit | |
US1709345A (en) | Change-speed gear | |
US3194088A (en) | Variable ratio transmission | |
SU771385A1 (en) | Planetary toothed speed-varying gear | |
SU1728560A1 (en) | Planetary gear | |
SU1044868A1 (en) | Planetary gear | |
SU1106938A1 (en) | Wave gearing | |
RU2036354C1 (en) | Sinusoidal eccentric gear | |
SU868192A1 (en) | Toothed gearing | |
JPS6347943B2 (en) | ||
SU838209A1 (en) | Planetary reduction gear with solid lubricant |