SU1161742A1

SU1161742A1 - Gearing

Info

Publication number: SU1161742A1
Application number: SU833649316A
Authority: SU
Inventors: Юрий Рафаилович Моргулис; Анатолий Иванович Мелков; Андрей Андреевич Дорофеев; Всеволод Ефимович Гапонов
Original assignee: Одесское специальное конструкторское бюро специальных станков
Priority date: 1983-09-30
Filing date: 1983-09-30
Publication date: 1985-06-15

Abstract

ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА, содержаща наход щиес в зацеплении установленное на сферической опоре ведущее и ведомое колеса с закрепленными на них взаимодействующими друг с другом ребордами, выполненными равными диаметру начальных окружностей колес, отличающа с тем, что, с целью повышени надежности, нагрузочной способности и долговечности , колеса выполнены двутсвенцовы-. МП, реборды размещены между венцами в плоскости симметрии колес, а по крайней мере контактна поверхность одной из реборд выполнена сферической . (/) i: КэGear train containing the gearing mounted on a spherical support driving and driven wheels fixed on them interacting with each other flanges made equal to the diameter of the initial circumference of the wheels, characterized in that, in order to improve reliability, load capacity and durability, wheels performed dyutsventsovy-. MP, flanges are placed between the crowns in the plane of symmetry of the wheels, and at least the contact surface of one of the flanges is spherical. (/) i: Ke

Description

Изобретение относитс к машиностроению и мажет быть использовано в проводах рабочих органов машин.The invention relates to mechanical engineering and can be used in the wires of the working bodies of machines.

Известна зубчата передача, со держаща наход щиес в зацеплении установленное на сферической опоре ведзпцее и ведомое колеса с закрепленными на них и взаимодействукшшми друг с другом ребордами, вьтрлненными равными диаметру начальных окружностей колес. Колеса выполнены двухвенцовыми, а реборды - цилиндрическими D A gear is known, containing a gear mounted on a spherical support, a front wheel and a driven wheel with flanges fixed to them and interacting with each other, equal to the diameter of the initial wheel circumferences. The wheels are double-faced and the flanges are cylindrical D

Недостатком этой передачи вл етс низка надежность, обусловленна повьшенным износом реборд и зубьев колес, что ухудшает самоустанавливаемость колес передачи.The disadvantage of this transmission is low reliability due to increased wear of the flanges and teeth of the wheels, which impairs the self-alignment of the transmission wheels.

Цель изобретени - повьш1ение надежности , нагрузочной способности и долговечности путем обеспечени полного самоустанавливани колес по зубчатому зацеплению и ускорению их взаимной приработки.The purpose of the invention is to increase reliability, load capacity and durability by ensuring complete self-alignment of the wheels on the gearing and acceleration of their mutual burn-in.

Указанна цель достигаетс тем, что в зубчатой передаче, содержащей наход щиес в зацеплении установленное на сферической опоре ведущее и. ведомое колеса с закрепленными на них и взаимодействующими друг с другом ребордами, вьтолненными равными диаметру начальных окружностей колес , колеса выполнены двухвенцовыми реборды размещены между венцами в плоскости симметрии колес, а по край ней мере контактна поверхность одно из реборд вьтолнена сферической.This goal is achieved by the fact that in a gear transmission containing engaged gear, the leading and mounted on the spherical support. The driven wheels with flanges fixed on them and interacting with each other, equal to the diameter of the initial circumferences of the wheels, the wheels are double-flanged between the rims in the plane of symmetry of the wheels, and at least the contact surface of one of the flanges is spherical.

На фиг. 1 изображена зубчата передача , вариант с двухопорным ведущиFIG. 1 shows a gear, a version with two bearings

колесом;- на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - зубчата передача , вариант с консольным ведущим колесом.wheel; - on fig. 2 is a section A-A in FIG. one; in fig. 3 - gear transmission, option with a console drive wheel.

Зубчата передача содержит корпус 1, ведущее колесо 2, установленное на сферической опоре 3, расположенной на ведзтцем вале 4, закрепленном в подшипниках 5 посредством гайки 6, ведомое колесо 7 с венцами 8 и 9 и установленной между ними плоской ребордой 10, взаимодействующей со сферической ребордой 11, расположенной между венцами 12 и 13 колеса 2, и уплотнительные злементы 14.A gear transmission includes a housing 1, a drive wheel 2 mounted on a spherical support 3 located on a wheel 4, mounted on bearings 5 by means of a nut 6, a driven wheel 7 with rims 8 and 9 and a flat flange 10 installed between them, interacting with a spherical flange 11, located between the rims 12 and 13 of the wheel 2, and the sealing elements 14.

Зубчата передача работает следующим образом.Gear transmission works as follows.

Ведущий вал 4, враща колесо 2, передает крут дий момент на ведомое колесо 7. Самоустановление колеса 2 по ведомому колесу 7 при смещении ведущего и ведомого валов относительно друг друга обеспечиваетс взаимодействующими между собой сферической ребордой 11, установленной на сферической опоре 3, и плоской ребордой 10 ведомого колеса 7.The drive shaft 4, rotating the wheel 2, transmits a torque to the driven wheel 7. Self-alignment of the wheel 2 over the driven wheel 7 when the drive and driven shafts are displaced relative to each other is provided by interacting spherical flange 11 mounted on a spherical support 3 and a flat flange 10 driven wheels 7.

В варианте консольно установленного ведущего колеса (фиг. 3) в качестве сферической опоры 3 может быт использован сферический подшипник.In the variant of the cantilever-mounted drive wheel (Fig. 3), a spherical bearing can be used as a spherical support 3.

Предложенна зубчата передача позвол ет повысить надежность работы увеличить нагрузочную способность и долговечность зубчатых передач за счет обеспечени надежной самоустановки взаимодействующих между собой зубчатых колееПО их зацеплению.The proposed toothed transmission allows for increased reliability of operation, to increase the load capacity and durability of the gears by providing reliable self-alignment of the interacting toothed trackways to their engagement.

Claims

A gear transmission, comprising a gear wheel mounted on a spherical support and driven wheels with fixed flanges interacting with each other, made equal to the diameter of the initial circumferences of the wheels, characterized in that, in order to increase reliability, load capacity and durability, the wheels are made two-crowned, the flanges are placed between the crowns in the plane of symmetry of the wheels, and at least the contact surface of one of the flanges is made spherical.

FIG. 1

1 1161742 ²