SU868038A1 - Защитное устройство - Google Patents

Description

(54) ЗАЩИТНОЕ УСТЮЙСТВО

1

Изобретение относитс  к строительству, а именно к конструкции раздвижных ворот, иснользу&мых дл  перекрыти  проемов различных сооружений.

Известны раздвижные ворота, включающие полотна, механизм их перемещени , выполненный в виде реверсивного привода с направл ющими , на которые опираютс  ролики тележек полотен, при зтом одно из полотен выполнено коробчатой формы с пазом в нижней части, а наверху этого полотна имеютс  упоры 1.

Недостатком известных раздвижных ворот  вл етс  их низка  надежность.

Наиболее близким к предлагаемому  вл ютс  раздвижные ворота, включающие камеру с проемом и рельсовым путем, проход щим через ее проем, при мок, подвижное полотно ворот с направл ющими, установленное на опорных роликах, и привод перемещенн  {юлотна 2.

Недостатком известных ворот  вл етс  низка  надежность устройства.

Цель изобретени  - повыщение надежности защитного устройства.

Указанна  цель достигаетс  тем, что защитное устройство, включающее камеру с проемом и рельсовым путем, проход щим через ее проем, при мок, подвижное полотно ворот с направл ющими, установленное на опорных роликах, и механизм перемещени  ворот, выполненный в внде лебедки с трособлочной системой, снабжено нат жным блоком, установ10 ленным в основании проема, и крошитейном, закрепленным в нижней части полотна ворот, при этом опорна  поверхность роликов расположена выще головок рельсового пути, а в прн мке камеры под рельсовым путем вы полнен канал дл  размещени  трособлочной системы, один конец которой соединен с направл ющей , а другой - через блок св зан с кронщтейном.

Claims (2)

1. На фиг. 1 изображен }1 общий вид защит30 ного устройства; на фиг. 2 - разрез А-А на 1фиг. 1 Защитное устройство содержит камеру 1 с при мком 2 и проемом 3, рельсовый путь 4, проход щий через проем, подвижное полотно ворот 5 с направл ющими 6, установленное н опорных роликах 7, и механизм перемещени  ворот, вьшолненный в виде лебедки 8 с трособлочной системой 9. Защитное устройство снабжено нат жным блоком 10, установленным в основании проема, и кронщтейном 11, закрепленным в нижней части полотна. Под рел совым путем в при мке выполнен канал 12 дл  размещени  трособлочной системы. Один конец 13 трособлочной системы соединен с направл ющей, а второй конец 14 св зан с кронштейном через нат жной блок. Управление воротами осуществл етс  дистан ционно с помощью электрической системы уп равлени . Концевые выключатели 15 и 16 служат дл  выключени  электродвигател  17 в крайних положе1П1 х ворот. В месте проема пол камеры дл  прохожде ни  рельсового пути 4 имеет пазы 18 с учетом ширины обода колес тележки 19 дл  издели  20. В верхней части полотно ворот снабжено поддерживающими ротпсами 21 и направл ющими 22. Устройство работает следующим образом. Изделие 20 на приводной тележке 19 поступает по рельсовому пути 4 через проем 3 в защитную камеру, при этом колеса тележки свободно проход т через пазы 18, располо женные ниже плоскости пола. Затем включают электродвигатель 17 лебедки, котора  чер трособйочную систему, пропущеинцю в канале под рельсовым путем, перемещает ворота 5, скольз щие своими направл ющими 6 по роликам 7 до их закрыти . В крайнем положении ворота контактируют с концевымвыключателем 15,1 отключающим двигатель 1 ебедки 8, проем камеры надежно перекрыт. о окончании контрол  включаетс  реверс ривода и ворота 5 открываютс , перемеа сь своими направл ющими 6 по роликам до контакта с концевым выключателем 16. атем изделие 20 выкатывают на тележке 19 з камеры. Использование предлагаемого изобретени  позвол ет повысить надежность защитного устройства . Формула изобретени  Защитное устройство, включающее камеру с проемом и рельсовым путем, проход щим через ее проем, при мок, подвижное полотно ворот с направл ющими, установленное на опорных роликах, и механизм перемещени  ворот, выполненный в виде лебедки с трособлочной системой, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности защитного устройства, оно ЗДабжено нат жным блоком , установленным ч оснований-проема, и кронштейном, закрепленным в нижней части полотна ворот, при этом опорна  поверхность роликов расположена выше головок рельсового пути, а в при мке камеры под рельсовым путем выполнен канал дл  размещени  трособлочной системы, один конец которой соединен с направл ющей, а другой - через блок св зан с кронштейном. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР W 353025, кл. Е 06 В 3/44, 1972.
2. 2.Авторское свидетельство СССР N 286175, кл. Е Об В 3/46, 1971.

   cr